Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, naš test - Road Test

Vsebina

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, naš test - Road Test
- - - Pagella
mesto
Zunaj mesta
avtocesta
Življenje na krovu
Cena in stroški
varnost

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, naš test - Road Test

Iz Hiše štirih prstanov smo vozili srednje velikega športnega terenca z motorjem 2.0 TDI, ki proizvaja 150 KM. v športnem paketu.

Pagella

mesto	7/ 10
Zunaj mesta	8/ 10
avtocesta	8/ 10

Življenje na krovu	8/ 10
Cena in stroški	6/ 10
varnost	8/ 10

Audi Q3 je dober SUV za vsakodnevno uporabo: manevriran, precej prostoren in varčen. Audijeva kakovost je vedno vrhunska, tudi če je notranjost nekoliko zastarela. Po drugi strani je zanimiva kataloška cena različice Sport, a je prilagajanje skopo, z "nujnimi" opcijami pa se cena precej dvigne.

Audi Q3 je pravkar doživel facelift, čeprav bi glede na mladost več rekel o tuningu. Dejansko zunanjost ni bila popačena, temveč posodobljena in posodobljena z novo srebrno trapezno masko (slog Q7) in novimi žarometi s puščicami, ki se prižgejo zaporedno.

To SUV precej kompakten, občutek, ki se izkaže pri vkrcanju. JeAudi Q3 vadili tudi v mestni džungli. Dejansko se naš 2.0 TDI s pogonom na prednja kolesa znajde po mestu in na potovanjih na srednje razdalje.

Notranji prostor in prtljažnik sta v skladu s tekmeci v svojem segmentu, visoki sedeži in velika okna pa omogočajo ogled vseh vogalov avtomobila.

Dobra poraba 2.0 TDI: Hiša v kombiniranem ciklu porabi 4,6 l / 100 km.

"To je dokaj kompakten SUV, dobra prednost pri iskanju parkirnega prostora ali v prometnih zastojih."

mesto

TheAudi Q3S 439 cm dolžine in 183 cm širine je to dokaj kompakten SUV, kar je dobra prednost pri iskanju parkiranja ali v zastojih. Pregled je prav tako koristen, ostalo pa pomaga opcijska pomoč pri parkiranju. 2.0 TDI je odporen in ni žejen (v mestnem ciklu hiše zahtevajo 5,3 l / 100 km), menjalnik, sklopka in krmiljenje pa nista ravno lahka, vendar ne tako težka, da bi povzročila opekline v teletih in rokah.

Naš stroj je opremljen z Komplet S-Line, ki zagotavlja tudi posebno dno in togo strukturo. Tako je Q3 veliko bolj reaktiven in pušča manj prostora za metanje; na nepravilnostih in jamah pa je tudi nekoliko manj nežen.

Zunaj mesta

Če v športnem paketu manjkajo luknje in kanalizacija, je to na cestah z ovinki dobra prednost. L 'Audi Q3 v resnici se izkaže za precej okretnega in zagotavlja dober oprijem ob veseli vožnji, škoda je le, da zmanjšano in "problemsko" krmiljenje ne deluje pravilno, pa tudi podvozje, ki je popolnoma nevtralno in vam ne dopušča igre . Zaprite oklepaje "zabavno", Q3 zagotavlja odličen užitek v vožnji. IN Ročni menjalnik šeststopenjski – suh in natančen ter motor 2.0 TDI in 150 KM in 340 Nm navora je vzmeten in dobro napreduje – čeprav pri 3.400 vrt/min dih jemajoč. Motor pa se nam je zdel "ravno pravšnji", saj je zagotavljal ravno pravo količino, ne da bi si želeli več, saj je porabo ustavil pri 4,6 l/100 km v kombiniranem ciklu.

avtocesta

Dolga potovanja? Ni problema. Zvočno izoliranaAudi Q3 je zelo urejen, velika prestavna razmerja (na šestem mestu pri 130 km/h in dobrih 2.000 vrt./min) pa pripomorejo k nižji porabi goriva. Q3 je nizek in kompakten SUV, zato je zračno trenje drugotnega pomena. Dober sedež za spredaj; zadaj je prav tako priročno, vendar za lase.

Življenje na krovu

Vožnja Q3 potopljeni ste v običajno kakovost Audi. Materiali so lepi na pogled in otip, občutek trdnosti in natančnosti montaže pa popoln. Toda to je, kot veste, moč Nemcev Zuffenhausna. Na žalost je notranja zasnova nova Audi A3, A4, TT in Q7 zaradi njih so tanek in debel volan in analogni merilniki Q3 videti nekoliko zastareli, celotna zasnova pa nekoliko dolgočasna. Tudi zložljivi (prenosni) navigacijski zaslon je videti nekoliko igračkasto, vendar je vse odvisno od osebnega okusa.

Lo пространство na krovu lahko sprejme štiri odrasle osebe, 460-litrski prtljažnik, ki se odpira na električni pogon, je prostoren, vendar ima visok prag dostopa.

Cena in stroški

TheAudi Q3 je praktičen in udoben avtomobil, je pa tudi vrhunski avto in statusni simbolin plačaš za to. Cena po ceniku za različico Sport je 34.400 evrov - ni veliko, če upoštevamo, da A3 z enakim motorjem in nastavitvijo stane približno 2.000 evrov manj - vendar je veliko potrebnih dodatkov in če želite domov odnesti opremljen avto "Prav " boste morali porabiti več kot 40.000 2.0 evrov. Po drugi strani pa je bila poraba goriva 16 TDI odlična: z malo previdnosti smo uspeli doseči povprečje 18 km / l, vendar z bolj "zeleno" vožnjo lahko dosežete tudi 19/XNUMX brez večjega truda . veliko truda.