Atermalno niansiranje: kaj je to, prednosti, slabosti, zakonitost

Za povečanje udobja v avtomobilu mnogi vozniki uporabljajo različne vrste niansiranja. Večina profesionalnih ateljejev za niansiranje avtomobilov uporablja atermalni film. Nekateri avtomobili s tekočega traku prihajajo z rahlo zatemnjenimi stekli.

Ugotovimo, v čem je posebnost te vrste niansiranja, kakšne so njene prednosti in slabosti ter kako jo uporabiti.

Kaj je atermalni film

Atermalni (včasih le toplotni) film je vrsta barvne prevleke, ki se uporablja v avtomobilih. Sestavljen je iz več plasti, ki opravljajo ločeno funkcijo:

• podlaga (poliester), na katero se nanesejo dodatni sloji;
• lepilna plast z UV zaščito - omogoča lepljenje filma na steklo;
• dekorativni sloj (lahko je prozoren ali obarvan) z ultravijolično absorpcijo;
• metalizirana plast za absorpcijo infrardečih žarkov (zaščita pred sončno toploto);
• zaščitni sloj, ki preprečuje nastanek majhnih prask.

Zaradi prisotnosti več možnosti odtenkov bo vsak lastnik avtomobila lahko izbral pravi termo film za svoj avto. Barvna shema vključuje tudi barvno shemo "Kameleon", ki je še posebej priljubljena.

Zakaj potrebujete athermalno niansiranje in v čem je njegova značilnost?

Avtomobili so zatemnjeni iz dveh razlogov:

1. preprečite ogrevanje elementov notranjosti avtomobila s sončnimi žarki v vročem poletju;
2. dajo avtomobilu estetski videz.

Atermalno niansiranje opravlja še eno pomembno funkcijo - ščiti pred agresivnimi učinki ultravijoličnega sevanja. Za razliko od običajnega temnega filma ta vrsta zaključnega materiala deluje nekoliko drugače.

Konvencionalno niansiranje je film, na katerega se nanaša posebna sestava, ki preprečuje prodiranje sončne svetlobe skozi nalepljeno stekleno površino. Atermalni film, nasprotno, ne ovira dostopa svetlobe do notranjosti avtomobila, hkrati pa niti predmeti niti potniki niso izpostavljeni infrardečim (vročinskim) in ultravijoličnim valovom.

Steklo, prevlečeno s tem materialom, bo zadržalo ultravijolično sevanje za 99%, toplotno sevanje za 55%, prepustnost svetlobe pa bo približno 75% (ti podatki so navedeni v katalogih izdelkov različnih proizvajalcev). Zahvaljujoč takšnim indikatorjem je atermalni film nekaj korakov višji od običajnega niansiranja.

Kakšne so vrste atermalnih filmov?

Številni vozniki se pri izbiri materiala za zatemnitev stekel svojega avtomobila soočajo z velikim cenovnim razponom materiala. To ni posledica barve filma, temveč načina njegove izdelave.

Obstajajo 4 vrste athermalok. Vsak od njih je ustvarjen z ločeno tehnologijo in ima svoje lastnosti.

• Metaliziran film. Pri tovrstnem tonirnem materialu je UV zaščitni sloj izdelan iz kovinskega polimera. Vsak proizvajalec uporablja svojo tehnologijo razprševanja. Nekateri se nanašajo na zunanjo plast poliestra, drugi pa na notranjo plast. Ena od pomanjkljivosti te vrste materiala je motenje mobilne komunikacije in druge opreme, katere delovanje je odvisno od sprejemanja signalov od zunaj (na primer navigatorja), vendar se odlično spopada s funkcijo filtriranja sončnega sevanja. To niansiranje ima zrcalni učinek.
• Poslikan film. To je isti poliestrski film z več plastmi. Nekateri imajo določen odtenek, drugi pa preprečujejo bledenje barve. Glavna prednost tega materiala so proračunski stroški in velika paleta barv.
• Razpršeni filmi. To so nekakšni metalizirani analogi, le da je kovinska plast v njih veliko tanjša. Poliester poškropimo z različnimi kovinami (tehnologija brizganja). Ta plast je veliko tanjša od same podlage, zato je praktično nevidna. Ta material praktično ne zatemni prostora.
• Razpršen metaliziran film. Material združuje značilnosti obeh možnosti niansiranja. Ta vrsta je najdražja, vendar učinkovito ščiti pred škodljivim sončnim sevanjem in se ne obrabi tako hitro.

Ali je dovoljeno athermalno niansiranje ali ne

Glavni parameter, ki ga mora voznik voziti pri izbiri odtenka, je prepustnost svetlobe. Po GOST ta parameter ne sme biti manjši od 75% (vetrobransko steklo, za sprednje bočne strani pa je dovoljen najmanj 70-odstotni prepust svetlobe). Še posebej morate biti pozorni na to številko, ko lastnik avtomobila izbere material za lepljenje na vetrobransko steklo.

Na embalaži vsake modifikacije toplotnega filma proizvajalec navede odstotek prepustnosti svetlobe. Pogosto pa se zgodi, da se ta številka razlikuje od kazalnikov merilne naprave (za nekaj odstotkov manj).

To neskladje je razloženo z dejstvom, da proizvajalec označuje prepustnost svetlobe samega filma na še nelepljenem steklu. Večina novih steklenih leč prepušča svetlobo največ 90 odstotkov. To pomeni, da se 10% sončne svetlobe ne prenaša več. Če na tak kozarec nalepite film s parametrom 75%, potem dejansko 65% svetlobe vstopi v notranjost skozi takšno steklo. Izkazalo se je, da je za lepljenje vetrobranskega stekla in sprednjih stranskih stekel treba izbrati film, ki ima 85-odstotno prepustnost svetlobe.

Pri rabljenih avtomobilih je slika bolj strašna. V nekaj letih delovanja se prepustnost svetlobe vetrobranskega stekla zmanjša za približno 10%. V tem primeru mora lastnik avtomobila poiskati film s parametrom več kot 85%, vendar takšni filmi še niso ustvarjeni.

Glede na to subtilnost vprašanja je treba pred nakupom niansiranja opraviti resnične meritve pretočnosti samih očal.

Prav tako je vredno razmisliti, da v skladu z zakonodajo takšno toniranje ne sme izkrivljati voznikovega dojemanja rumene, zelene, rdeče, bele in modre barve. To so varnostna vprašanja, zato je za voznika izredno pomembno, da upošteva te dejavnike.

Proizvajalci atermalnih filmov in raven cen za niansiranje

Med vsemi proizvajalci tonirnih materialov sta priljubljeni dve kategoriji:

• Ameriški proizvajalec. Materiali za atermalno niansiranje imajo visoko prepustnost svetlobe in odpornost proti obrabi. Visoki so tudi stroški takšnega filma. Med takimi podjetji so Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (film "kameleon"), Sun Tec.
• Korejski proizvajalec. Tak film odlikujejo dostopnejše cene, vendar se pogosto zgodi, da parametri, navedeni na embalaži, ne ustrezajo resničnim (prepustnost svetlobe je lahko za nekaj odstotkov nižja od deklarirane). Najpogosteje se vozniki odločijo za južnokorejsko podjetje NexFil in korejsko podjetje Armolan.

Najpogosteje se atermalni film prodaja v velikih zvitkih, kar je bolj donosno za profesionalni studio za niansiranje avtomobilov. Za amaterje, ki imajo potrebna znanja za izvedbo takega postopka, so proizvajalci zagotovili majhne pakete, v katerih je dolžina reza filma 1-1,5 metra, širina pa v glavnem 50 cm. Običajno je ta velikost dovolj za lepljenje sprednjih stranskih oken. Stroški takšnega reza znašajo približno 25 USD.

Če nimate izkušenj z lepljenjem niansiranja, je bolje, da delo zaupate strokovnjakom. Tako se boste izognili neprijetnim posledicam v obliki zračnih mehurčkov med filmom in steklom.

Vsak bencinski servis za to opravi svoje stroške.

Lepljenje stekla:	Povprečni stroški za osebni avtomobil, USD (z materialom)	Povprečni stroški za SUV ali enoprostorec, cu (z materialom)
Spredaj	34	40
Prednja stran	20	27
Vse steklo	110	160

Faze niansiranja stekla z atermalnim filmom

Postopek lepljenja stekla z atermalnim filmom je precej zapleten, vendar lahko to storite sami. Ta postopek bo zahteval:

• detergent (tekoče milo, šampon itd.);
• rakil - mehka lopatica;
• "Buldožer" - mehka lopatica z dolgim ​​ročajem;
• gradbeni sušilec za lase;
• poseben nož za rezanje filma;
• čiste krpe.

Pomembno je, da toniranje izvedemo z atermalnim filmom v naslednjem zaporedju (na primer lepljenje vetrobranskega stekla).

• Zunaj vetrobransko steklo temeljito speremo s čisto vodo in kakršnim koli milom (na primer lahko uporabimo otroški šampon).
• Film položimo na vlažno steklo (podlaga navzgor). Če je zvitek velik, ga je mogoče razširiti, tako da zloženi del leži na strehi avtomobila.
• Narejen je grob rez - rez mora biti nekoliko večji od samega stekla.
• Naslednji korak je oblikovanje filma. Če želite to narediti, potrebujete gradbeni sušilec za lase. Paziti morate, da vroč zrak ne pokvari filma, pa tudi stekla. Ne uporabljajte točkovnega ogrevanja, temveč s širokimi gibi porazdelite temperaturo.

• Med segrevanjem filma vlaga hitro izhlapi, zato jo je treba obilno navlažiti na obeh straneh.
• Formiranje filma ni enostaven postopek, zato se najprej ogreje osrednji del. Med postopkom se raztegne od sredine do robov. Na sredini se bo film tesno oprijel stekla, puščice pa se na vrhu in na dnu tvorijo zaradi neenakomerne razporeditve platna.
• Rezilo bo potrebno za nežno glajenje nastalih puščic. Med delom morate še naprej ogrevati film. Gube ne smejo biti dovoljene. Da bi to naredili, so velike puščice razdeljene na več majhnih.
• Ko se film enakomerno raztegne, ga odrežemo vzdolž roba perforacije na steklu (temni del v bližini gumijastih trakov). Za to se uporablja poseben nož za film (lahko uporabite pisarniški, glavna stvar je, da ne praskate stekla).
• Nato se pripravi notranjost vetrobranskega stekla. Odstranijo se vsi elementi, ki lahko motijo ​​odtenek.
• Notranji del vetrobranskega stekla je "obrit" - lopatka odstrani vse majhne delce, ki jih z vodo ne speremo. Nato površino temeljito speremo in obilno namočimo z milnico. Da voda ne poškoduje električnega dela avtomobila, je armaturna plošča predhodno prekrita z debelimi krpami, ki dobro vpijajo vlago.
• Da preprečite, da bi prah prišel na podlago lepila, po stroju poškropite vodo. Po odstranitvi podlage. Ko se lepilni sloj odlepi, ga obilno namočimo z vodo.
• Film položimo na pripravljeno stekleno površino v notranjosti kabine, vso vodo pa iztisnemo z gumijasto lopatico (premiki od sredine do robov). Tam, kjer roka ne more doseči, se film gladi z "buldožerjem". Če se na robovih ne oprime dobro, se rakil zavije v prtiček (ta bo ščitil pred praskami), nakar lahko toplotno folijo močno pritisnejo.

• Čas sušenja za atermalno niansiranje - do 10 dni. V tem obdobju ni zaželeno dvigovati in spuščati stranskih stekel (če so bila prilepljena), pa tudi pranje avtomobila.

Prednosti in slabosti atermalnih filmov

Ko avto dlje časa ostane na soncu, se lahko temperatura površine notranjih delov tako segreje, da lahko daljši stik s kožo povzroči opekline (še posebej, če gre za kovinski del).

Da bi preprečili prekomerno segrevanje izdelkov iz plastike in usnja ter zagotovili večje udobje, so razvili niansiranje. Oglejmo si nekaj prednosti atermalnega filma v primerjavi s konvencionalnimi.

Zaščita notranjosti avtomobila pred ultravijoličnimi žarki

Vsi vemo, da notranjosti avtomobila ne ogreva sončna svetloba, temveč infrardeče sevanje. Ultravijolično negativno vpliva tudi na človeško kožo. Posebnost atermalne zaščite je, da služi kot ovira za nevidno sevanje.

To niansiranje bo še posebej koristno za avtomobile z usnjeno notranjostjo. Naravni ali umetni material se zaradi prekomernega segrevanja hitro poslabša - njegova elastičnost se izgubi, zaradi česar lahko poči.

Oblazinjenje iz tekstilnih materialov bo na neposredni sončni svetlobi hitreje bledilo, kar bo negativno vplivalo na estetiko notranjosti. In plastični elementi zaradi prekomernega segrevanja se sčasoma začnejo deformirati. Zaradi tega se lahko v kabini pojavijo škripanje.

Udobje potnikov

Še en plus athermalnega niansiranja je, da bodo potniki v takem avtomobilu bolj udobni. V svetlem vremenu oči zaradi rahlega zatemnitve oken niso tako utrujene.

Na daljšem potovanju se koža ne bo opekla zaradi dolgotrajnega izpostavljanja sončni svetlobi. Če je avto parkiran na odprtem parkirišču, se usnjeni sedeži ne segrejejo do te mere, da na njih ne morete sedeti.

Zmanjšani stroški goriva

Ker se notranjost avtomobila ne segreva toliko, vozniku ni treba pogosto prevajati avtomobilski klimatski sistem do maksimalnega načina. Tako boste nekoliko prihranili pri gorivu.

Enostavnost vožnje

Ko so bočna in zadnja stekla prekrita s temnim odtenkom, to povzroča določene nevšečnosti v vožnji. Na primer, pri parkiranju vzvratno lahko voznik ovire ne opazi in trči vanj. Zaradi tega mora pogosto odpreti vrata in pogledati iz avtomobila ali pa spustiti steklo.

Po drugi strani pa, če v avtu ni niansiranja, se lahko voznikove oči ob svetlem vremenu zelo utrudijo zaradi dejstva, da v celoti utripa.

Zaščita vetrobranskega stekla

Med obratovanjem avtomobila ni redko, da se zaradi neprevidnosti voznika ali sovoznika opraska notranjost stekla. Barvni material služi kot majhna zaščita pred tovrstnimi poškodbami (ceneje je zamenjati folijo in ne samega stekla). Če je na vetrobransko steklo prilepljen toplotni film, bo voznik in sopotnik v nesreči zaščitil pred letečimi odpadki.

Poleg prednosti ima to niansiranje tudi svoje slabosti. In tudi teh je veliko:

• stroški visokokakovostnega filma so precej visoki;
• zaradi zapletenosti postopka lepljenja stekla morate uporabiti storitve strokovnjakov, to pa je tudi zapravljanje;
• sčasoma steklo še vedno zbledi in odtenek je treba spremeniti;
• nekatere kategorije izdelkov (zlasti tiste z modrim odtenkom) povečajo utrujenost oči v sončnem vremenu;
• pri metaliziranih filmih je včasih težko uporabljati opremo, kot sta navigator in radarski detektor;
• značilen odtenek vetrobranskega stekla lahko pritegne pozornost policista, ki ima ustrezno dovoljenje za merjenje prepustnosti svetlobe avtomobilskega stekla;
• v sončnem vremenu se lahko armaturna plošča odraža na vetrobranskem steklu (še posebej, če je plošča lahka), kar bo močno oviralo vožnjo;
• avtomobil z veliko kilometrino morda ne izpolnjuje standardov za toniranje zaradi otopelosti domačih očal.

Video: ali je vredno lepiti atermalno niansiranje?

Kot lahko vidite, ima atermalno toniranje številne prednosti, hkrati pa mora vsak voznik upoštevati, da lahko kakršno koli poseganje v tovarniške nastavitve povzroči neprijetne posledice.

Bodite še posebej previdni, če želite ta material nalepiti na vetrobransko steklo, saj taka stekla (zatemnjena) pogosto ne prehajajo v skladu z državnimi standardi za prepustnost svetlobe.

Poleg tega predlagamo, da si ogledate video o tem, ali se v avtu splača uporabiti film z atermalnimi barvami:

Celotna resnica o kameleonu in atermalnem filmu ULTRAVISION

Vprašanja in odgovori:

Ali lahko barvam z athermal filmom? Posebne prepovedi uporabe atermalnega niansiranja ni. Glavni pogoj, ki mora biti izpolnjen, je, da mora steklo prepuščati vsaj 70 % svetlobe.

Kaj je atermično niansiranje filma? To je isti barvni film, le da ne prenaša ultravijoličnih (filtrira do 99%) in infrardečih (filtrira do 55%) žarkov v notranjost avtomobila.

Kakšne so vrste atermalnih filmov? Obstaja metalizirana, barvna, brizgana, brizgana metalizirana vrsta atermalnih filmov. Film Kameleon je zelo priljubljen.