ASB - aktivno krmiljenje BMW
Pomagajte vozniku med krmiljenjem, ne da bi mu odvzeli sposobnost nadzora volana – naprave, ki neposredno vpliva na položaj in stabilnost avtomobila. Na kratko, to je aktivno krmiljenje, ki ga je razvil BMW. Nov vozni sistem, ki postavlja nove standarde okretnosti, udobja in predvsem varnosti.
»Pravi odziv krmiljenja,« pravi BMW, »zaradi katerega je vožnja vedno bolj dinamična, izboljšuje udobje v vozilu in znatno prispeva k varnosti, saj je aktivno krmiljenje popolno dopolnilo k dinamičnemu nadzoru stabilnosti (Skid Corrector). Nadzor stabilnosti (DSC). ”
Aktivno krmiljenje v nasprotju s tako imenovanimi (žično vodenimi) sistemi brez mehanske povezave med volanom in kolesi zagotavlja, da krmilni sistem ostane v delovanju tudi v primeru okvare ali okvare sistemov za pomoč vozniku. Krmiljenje zagotavlja odlično okretnost, kar zagotavlja vodljivost tudi v ovinkih. Električno krmiljeno aktivno krmiljenje omogoča nastavljivo zmanjšanje krmiljenja in servo pomoč. Njegov glavni element je planetarni menjalnik, vgrajen v volanski drog, s pomočjo katerega elektromotor zagotavlja večji ali manjši kot vrtenja sprednjih koles z enakim vrtenjem volana.
Krmilni mehanizem je zelo nizek pri nizkih do srednjih hitrostih; na primer za parkiranje zadoščata le dva obrata koles. Ko se hitrost poveča, aktivno krmiljenje zmanjša kot krmiljenja, zaradi česar je spust bolj posreden.
BMW je prvi proizvajalec na svetu, ki se je odločil za implementacijo aktivnega krmiljenja kot naslednji korak k čistemu konceptu "krmiljenja po žici". Srce aktivnega krmilnega sistema je tako imenovani "krmilni mehanizem prekrivanja". To je planetni diferencial, vgrajen v deljeni volanski drog, ki ga poganja elektromotor (preko samozapornega vijačnega mehanizma), ki poveča ali zmanjša kot krmiljenja, ki ga nastavi voznik, odvisno od različnih voznih pogojev. Druga pomembna komponenta je variabilni servo volan (spominja na bolj znani servotronic), ki lahko nadzoruje količino sile, s katero voznik med krmiljenjem deluje na volan.
Aktivno krmiljenje je zelo koristno tudi v kritičnih situacijah stabilnosti, kot je vožnja po mokrih in spolzkih površinah ali močnem bočnem vetru. Naprava sproži z impresivno hitrostjo, s čimer se izboljša dinamična stabilnost vozila in s tem zmanjša pogostost sprožanja DSC.
