Test Aprilie Caponord 1200 v francoskih Alpah - Cestni test

Pagella

Aprilia Caponord 1200 je popoln motocikel, ki združuje koncepte, kot sta športni stil in udobje. Primeren je za tiste, ki želijo potovati in premagati veliko kilometrov v velikem udobju in po možnosti skupaj. Pomežikne pa tudi tistim, ki se občasno odločijo pustiti torbo in sovoznika doma, da se premagajo v zavojih in ozkih ovinkih, pri čemer računajo na sistem polaktivnega vzmetenja z izjemno učinkovitostjo. Cena? Vsekakor konkurenčen glede na opremo. 

Šport in turizem. Dve duši, en motor: April Caponord 1200.

Poskusili smo med čudovitimi cestami Napoleonove poti in poti Grand Alpes, dosegli Col de la Bonet (2.800 metrov nad morjem). In zelo nam je bilo všeč.

Poglejte, kdo vidi sebe

TheApril Caponord 1200 našli smo ga v obliki, v kateri smo ga pred nekaj meseci pustili na Sardiniji, ob predstavitvi na italijanskem trgu: v veličastni obliki in oblikovanju. Potovalni paket (z ADD, ACC, tempomatom, sredinskim stojalom in stranskimi predali), okrašen (leta 2014) z novim Scarico Puščicada, ko pritisne, da glasen glas.

Na voljo na trgu 16.500 евроosnovna varianta pa stane 14.100 EUR (s tradicionalnimi obeski in brez kovčkov).

Dvovaljni motor s 125 KM zmore vse

MotorApril Caponord 1200 vedno je močan 90 KM, dvojni valj, 125 ° pri 8.250 vrt / min in 11,7 kgm pri 6.800 vrt / min največjega navora.

Popoln motor za to vrsto kolesa, ki lahko med hitro vožnjo vzbudi čustva, vendar z dostavo izredno linearno primeren tudi za klasično hojo, po možnosti s potnikom in prtljago.

Aprilia ki je prvi verjel Vožnja po žicah ko ga je leta 750 predstavil v modelu Shiver 2007 – opremljen je z Caponord 1200 tri karte, ki vozniku omogočajo prilagajanje moči glede na vrsto vožnje in razmere na asfaltu: Športno odločilno odkritje, v turizem bolj poslušen in v dež – ki smo ga imeli priložnost preizkusiti v skorajda ekstremnih razmerah – zelo prijeten, z zmanjšanjem skupne moči (100 KM). 

Polaktivno vzmetenje ADD, kako čudovito

Toda prava novost in tisto, kar vas spet preseneti, in to je lepota tega, je delovanje popolnoma novega dinamični polaktivni sistem vzmetenja (Aprilia dinamično dušenje), ki ga je razvila Aprilia in zaščitena s štirimi patenti.

Kako deluje? IN Sistem ADD meri energijo, ki se na vozilo prenese po hrapavosti asfalta e prilagaja umerjanje vilic in hidravliko udarcev v realnem času za zmanjšanje pospeševanja okvirja in s tem maksimalno udobje.

In ne samo to: sistem prepozna tudi faze gibanja (pospešek, sprostitev plina, zaviranje, konstanten plin) in prilagodi osnovne nastavitve vilic in amortizerja.

Kaj pomeni na cesti: če hočem biti močan Samo pritisnem in kolo se "spremeni" v športno kolo, ne da bi morali ročno nastavljati vilice in mono kalibracijo; IN če želim po 10 minutah upočasniti in hoditi, bo to dovolj za zmanjšanje hitrosti in sile zaviranja in April Caponord 1200 se bo ustrezno prilagodil novemu tempu in ponudil raven zelo visoko udobje na kateri koli vrsti ceste.

Skratka, nastavitev ali spreminjanja ni: kolo bo to storilo namesto vas. Nobenih ključev ali izvijačev za prenašanje. IN zabavno, dragi štreni, to je res zavarovano. Verjemi mi.

Večpredstavnostna platforma Aprilia

April Caponord 1200 lahko je opremljen (neobvezno za 190 evrov)Večpredstavnostna platforma Aprilia (AMP), programska oprema, nameščena na kolesu, ki lahko komunicira s pametnim telefonom prek povezave Bluetooth, ki jo je mogoče zavarovati s posebno oporo na krmilu.

AMP pametnemu telefonu v realnem času ponuja vrsto zanimivih informacij, na primer podatke o povprečna poraba, dostavljena moč,kot nagiba in očitno pot in zemljevidi zahvaljujoč uporabi GPS.