premium gorivo. Se splača voziti?
Na bencinskih črpalkah lahko poleg neosvinčenega bencina z oktanskim številom 95 in 98, klasičnega dizla in plina najdete tudi tako imenovana izboljšana goriva. Njihova cena je očitno višja od standardnih goriv, toda ali res zagotavljajo boljše delovanje?
Vse oglaševanje vrhunskih goriv je v bistvu zvedeno na en slogan – več moči. Primerjave z bolidi formule 1, ogenj iz izpušne cevi, začetek s cviljenjem gum ... Vse to poznamo iz televizijskih reklam. Takšne slike lahko spodbudijo domišljijo in nas spodbudijo k točenju dražjega goriva. Toda ali je res dobra izbira?
Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milesPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) so nadgrajena goriva, ki jih ponujajo bencinske črpalke na Poljskem. Statistično gledano so približno 20 PLN dražji od standardnih primerkov (v primeru premium dizla je to celo več kot 30 PLN). Največ jih prihaja od poljskih distributerjev, izjema je le Shell, ki gorivo uvaža iz tujine. Osnova je torej v vseh primerih enaka, gorivo pa se razlikuje predvsem po sredstvih, ki mu jih podjetja dodajajo. Natančna sestava mešanic ni znana.
Tako bencin kot vrhunski dizel vsebujeta med drugim manj žvepla, zaradi česar sta bolj zelena. Poleg tega se zaradi uporabe maziv v teh gorivih notranje komponente motorja manj obrabijo. Zahvaljujoč uporabi izboljšav je izgorevanje izboljšanih goriv čistejše, kar vpliva na življenjsko dobo motorja.
Glede moči pa laboratorijski testi kažejo le sledi njenega povečanja. To so res majhne razlike – po ocenah je porast moči v območju 1,6 – 4,5 %. Pravzaprav lahko takšne manjše prenapetosti povzročijo celo spreminjajoče se vremenske razmere.
»Kako premium gorivo vpliva na zmogljivost motorja, je sladka skrivnost proizvajalcev tega goriva,« pravi Andrzej Szczesniak, strokovnjak za trg goriv. "Vendar se na splošno domneva, da lahko izboljšana goriva delujejo zelo različno v različnih motorjih," dodaja.
Po njegovem mnenju je v tem primeru zelo pomemben vidik starost motorja.
– Novejše, naprednejše enote lahko na več načinov delujejo bolje, če jih napajate z višjo stopnjo goriva. Po drugi strani pa se lahko pri starejših motorjih stanje včasih celo poslabša. Premium gorivo lahko odplakne onesnaževalce, ki so se z leti nabrali v motorju, kar lahko zamaši in poškoduje sistem za vbrizgavanje. Ne pozabite, da je povprečna starost poljskega avtomobila 15 let in v avtomobilu te starosti bi bil previden pri polnjenju goriva premium. Vendar pa lahko varno natočimo gorivo v novejša vozila,« pravi Szczesniak.
Njegove besede potrjuje Michael Evans, britanski inženir, ki že leta pripravlja Shellovo gorivo za Ferrarijeve dirkalnike formule 1.
»Zelo dobro poznam sestavo Shell V-Power in lahko vam zagotovim, da so ta goriva varna za novejše motorje. Ne le to, boljša so od navadnega goriva, ker vsebujejo komponente, ki ščitijo kovinske dele motorjev. Zanimivo je, da vrhunska goriva uporabljajo enake snovi kot avtomobili Formule 1, a seveda v drugačnih razmerjih, pravi Evans.
»V svojem osebnem avtomobilu uporabljam samo vrhunsko gorivo,« zagotavlja.
Dodatki za gorivo
Izboljšana goriva niso dovolj. Skoraj na vsaki bencinski črpalki so pulti polni vseh vrst izboljšav. Strokovnjaki jim ne odsvetujejo, a hkrati odsvetujejo zmernost.
Pri starejših dizelskih vozilih lahko pride do težave s pomanjkanjem žvepla, ki v takih agregatih deluje kot mazivo. Ko so začeli v proizvodnjo vstopiti avtomobili s sodobnimi dizelskimi motorji, ki temeljijo na sistemu neposrednega vbrizgavanja goriva po skupnem vodu, je sulfatno dizelsko gorivo negativno vplivalo na delovanje teh enot. Zato so bile rafinerije prisiljene zmanjšati količino žvepla v dizelskem gorivu.
To je podaljšalo življenjsko dobo novih agregatov, vendar je prišlo do težave pri starejših dizlih. Strokovnjaki svetujejo, da občasno dodate zdravilo v akvarij, da zapolnite te vrzeli.
Ločeno vprašanje je zimsko obdobje, ki lahko vpliva na lastnike dizelskih motorjev. Pri nizkih temperaturah (približno minus 20 stopinj Celzija) lahko iz dizelskega goriva izpade parafin, ki zamaši sistem za gorivo (predvsem filter). Na pomoč priskočijo snovi, imenovane depresivi, ki zmanjšajo toleranco za nekaj stopinj Celzija.
Trenutne cene premium goriva na poljskih bencinskih črpalkah (od 10.07.2015, julij XNUMX):
| Postaja | Ime in vrsta goriva | Cena |
| Orlen | Verva 98 | 5,45 zł |
| Verva ON | 4,99 zł | |
| Školjka | V-force nitro + | 5,48 zł |
| V-Power Nitro+ Diesel | 5,12 zł | |
| BP | Končni 98 | 5,32 zł |
| Absolutni dizel | 5,05 zł | |
| Statoil | milesPLUS 98 | 5,29 zł |
| miPLUS dizel | 5,09 zł | |
| Lotus | Lotus Dynamic 98 | 5,35 zł |
| Lotus Dynamic Diesel | 4,79 zł |
(10.07.2015 julij 98 je povprečna cena običajnega Pb 5,24 4,70 PLN, ON pa XNUMX PLN)
