Antikorozivna sredstva za obdelavo dna avtomobila

Za povečanje odpornosti telesa in dodatkov na korozijo proizvajalci obdelajo kovino s plastjo cinka. Mehanske poškodbe, vlaga, umazanija, kisline in soli uničijo tovarniško obdelavo leto dni po začetku obratovanja vozila. Najbolj dovzetni za korozijo so skrite votle karoserijske votline, dna, pragovi in ​​priključki.

Kot dodatna zaščita se uporabljajo tesnilni kiti in protikorozijske spojine, ki imajo glede na kraj obdelave vrste in razrede. Razmislite, katero antikorozivno sredstvo za dno avtomobila je boljše, pa tudi lastnosti vsake sestave in njene prednosti.

Prednosti in slabosti orodja

Glede na to, kateri del telesa potrebuje dodatno zaščito, se izbere zdravilo. Samokonzervansi se uporabljajo za notranja dela in zaščito telesnih votlin. Mazalni kiti so primerni za zunanjo dekoracijo, material preprečuje rast korozije in služi kot dodatna zvočna izolacija kabine. Prednosti protikorozijskih sredstev ne glede na vrstni red nanosa:

1. Podaljšanje življenjske dobe kovinskega ohišja.
2. Barvanje žarišč korozije in ustvarjanje dodatne zaščite dna od zunaj.
3. Možnost samostojne obdelave.

Slabosti sekundarne zaščite vključujejo:

1. Minimalni učinek z nepravilnim nanosom in izbiro materiala.
2. Masko je treba občasno zamenjati.
3. Če so na kovini žepi rje, potem morate kuhati telo, antikoroziv bo neuporaben.
4. Zapletenost samonanosa, je treba uporabiti proizvodno shemo, če želite celoten spodnji del avtomobila obdelati s protikorozijsko zaščito.

Avtomobilska antikorozija za različne površine

Industrijske in zaščitene protikorozijske spojine so narejene iz polimerov. Tudi zahteve glede financiranja so različne. Zunanji deli karoserije so obdelani s kitom za dno, notranje površine pa so v 90% primerov obdelane s protikorozijskim parafinom, ki se nanaša s čopičem ali pršilom.

Antikorozivna sredstva za obdelavo notranjih površin

Notranji deli trupa vključujejo: notranjo površino dna, tetive, vrata, vratne stebre. Kovina je 90% skrita pred zunanjim dejavnikom z obrnjenimi ploščami, vendar je izpostavljena vlagi, manj pogosto soli. Protikorozijska sredstva za obdelavo notranjih delov dna izpolnjujejo naslednje zahteve:

1. Ni agresiven do laka avtomobila, ne razjeda laka, gume, plastike.
2. Imajo visoko elastičnost. Sestava mora zapolniti morebitne čipe in razpoke.
3. Zagotavljajo zaščito barve pred elektrolitom in vlago.
4. Ustavijo proces korozije in popolnoma ohranijo oksidno središče.

Izdelka ni priporočljivo nanašati na očitna mesta oksidacije brez predhodnega čiščenja telesa. Kemični film bo zaščitil kovino za kratek čas, do 3-5 mesecev, in proces uničenja telesa se bo nadaljeval.

Zaščitni materiali so narejeni na osnovi parafina ali sintetičnega olja. Sestava olja hitro prodre v skrite razpoke in votline ter prekrije kovino z zaščitno folijo. Proizvajalci proizvajajo izdelek v aerosolnih pločevinkah ali v tekoči obliki, ki jih je treba nanesti na površino v več plasteh.

Protikorozijsko sredstvo na parafinski osnovi nanašamo s čopičem ali pršilom. Orodje ima gosto strukturo zaradi sestave voska, na kovinski površini tvori zaščitno folijo, ki jo je treba med obdelavo odstraniti. Ena od pomanjkljivosti parafinskih izdelkov je možnost vstopa zraka pri obdelavi težavnih območij, zato se bo korozija nadaljevala.

Antikorozivni premaz za zunanje površine

Zunanje površine karoserije - dno avtomobila, pragovi, kolesni loki morajo biti obdelani z antikorozijskimi sredstvi, ki vključujejo bitumenske mastike in kemične spojine, ki upočasnjujejo rast rje. Zahteve za protikorozijske spojine za zunanjo obdelavo:

1. Odpornost materiala na elektrolite, mehanske poškodbe, kisline in soli.
2. Odpornost na vlago.
3. Visoka oprijemljivost na poškodovane dele telesa.
4. Kit, ki je delno elastičen, mora po sušenju ohraniti enotno strukturo, medtem ko površino prekrije s trpežnim filmom, ki je odporen na deformacije telesa.

Številne zaščitne spojine veljajo za univerzalne in jih proizvajalci priporočajo za notranjo zaščito in zunanjo uporabo na izpostavljenih ploščah.

Avtomehaniki svetujejo, da vsak element karoserije obdelate z ločenim orodjem, primernim za posebne pogoje delovanja. Za notranjo dekoracijo - pršila na osnovi olja in parafina, dna in pragovi so obdelani z bitumensko mastiko, tekočo plastiko.

Merila in zahteve za izbor

Mnogi vozniki, ki izberejo model proračunskega segmenta, v prvih nekaj mesecih opravijo protikorozijsko obdelavo karoserije. To je upravičeno pri nakupu kitajskih avtomobilov, nekaterih modelov Renault, Chevrolet itd.

Glej tudi: Skrivnosti mojstrov: kako izbrati in uporabljati antigravitacijo

Priporočila pri izbiri:

1. Bolje je nanašati tekočo snov s pištolo, izbrati homogene elastične sestavke.
2. Nesušilni oljni izdelki zdravijo notranje votline telesa.
3. Uporaba parafinskih protikorozijskih sredstev bo preprečila vdor vlage in upočasnila oksidacijo delov karoserije, ki niso bili industrijsko galvanizirani.
4. Zunanja obdelava dna je izdelana z bitumenskim mastikom, PVC gumo, tekočo plastiko. Izbrane so homogene sestave. Stroj mora biti nameščen na dvigalu.
5. Vsi izdelki imajo omejen rok trajanja.
6. Povprečni izračun količine materiala za zunanji del dna: 1 liter antikorozivnega sredstva na 1 mXNUMX površine.

Preden izberete sredstvo za zaščito pred korozijo, je potrebno preveriti stanje kovine in po potrebi opraviti popravila.

Ocena najboljših protikorozijskih sredstev

Med veliko izbiro na trgu ponujamo oceno priljubljenih antikorozivov z aktualnimi cenami za drugo polovico leta 2019. Seznam vam bo omogočil, da ugotovite, kateri kit za dno avtomobila je boljši in koliko materiala je potrebno za določeno delo.

Serija proti rji DINITROL

Nemški proizvajalec proizvaja številna zaščitna sredstva, vključno z bitumenskimi kiti, oljnimi spreji in voskastimi antikorozivnimi sredstvi. V trgovskih salonih se poleg originalnih materialov samozdravljenje izvaja s profesionalnim zdravilom blagovne znamke.

DINITROL 479 na osnovi sintetičnega kavčuka se uporablja kot univerzalna zaščita zunanjih in notranjih površin. Ne vsebuje agresivnih komponent, ne razjeda barve, plastike, gume. Ima nizko elastičnost, najpogosteje se uporablja za dno, pragove, zagotavlja maksimalno zvočno izolacijo, je odporen na raztopine kisline in soli.

Antikoroziv ima visoke stopnje oprijema, največja zaščitna doba je 2 leti, cena na ruskem trgu - aerosolna pločevinka s prostornino 100 ml - od 170 rubljev. Nižja obdelava, 1 litrski kozarec - od 700 rubljev.

Antikorozivna za dno SUPRA-SHIELD

Rusko podjetje proizvaja celotno paleto materialov za popolno protikorozijsko zaščito karoserije. Proizvajalec vztraja pri opravljanju dela v svojih centrih, zagotavlja garancijo 1 leto.

Sestava antikorozivnih sredstev vključuje lepilne komponente, ki povečajo površino oprijema materiala na barvo, stabilizatorje viskoznosti, antikoagulante. Sestava odbija vodo, tvori gosto zaščitno plast, se ne zruši pred mehanskimi vplivi. Primerno za samostojno obdelavo dna avtomobila. Stroški kompleta 10 litrov 5 + 5 za dno in skrite votline znašajo 4500 rubljev. Med pomanjkljivostmi vozniki opozarjajo na neprijeten vonj izdelka, zato je pri delu potrebno nositi respirator.

Antikor PRIM

Rusko podjetje Tekhpromsintez skupaj z Univerzo v Münchnu proizvaja sredstva proti koroziji Prim za obdelavo vseh avtomobilskih površin. Značilnost proizvodnje je nizka cena za trg Ruske federacije. Zaščitne sestavke so pakirane v aerosolnih pločevinkah in so namenjene samozdravljenju telesa. Izdelki so razvrščeni v:

• NAJPREJ TELO. Antikoroziv za zunanjo obdelavo dna. Material tvori mat elastičen film na kovinski površini, ima vodoodbojne lastnosti, je odporen na mehanske poškodbe in delovanje reagentov. Nanesite z razpršilcem ali čopičem.
• PRIMML. Sredstva za zaščito skritih votlin: vrvice, vratne plošče itd. Hitro prodre v mikrorazpoke, tvori mikrofilm. Antikoroziv je odporen na elektrolite, ne uniči barve, gume, odbija vlago. Cena steklenice v 1 litru je 1000 rubljev.

Antikor NOVA

Antikorozivno podjetje Novax (RF) ima najvišje stopnje oprijema. Dno je obdelano neodvisno, izdelek je pakiran v priročnih aerosolnih pločevinkah, ki stanejo 200 rubljev na 400 ml. Nova BiZinc vsebuje stabilizator, zaviralec korozije, ojačitveno polnilo in se lahko uporablja za že nastale rjaste madeže.

Po standardu je treba površine karoserije in dna obdelati pri temperaturi zraka 15 stopinj, Nova protikorozijska sredstva pa se lahko razpršijo pri temperaturi plus 5.

Antikor Kordon

Serijo protikorozijskih sredstev podjetja Polikom-Past (RF) sestavljajo aerosolne pločevinke za notranjo obdelavo in kiti za zunanjo zaščito karoserije. Bitumenske kite nanašamo s čopičem, tekoče materiale je najbolje brizgati s pnevmatsko pištolo. Izdelek temelji na polimerni sestavi na osnovi bitumna.

Prednost protikorozijskega premaza Cordon je odpornost filma na mehanske poškodbe in avtokemikalije. Rok uporabnosti do 14 mesecev, nato je premaz potrebno obnoviti. Izdelki spadajo v proračunski segment, stroški 1 kg kita se začnejo od 200 rubljev.

Anticor HB BODY

Linija protikorozijskih sredstev grškega podjetja HB se je dobro izkazala. Barva za zaščito karoserije BODY se prodaja v kilogramskih pločevinkah. Protikorozijska sestava je izdelana iz mešanice bitumna in gume, zaradi obdelave zunanje površine dna se zvočna izolacija kabine poveča za 11%. Za samopopravilo so bile uporabljene aerosolne pločevinke 400 ml v vrednosti 290 rubljev.

Povprečna življenjska doba zaščite je 1,5 leta. Značilnost sestave ostaja možnost uporabe premaza kot protigramoznega premaza pri obdelavi kolesnih lokov.

Antikorozivna sredstva za vse površine RUST STOP

Linija protikorozijskih sredstev RUST STOP, proizvedena v Kanadi, ima najbolj diferencirano specializacijo. Za obdelavo zunanjih, notranjih in notranjih prostorov se proizvajajo kemični pripravki z različnimi tehničnimi lastnostmi. Antikorozivi imajo gelno osnovo, brez posebnega vonja. Možnosti nanašanja s pršenjem ali čopičem. Po sušenju sestava na dnu tvori zaščitno folijo, odporno na mehanske poškodbe, odporno na reagente, kisline in vlago. Cena 1 kg sredstev je 1000 rubljev.

Glej tudi: TOP 5 lepil in tesnil za lepljenje in obnovo avtomobilskih stekel

Podvozje proti koroziji TECTYL

Antikoroziv Tectyl (Valvoline USA) je zasnovan za vozila, ki delujejo v ekstremnih pogojih. To je gibanje v puščavah, z močnimi vetrovi, stalnim stikom dna z reagenti, kislinami in vodo. Sestava temelji na gostih bitumenskih spojinah za obdelavo zunanjih površin, pršilne raztopine imajo visok odstotek parafinov. V sestavi protikorozijske sestave je vedno prisoten cink, ki kovini zagotavlja dodatno zaščito.

Cena steklenice 400 ml je 700 rubljev. Orodje se prodaja tudi v 1-kilogramskih kozarcih, priporočljivo je, da protikorozijsko sredstvo Tectyl ne nanašate s čopičem, temveč s pomočjo kompresorja.

Anticor za dna MERCASOL

Čistilo za bazene MERCASOL proizvaja švedsko podjetje Auson. Sestava velja za najbolj trpežno, proizvajalec zagotavlja zaščito kovine pred korozijo do 8 let, odvisno od tehnologije uporabe. Cena je 700 rubljev na 1 liter.

Linija ima ločene kompozicije za obdelavo dna, kolesnih lokov, notranjih površin. Za ozadje se uporablja blagovna znamka MERCASOL 3, sestava je narejena iz bitumna z dodatkom voska.

Za notranje površine je priporočljivo uporabiti antikorozivno sredstvo iz serije Noxudol-700 istega proizvajalca. Izdelek je narejen ob upoštevanju okoljskih standardov in zaradi odsotnosti topil ne povzroča alergijskih reakcij.

Atikor Krown

Značilnost antikorozivnega sredstva na osnovi olja Krown je zmožnost obdelave karoserije takoj po pranju, ne da bi čakali, da se avto popolnoma posuši. Sestava se najpogosteje uporablja za notranje dele, izdelek ne razjeda barve, gume, plastike in zagotavlja hitro zaščito skritih votlin.

Serija Krown 40 se uporablja za delo na prostem, ko se nanese na rjo, izdelek tvori zaščitno folijo debeline 0,5 mm, s čimer popolnoma ohrani žarišče korozije. Stroški 0,5-litrskega aerosola se začnejo od 650 rubljev.

Antikorozivni univerzalni LIQUI MOLY

Bitumenska antikorozija LIQUI MOLY za dno avtomobila velja za najboljšo možnost glede razmerja med ceno in kakovostjo. Sestava vključuje inhibitor, topilo, osnovo iz sintetične smole in bitumen. Po utrjevanju na površini ostane elastičen film, ki maksimalno ščiti površino pred vplivi soli, vlage in je odporen na mehanske poškodbe.

Popolno sušenje protikorozijske prevleke se pojavi v 12 urah, delo se lahko izvaja v vlažnem prostoru pri temperaturi zraka +3.

Kakšna je razlika med mastiko za pragove

Za zunanje pragove in dno avtomobila je priporočljiva uporaba kita. Material je razvrščen glede na sestavo komponent, najpogostejši so:

• bitumen-polimer;
• guma-bitumen;
• epoksidne smole.

Največji protikorozijski učinek ima epoksidni kit, katerega glavna pomanjkljivost je nestabilnost pri nizkih temperaturah. Pri temperaturi pod 100 C lahko sestava poči.

Vozniki raje uporabljajo bitumensko mastiko, ki jo je enostavno nanesti s čopičem. Povprečna življenjska doba kompozicije je 100 km.

Profesionalni ključavničarji priporočajo uporabo protikorozijske mase Antigravity za obdelavo pragov, ki jo po nanosu prebarvamo z ustrezno barvo. S kitom obdelajte dno, loke in prtljažnik. Okenske police, obdelane s kiti, izgledajo grdo, morate uporabiti prekrivke.

Kako obdelati dno avtomobila z mastiko doma

Protikorozijska obdelava dna avtomobila zahteva pripravo in dosledno upoštevanje navodil; pri izbiri sestave upoštevajte:

1. Kit "Tekoča plastika" se uporablja kot glavno sredstvo za poškodbe gramoza in kot dodatna protikorozijska zaščita.
2. Gumijasti kit zagotavlja največjo zaščito kovine, hidroizolacija dna se približa 100%, zaradi svoje elastičnosti material zlahka prodre v zaprte votline.
3. Bitumenski kit se nanese v sloju do 0,4 mm. Poleg zaščite pred korozijo material preprečuje sledi udarcev gramoza.

Pri samorazprševanju antikorozije na dnu se uporablja naslednji algoritem dela:

1. Avto je treba obdelati v notranjosti pri temperaturi +10 ... +25 stopinj.
2. Zaščito je treba nanašati počasi in v enakomernem sloju do 2 mm. Ko se posuši, se bo skrčil.
3. Priporočljivo je, da antikoroziv nanesete samo na obdelano površino, rjo je treba očistiti, kovino zbrusiti.
4. Izdelek ne sme priti v stik z izpušnim sistemom, motorjem, zavorami ali gibljivimi deli vozila.
5. Zaščita mora biti nameščena v naslednjem vrstnem redu: dno, votline, blatniki. Doma z razpršilcem in mehko krtačo na skrite votline na dnu nanesemo antikorozivno sredstvo.

Čeprav proizvajalec trdi, da se njihov odstranjevalec rje posuši v 12 urah, avtomehaniki ne priporočajo, da bi avto zagnali vsaj 24 ur po tretiranju.

Neodvisen postopek nanašanja izdelka ne zahteva dodatnih veščin, če pa v garaži ni priročnega jaška ali dvigala, je priporočljivo, da se obrnete na servis.