Akvaplaning. Kaj je to in kako ravnati z njim?

Hidroplaning je nevaren pojav, ki se pojavi na mokri podlagi, katerega posledice so lahko podobne zdrsu na ledu.

Fenomen hidroplaninga je tvorba vodnega klina med pnevmatiko in cesto, po kateri začne avtomobil nenadzorovano drseti. To je posledica več dejavnikov: obrabljenih ali nekvalitetnih pnevmatik, previsoke hitrosti in nabiranja vode na cestišču in v kolotekah.

Posledice akvaplaninga

skobljanje lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom in resno nesrečo. Tveganje zdrsa in izgube oprijema se povečuje s hitrostjo vozila, vendar ni univerzalne omejitve za zdrs. Vozniki lahko zmanjšajo možnost hidroplaniranja, če: prilagodite svojo hitrost težkim razmeram na cesti in poskrbite za kakovostne pnevmatike – s pravim pritiskom in pravilno tekalno plastjo.

- Hitreje kot se avto vozi po mokrih površinah, teme površina pnevmatike na cesti močneje udari v vodo. Ta učinek vodi do povečanja hidrostatičnega tlaka vode, ker se ne more dovolj hitro razširiti na strani. Do pojava akvaplaninga pride, ko je vrednost tega tlaka višja od pritiska avtomobila na cesto – avto ne more odriniti tekočine in voda jo začne dvigovati s ceste - pojasniPiotr Sarnecki, izvršni direktor poljskega združenja industrije pnevmatik (PZPO).

Glej tudi: Test treznosti. Spremembe za voznike

Pravilna raven tlaka

Ustrezen tlak v pnevmatikah bo pripomogel k ohranjanju oprijema - nižja kot je raven tega parametra, lažje voda potisne vozilo s cestišča, zaradi česar "lebdi". Ustrezna globina profila bo zagotovila hitro in učinkovito odvajanje vode izpod kolesa. Samo visokokakovostne pnevmatike bodo vozniku zagotovile ohranjanje ustreznih parametrov v nevarnih prometnih situacijah - ne le takoj po nakupu, ampak tudi po več deset tisoč kilometrih delovanja.

Jeseni in pozimi bodo zimske ali celoletne pnevmatike najučinkoviteje zmanjšale dejavnike, ki prispevajo k akvaplaningu. Takšne pnevmatike - zaradi konstrukcije iz posebne, mehke gumene zmesi - ohranil bo svoje vozne lastnosti, ko se temperatura zraka zjutraj spusti pod 7°C. Zimske pnevmatike imajo tesne utore in posebne lamele, ki pomagajo odvajati vodo, sneg in blato.

- Varnost bi morala biti prioriteta vsakega voznika na cesti. Tudi najsodobnejši avtomobili z naprednimi varnostnimi sistemi so malo v pomoč, če vozilo je prikrajšano za glavni vozni pogoj - oprijem cestišča, ki ga zagotavljajo kakovostne pnevmatike - točk Sarnetsky.

Kako se spopasti?

Posledice hidroplaninga so lahko strašne – kaj naj torej stori vsak voznik, če uide nadzoru? Najprej - plinska noga! Prav tako ne delajte nenadnih gibov z volanom. Neustrezna reakcija voznikov je tista, ki pogosto povzroči nesreče. - bodite previdni in mirni, trdno držite volan, hkrati pa pustite, da avto upočasni hitrost, da pnevmatike nehajo lebdeti na tekoči blazini.

– Ob dežju in na cesti z lužami se splača upočasniti tudi do hitrosti, ki je nižja od dovoljene z znaki, in se držati velike razdalje do vozil – zavorna pot v takih razmerah je veliko daljša - dodaja Peter Sarnetski.

Glejte tudi: Seat Ibiza 1.0 TSI na našem testu