Rešitev za odpravo bolečega škripanja vašega gorskega kolesa
Izdelava in vzdrževanje koles

Rešitev za odpravo bolečega škripanja vašega gorskega kolesa

Med vožnjo je zelo neprijetno slišati zvoke, škripanje, klike, škripanje in druge škripanje, ki prihajajo iz ATV-ja.

Ste pripravljeni odpraviti težavo? Postavite svoje kolo na stojalo v delavnici in pregledali bomo najboljše nasvete in trike, ki vam bodo pomagali pri ustvarjanju hrupa v preteklosti.

Dobro kolo je kolo z dobrim mazanjem

Za nekatere zvoke je lahko rešitev preprosto privijanje sornika, vijaka ali mazanje verige. Vendar vas lahko drugi zvoki prisilijo, da ste bolj odločni in nadaljujete. Naj takoj pojasnimo, da je vaš cilj, tisto, kar si resnično želite slišati med hojo, nežen zvok vaših gum ob tleh in nežna melodija verige, ki poganja kasetne zobnike.

Najpogosteje povzročajo škripanje in hrup pomanjkanje mazanja.

S pravilnim mazanjem bo vaše kolo tiho. Prav tako podaljša življenjsko dobo vašega ATV-ja in njegovih komponent. Na primer, vaša veriga mora biti podmazana redno in idealno pred ali po vsaki uporabi.

Če po servisiranju verige še vedno slišite škripanje ali pokanje s strani menjalnika, preverite, ali so ojnica, stopalke in ročična gred dovolj namazani. V večini primerov je to dovolj.

Ne pozabite očistiti in podmazati batov vzmetenja, medtem ko to počnete, na splošno imajo radi mazivo, bogato s silikonom, ki hrani sklepe.

Še vedno zvoki?

Rešitev za odpravo bolečega škripanja vašega gorskega kolesa

Nekatere manj pogoste težave so lahko:

  • kasetne krone, ki zahtevajo občasno kapljico lubrikanta,
  • nepravilna napetost naper: glave naper imajo zračnost na platišču, oz
  • Igle za pletenje se drgnejo druga ob drugo: če želite to narediti, lahko namažete točko stika ali prilepite malo traku, medtem ko se ustavi.

Na žalost menjalnik ni edini del motocikla, ki škripa, ko ni podmazan. Zgibi vzmetenja in zatiči so lahko tudi vir cviljenja, če niso pravilno očiščeni, vzdrževani in mazani. Intervali vzdrževanja se razlikujejo glede na znamko. Ne pozabite prebrati proizvajalčevih priporočil za vzdrževanje v priročniku za uporabo okvirja.

Ali vaš motocikel kriči vsakič, ko pritisnete na zavoro?

Rešitev za odpravo bolečega škripanja vašega gorskega kolesa

Obstaja nekaj majhnih nasvetov, ki lahko pomagajo pomiriti Castaphiore, ki miruje v vaših kolutnih zavorah.

Skripajoče zavore so pogosto nenaravnane zavore. Se pravi, čeljust ni na mestu in se drgne ob disk. Če želite odpraviti to težavo, odvijte 2 vijaka, s katerima je čeljust pritrjena na okvir ali vilice gorskega kolesa, da se čeljust nekoliko premakne. Stisnite zavorno ročico, tako da so blazinice na rotorju pritisnjene, in medtem ko držite pritisk na ročaju, previdno privijte vijake.

Preizkusite organske blazinice in ne kovinske (glejte naš vodnik), to lahko pomaga zmanjšati ali celo odpraviti hrup in povečati (bolj postopno) udobno zaviranje. Vendar pa se organske ploščice hitreje obrabijo in slabše prenesejo toploto pri dolgih spustih, kar zmanjša zavorno zmogljivost.

Namig, če vaše (hidravlične) kolutne zavore škripajo:

  1. Odstranjevanje kolesa
  2. Odstranite blazinice,
  3. Zavora (previdno, ne potiskajte bata),
  4. Povlecite bat z ravnim izvijačem,
  5. Ponovite večkrat, dokler se bat sam ne umakne s pomočjo hidravlične vzmeti.
  6. Če ponavljanje manevrov ne deluje, namažite vidni del bata in večkrat začnite znova,
  7. Če to ni dovolj: odstranite bat, da ga polirate in ga ponovno sestavite z mazivom, vendar bo treba dodati zavorno tekočino in odzračiti sistem!
  8. V primeru nadaljnje okvare je treba čeljust zamenjati.

Kontaminacija rotorja ali blazinic z mastjo je lahko tudi vir težave. Preden kupite nov disk in zamenjate blazinice, poskusite blazinice rahlo pobrusiti in ploščo postaviti v pomivalni stroj, nato light preklopite na krpo za oči (organski trombocitni brusni papir). Toplota pranja bo pomagala odstraniti umazanijo s plošče (lahko jo očistite tudi z izopropil alkoholom ali razmaščevalcem), »strganje« pa bo odstranilo tanko zgornjo plast plošče. Površina ploščic bo bolj hrapava, kar bo izboljšalo zavorne lastnosti.

Ne pozabite tudi razmastiti diskov z acetonom, izopropilnim alkoholom ali čistilom za zavore.

Kaj pa oreščki?

Prav tako je treba redno preverjati tesnost vijakov in matic. Izjemno pomembno je, da se držite proizvajalčevih specifikacij navora, zlasti pri ogljikovih komponentah. Ohlapni vijaki lahko povzročijo hrup, še huje pa je lahko zelo nevarno.

Najpogosteje se vijaki, ki ustvarjajo hrup, odvijejo:

  • klobuk na vrhu vislic,
  • zategovanje vzmetenja menjalnika,
  • zategovanje zavorne čeljusti,
  • osi koles ali vzmetenja.

Če jih zategnete v skladu s priporočili proizvajalca, vam bo kolo pomagalo, da bo kolo tiho (morda boste potrebovali momentni ključ).

Drug vir hrupa, ki ga je treba preveriti, so kabelske sponke ali hidravlični plašči. Uporabite objemke za hitro sprostitev, da držite cev skupaj, tako da se kabli ne drgnejo drug ob drugega ali ob okvir. Za lažje vzdrževanje kablov so na voljo zgibne kabelske vezice (sponke).

Kako odstraniti hrup verige na okvirju?

Če uporabljate vodilno palico in ste utrujeni od slišanja škljocanja verige znotraj palice, lahko hrup odpravite tako, da sploščite notranjost palice z mehko stranjo ježka.

Za zaščito okvirja pred stikom kovina s kovino (ali kovina z ogljikom) z verigo, ki zadene okvir med spusti, bo namestitev ščitnika okvirja preprečila praske okvirja in zmanjšala hrup (stara notranja cev se drži na mestu s sponkami. I bom tudi to naredil).

Hrup iz skal?

Kdo se še ni soočil s skalo ali balvanom, ki se je med hitrim spustom zaletel v cev okvirja? Tekalna plast navzdol je odlična naložba (ali v načinu za odpad, stara odrezana pnevmatika): preprečuje kozmetične poškodbe, hkrati pa zmanjša grozljiv hrup, ki nastane zaradi udarca kamenja v okvir.

Zahvaljujoč zaskočnemu stikalu!

Kolesarski industriji se lahko zahvalimo za izum menjalnika z ragljo. Mehanizem vam omogoča, da se igrate z natančno napetostjo verige, ki ne le zmanjša hrup, ampak tudi pomaga preprečiti iztirjenje. Kabel menjalnika se lahko med uporabo začne povešati, vendar ima večina menjalnikov nastavitveni vijak za povečanje napetosti, ki jo menjalnik povzroči na verigi.

Vzemite si čas za preprosto vzdrževanje ali pa uporabite teh nekaj nasvetov za zmanjšanje hrupa in podaljšanje življenjske dobe svojega kolesa. Poskrbite za svoje kolo in poskrbelo bo za vas!

Naša priporočila za izdelke

Rešitev za odpravo bolečega škripanja vašega gorskega kolesa

Če se želite znebiti hrupa, si oglejte te znamke, ki smo jih preizkusili in odobrili:

  • Squirtlube 😍
  • WD-40
  • muc-off
  • Opičja omaka
  • Lubes sok

Dodaj komentar