Akumulator Mercedes EQS ima kapaciteto 108 kWh. Njegova proizvodnja se je začela, tako da je avto tik za vogalom.
Vsebina
Mercedes je napovedal začetek proizvodnje baterije Mercedes EQS in dela na prototipnih celicah za električarje. Ugotovili smo tudi, da je zmogljivost baterije EQS 108 kWh, ni pa jasno, ali je to uporabna vrednost ali splošna vrednost.
Odštevanje do premiere Mercedes EQS je v polnem teku: zmogljivost baterije, koeficient upora, ...
Kazalo
- Odštevanje do premiere Mercedes EQS je v polnem teku: zmogljivost baterije, koeficient upora, ...
- Farasis Energy, eden glavnih dobaviteljev Daimlerja, z gostoto celic nad 0,33 kWh/kg.
Med lansiranjem Mercedes EQC je proizvajalec uporabil številko "80 kWh", sčasoma pa je postalo jasno, da je to uporabna vrednost. Ob napovedi električnega kombija Mercedes EQV so ga sprva imenovali »100 kWh«, šele kasneje pa so priznali, da je polna moč, ker je imel kupec na voljo 90 kWh. Zato podatki niso enotni.
Vendar tudi ko se izkaže, da 108 kWh baterija Mercedes EQS je cela vrednost, uporabna vrednost pa bo recimo 95 kWh, se bomo ukvarjali z zapisom. Tesla Model S in X imata danes baterije okoli 102 kWh, v teoriji nam bosta Lucid in Rivian ponudila več, v praksi so vse te številke obljube na papirju. Enako se bo vsaj nekaj časa dogajalo z EQS.
Velika zmogljivost baterije v kombinaciji z koeficient zračnega upora Cx začenši z 0,20 omogoča doseganje visokih razponov z enim polnjenjem. Izjava proizvajalca navaja, da "več kot 700 enot WLTP”(Okoli 600 km v naravi), kar je spet rekord. Več trditev sta Tesla z Modelom S Plaid+ (837 enot WLTP) in Lucid z Aira Dream Edition (~840 enot WLTP), vendar še enkrat, nobeden od teh strojev še ni na trgu.
Farasis Energy, eden glavnih dobaviteljev Daimlerja, z gostoto celic nad 0,33 kWh/kg.
Iz radovednosti je treba dodati, da so približno v istem času, ko je Daimler razkril podatke o bateriji Mercedes EQS, Kitajci faraoni rekel, da on celice 4. generacije... Njihovi parametri na papirju so odlični: vzdržijo več kot 1 popoln cikel praznjenja, ohranijo 90 odstotkov svoje zmogljivosti pri -20 stopinjah Celzija in, kar je pomembno, zagotovijo gostoto energije več kot 0,33 kWh / kg in več kot 0,75 Wh / l. Doslej so najboljše celice, ki jih poznamo, imele 0,3 kWh/kg (vir).
Vprašanje je pomembno, ker je Farasis eden od strateških dobaviteljev litij-ionskih celic za vozila Mercedes. V bližnji prihodnosti se bodo pojavili v polovici električnih vozil nemškega proizvajalca, ki jih ponuja v Evropi. Zato ne bi bili presenečeni, če bi se objava parametrov celic Gen 4 zamaknila do datuma, dogovorjenega z Mercedesom, in če bi se pojavili v bateriji EQS [predpostavke www.elektrowoz.pl].
To vas lahko zanima:
