Baterija – kako jo skrbeti in kako uporabljati priključne kable

Prazen akumulator je ena najpogostejših težav, s katerimi se srečujejo vozniki. Pozimi se običajno pokvari, čeprav se sredi vročega poletja včasih noče ubogati.

Baterija se ne bo nepričakovano izpraznila, če najprej redno preverjate njeno stanje - nivo elektrolita in polnjenje. Ta dejanja lahko izvedemo na skoraj katerem koli spletnem mestu. Ob takšnem obisku je vredno prositi tudi za čiščenje baterije in preverjanje, če je pravilno pritrjena, saj lahko to vpliva tudi na večjo porabo energije.

Baterija v vročini - vzroki težav

Internetni forumi so polni informacij presenečenih lastnikov avtomobilov, ki so po treh dneh pustili avto na sončnem parkirišču, zaradi izpraznjenega akumulatorja niso mogli zagnati vozila. Težave z izpraznjeno baterijo so posledica okvare baterije. No, visoke temperature v motornem prostoru pospešujejo korozijo pozitivnih plošč, kar bistveno skrajša življenjsko dobo baterije.

Tudi v nerabljenem avtomobilu se porablja energija iz baterije: aktivira se alarm, ki porabi tok 0,05 A, pomnilnik voznika ali nastavitve radia so tudi energijsko potratne. Če torej pred dopustom nismo napolnili akumulatorja (tudi če smo šli na dopust z drugačnim načinom prevoza) in smo avto pustili z prižganim alarmom dva tedna, lahko po vrnitvi pričakujemo, da bo imel avto težave. z zagonom. Ne pozabite, da so poleti naravni izločki hitrejši, višja je temperatura okolice. Tudi pred daljšim potovanjem morate preveriti baterijo in razmišljati, na primer, o zamenjavi, saj ustavljanje na prazni cesti in čakanje na pomoč ni nič prijetno.

Baterija v vročini - pred prazniki

Ker vročina povzroča pospešeno obrabo akumulatorja, lastnikom novejših vozil ali tistim, ki so pred kratkim zamenjali baterije, ni treba skrbeti. V najslabšem položaju so ljudje, ki načrtujejo potovanje na dopust, v katerih avtomobilih je baterija stara več kot dve leti. V tem primeru priporočamo, da najprej preverite stanje napolnjenosti baterije. Če nam tehnično stanje baterije vzbuja dvome, se pred odhodom na dopust ne splača očitno varčevati in baterijo zamenjati z novo. V tržni ponudbi so baterije, izdelane s tehnologijo ekstrudiranja plošč, ki po mnenju proizvajalcev bistveno zmanjša korozijo plošč. Posledično se življenjska doba baterije podaljša za do 20%.

Kako se izogniti težavam z baterijo poleti?

1. Pred vožnjo preverite baterijo:
1. preverite napetost (v mirovanju mora biti nad 12V, vendar pod 13V; po zagonu ne sme presegati 14,5V)
2. preverite nivo elektrolita v skladu z navodili za uporabo, ki so priložena akumulatorju (nivo elektrolita je prenizek; dolijte destilirano vodo)
3. preverite gostoto elektrolita (ta naj niha med 1,270-1,280 kg/l); preveč tekoči elektrolit je nasvet za zamenjavo baterije!
4. preverite starost baterije - če je stara več kot 6 let, je nevarnost praznjenja zelo velika; pred odhodom razmislite o zamenjavi baterije ali načrtujte tak strošek v potnih stroških
2. Spakirajte polnilec - lahko je koristen za polnjenje baterije:

Kako uporabljati polnilnik?

1. odstranite baterijo iz avtomobila
2. očistite zatiče (npr. z brusnim papirjem), če so dolgočasni
3. preverite nivo elektrolita in ga po potrebi dolijte
4. priključite polnilnik in ga nastavite na ustrezno vrednost
5. preverite, ali je baterija napolnjena (če so vrednosti napetosti 3-krat konstantne v enournem intervalu in so znotraj vilic, je baterija napolnjena)
6. priključite akumulator na avto (plus na plus, minus na minus)

Akumulator - poskrbite zanj pozimi

Poleg rednih pregledov je izjemno pomembno tudi, kako ravnamo z avtomobilom v zimskih mesecih.

»Pogosto se ne zavedamo, da lahko pustimo avto s prižganimi žarometi pri zelo nizkih temperaturah baterijo izpraznimo celo uro ali dve,« pravi Zbigniew Wesel, direktor avtošole Renault. – Ne pozabite tudi izklopiti vseh električnih naprav, kot so radio, luči in klimatska naprava, ko zaženete avto. Ti elementi tudi porabljajo energijo ob zagonu, dodaja Zbigniew Veseli.

Pozimi že samo zagon avtomobila zahteva veliko več električne energije iz akumulatorja, zaradi temperatur pa je njegova zmogljivost v tem obdobju precej manjša. Pogosteje kot zaženemo motor, več energije absorbira naša baterija. Večinoma se to zgodi, ko se vozimo na kratke razdalje. Energija se pogosto porablja, generator pa nima dovolj časa za polnjenje baterije. V takih situacijah moramo še bolj spremljati stanje akumulatorja in po možnosti zavrniti zagon radia, klimatske naprave ali ogrevanih zadnjih stekel ali ogledal. Ko opazimo, da ko poskušamo zagnati motor, se zaganjalnik trudi, da bi ga spravil, lahko posumimo, da je treba napolniti akumulator našega avtomobila.

Kako zagnati avto na kablih

Prazen akumulator še ne pomeni, da moramo takoj na servis. Motor lahko zaženete tako, da povlečete elektriko iz drugega vozila s pomočjo premičnih kablov. Zapomniti si moramo nekaj pravil. Pred priključitvijo kablov se prepričajte, da elektrolit v akumulatorju ni zmrznjen. Če je odgovor pritrdilen, potem morate iti na servis in popolnoma zamenjati baterijo. Če ne, ga lahko poskusimo "reanimirati", pri čemer ne pozabimo pravilno pritrditi povezovalnih kablov.

– Rdeči kabel priključite na tako imenovani pozitivni pol, črni kabel pa na negativni pol. Ne smemo pozabiti rdeče žice priključiti najprej na delujoč akumulator, nato pa na avtomobil, v katerem je akumulator izpraznjen. Nato vzamemo črni kabel in ga priključimo ne neposredno na sponko, kot v primeru rdeče žice, ampak na tla, tj. kovinski, nepobarvani del motorja. Zaženemo avto, iz katerega jemljemo energijo, in čez nekaj trenutkov naj bi naš akumulator začel delovati,« pojasnjujejo inštruktorji avtošole Renault. Če baterija kljub poskusom polnjenja ne deluje, razmislite o zamenjavi z novo.