Airbus se je osredotočil na razvoj letala C295.
Konec lanskega leta je jasno pokazal, da razvoj lahkega transportnega letala Airbus C295 še vedno poteka. Oblikovalci Airbus Defence & Space se ne ustavijo pri tem in dosledno izvajajo nove, ambiciozne projekte, ki dokazujejo potencial stroja, pri gradnji katerega je pomembna povezava varšavska tovarna EADS PZL Warszawa-Okęcie SA.
Najpomembnejši dogodki v zvezi s programom C2015 v letu 295 vključujejo dobavo prvega proizvodnega primerka različice C295W mehiškemu mornariškemu letalstvu, izbor predloga Airbus na razpisu za 56 lahkih transportnih letal v Indiji in objavo informacije o delu na možnosti uporabe C295M / W kot letala tankerja v zraku.
Lansko leto je bilo prehodno obdobje za proizvodnjo osnovne transportne različice - proizvodnja modela C295M je bila prekinjena in uvedena C295W. Prvi prejemnik nove različice je tisti, ki je naročil dva izvoda - prvi je bil dostavljen 30. marca 2015. Uzbekistan je bil naslednji izvajalec, ki je prejel povsem nove C295W (naročil je štiri stroje in je drugi porabnik med državami nekdanje ZSSR za Kazahstanom, ki se je lani odločil za nakup tretjega para in ima možnost nakupa še štirih strojev). kot tudi Ministrstvo za notranje zadeve Savdske Arabije, katerega naročilo vključuje štiri vozila. Dobave v preostali svet (Filipini, Indonezija in Gana) so vključevale prejšnjo različico "M". Zunanja značilnost, ki razlikuje oba serijska modela, so krila v različici "W", katerih uporaba zmanjša porabo goriva za 4%, poleg tega pa vam omogoča povečanje nosilnosti v vseh pogojih. Pomembno je omeniti, da je njihova montaža možna tudi na predhodno proizvedenih letalih M. Morda bo ta korak naredila Španija, ki uporablja 13 C295M (lokalna številka T.21). To možnost bi bilo treba analizirati tudi na Poljskem, saj prvih osem letal vojaškega letalstva spada v skupino najstarejših izdelanih S295M (dobavljenih v letih 2003-2005) in bi jih bilo mogoče posodobiti ob naslednjem tovarniškem remontu po osmih letih delovanja, ki se bo končal v letih 2019-2021 gg., XNUMX-XNUMX
Velja poudariti, da se med trenutno proizvedenimi lahkimi transportnimi letali prav izdelek Airbus Defence & Space ponaša z največjo prodajo (na dan 31. decembra lani) - 169 primerkov, od tega 148 dobavljenih, 146 pa jih je v uporabi. . (Doslej sta bili v nesrečah izgubljeni dve letali: leta 2008 na Poljskem pri Miroslavetsu in v Alžiriji leta 2012 v Franciji). Po zaključku pogajanj z Indijo bo število prodanih letal C295 vseh različic preseglo 200. Nenehen razvoj, podprt s temeljito analizo potreb obstoječih in potencialnih uporabnikov, pomeni, da lahko letala, izdelana v Sevilli, za mnoge prevladujejo v svojem segmentu. prihodnjih letih. Možni novi prejemniki strojev so trenutno: Kenija (trije C295W), Savdska Arabija (18 C295W, ki bodo šli v vojaško letalstvo), Južna Afrika, Malezija (10 C295W) in Tajska (šest C295W, eden je že sklenjen in bi moral bo dostavljen v tem letu). Prav tako ni izključena donosna pogodba v Vietnamu, kjer se razmišlja o nakupu C295 v varianti za zgodnje opozarjanje in vodenje ter mornariškega C295MPA Persuader. Skupaj z manjšimi CN235 zdaj predstavljajo 6 % svetovne vojaške transportne in posebne flote.
