Oh, kakšne oči: 9 avtomobilov z najbolj nenavadnimi žarometi

Skozi zgodovino avtomobilske industrije so proizvajalci eksperimentirali z oblikovanjem žarometov. Različni avtomobili imajo različno lepoto in slog. Tukaj so najbolj nenavadni primeri.

Cizet V16T

Ustvarjalci superšportnika Cizeta V16T so trije: avtomobilski inženir Claudio Zampolli, skladatelj in pesnik Giorgio Moroder ter slavni oblikovalec Marcello Gandini. Ideja o ustvarjanju najlepšega, najhitrejšega in najmočnejšega športnega avtomobila na svetu se je rodila v poznih 80. letih prejšnjega stoletja.

Če ne upoštevate tehničnih lastnosti agregata, ki se je, mimogrede, izkazal za zelo izjemnega, superšportnik V16T med drugimi podobnimi avtomobili izstopa z osupljivo podrobnostjo - dvigajočimi se dvojnimi kvadratnimi žarometi.

Cizeta V16T jih ima štiri. Sami razvijalci, nekdanji Lamborghinijevi inženirji, so slog bizarnih žarometov, ki so jih izumili, poimenovali "quad pop design"

Mclaren p1

Ta angleški hiperšportnik s hibridnim motorjem, ki je postal naslednik McLarna F1, so začeli izdelovati leta 2013. Razvijalec je McLaren Automotive. Navzven je kupe s kodnim imenom P1 videti neverjetno šik. Toda elegantni LED žarometi, izdelani v obliki McLarnovega logotipa, so še posebej osupljivi.

Razkošna optika okrona dve ogromni vdolbini na "gobcu" avtomobila, ki sta stilizirani dovod zraka. Ta komponenta se lepo ujema z žarometi.

Mimogrede, inženirji niso nič manj pozornosti namenili zadnji optiki, ki jo brez pretiravanja lahko imenujemo umetniško delo - zadnje LED luči so izdelane v obliki tanke črte, ki ponavlja obliko karoserije.

Chevrolet Impala SS

Sam športni avtomobil Impala SS (okrajšava pomeni Super Sport) je bil nekoč postavljen kot ločen model, ko je bil tudi komplet z istim imenom. Slednji je bil, mimogrede, eden najbolje prodajanih v ZDA.

Chevrolet Impala SS, ki je bil javnosti predstavljen leta 1968, je bil opazen po številnih značilnostih, vendar so njegovi nenavadni žarometi takoj pritegnili pozornost.

Optični sistem Impala SS še vedno velja za enega najbolj zanimivih dizajnov. Dvojne luči, ki se odpirajo, so se po potrebi »skrile« za prednjo masko. Takšna izvirna rešitev do danes izgleda moderno in elegantno.

Bugatti Chiron

Oddelek za hiperavtomobile koncerna Volkswagen AG je bil uradno predstavljen javnosti leta 2016. Bugatti Chiron so odlikovali sprednji razdelilnik, masivni vodoravni dovod zraka, tradicionalna podkvasta rešetka s simboli podjetja iz srebra in emajla ter originalni Hi-Tech LED žarometi.

Posebnost sprednje optike tega avtomobila so štiri ločene leče v vsaki svetilki, ki se nahajajo v rahlo poševni vrsti. Oblikovalski element Bugattija Chirona, polkrožna krivulja, ki poteka skozi karoserijo avtomobila, se neverjetno elegantno združuje z nenavadno optiko.

Pod LED lučmi so aktivne odprtine za dovod zraka. Zadnjo optiko lahko imenujemo tudi izjemna - sestavljena je iz 82 svetlobnih elementov s skupno dolžino 1,6 metra. To je zelo velika svetilka, ena najdaljših med sodobnimi modeli avtomobilov.

Tucker 48

Skupno je bilo od leta 1947 do 1948 izdelanih 51 takih strojev, danes jih je preživelo približno štirideset. Tucker 48 je bil v svojem času zelo napreden, saj je imel neodvisno vzmetenje na vsakem kolesu, kolutne zavore, varnostne pasove in drugo. Toda glavna stvar, ki ga je razlikovala od drugih avtomobilov, je bilo "Eye of the Cyclops" - žaromet, nameščen v sredini in s povečano močjo.

Osrednji reflektor se je obrnil v smeri, v katero je voznik obračal volan. Zelo nenavadno, a praktično. Svetilko bi lahko po potrebi pokrili s posebnim pokrovom, saj je bila taka "stvar" na avtomobilu v nekaterih ameriških državah prepovedana.

Citroen DS

V Evropi so za razliko od Amerike optiko glave z rotacijskim sistemom začeli uporabljati veliko pozneje. Predlagano pa je bilo, da se ne uporabi eno samo vsevidno "oko", ampak takoj par polnopravnih vrtljivih žarometov, kot je bilo to implementirano v Citroen DS.

Seveda to še zdaleč ni bila edina novost, ki je vredna le edinstvenega hidropnevmatskega vzmetenja v DS. Leta 1967 je bil predstavljen posodobljen model z "usmerjenimi" lučmi.

Alfa Romeo Brera

Avto serije 939 je športni avtomobil, ki je leta 2005 prišel s tekočega traku italijanskega avtomobilskega koncerna Alfa Romeo. Proizvedeno do vključno leta 2010.

Inženirji so predstavili zelo izvirno in elegantno interpretacijo svoje vizije idealne sprednje optike. Trojne sprednje luči v Alfa Romeo Brera so postale značilnost italijanskega podjetja.

Dodge Charger

Dodge Charger, kultni avtomobil podjetja Dodge, ki je del koncerna Chrysler Corporation, je ponovil uspeh Chevrolet Impala SS. Da, še zdaleč ni bil prvi avtomobil s skritimi žarometi, prikritimi pod masko. Toda oblikovalci Dodge Chargerja so se naloge lotili veliko bolj kreativno, v različicah prvih let proizvodnje je bil celoten "sprednji del" trdna rešetka.

Upravljanje avtomobila brez žarometov je zakonsko prepovedano, vendar ni nobenih pravil, ki bi prepovedovala skrivanje optike v času, ko ni potrebna. Očitno so takšna načela vodila snovalce Dodge Chargerja, ki so odstranili luči za masko. Moram reči, da lahko to potezo imenujemo več kot uspešna, avto je pridobil spektakularen in prepoznaven videz.

Riviera Buick

Riviera je Buickov vrhunski dosežek v liniji luksuznih kupejev. Avto je odlikoval ekstravaganten slog in ogromna zaloga moči.

Blagovna znamka tega avtomobila je par navpično razporejenih svetilk v vsakem žarometu, zaprtih s polkni kot veke. Ali odnesel na čeladi srednjeveškega viteza. Učinek je preprosto neverjeten.