ABS v gospodarskih vozilih - zakaj je potreben?

"Anti-Lock Braking System" je angleška razširitev okrajšave ABS. Sistem ABS podpira voznika pri zaviranju, med normalno vožnjo brez uporabe zavornega pedala pa ostane neaktiven. Po mnenju voznika se ta element čuti z vibriranjem zavornega pedala. Vendar je v resnici delo, ki ga opravlja, veliko težje. Kako torej deluje sistem ABS v avtomobilu? Spoznajte skrivnosti njegovega dela in razširite svoje znanje!

Kaj pomeni ABS v avtu?

Razširitev angleške okrajšave nam pove, da je sistem ABS namenjen nadzoru zdrsa koles pri zaviranju. Oprijem je potreben za krmiljenje avtomobila in določanje njegove smeri. Zato je drsenje med zaviranjem v sili tako nezaželeno. ABS je osnovni sistem v družini sistemov, ki ščitijo voznika pred zdrsom koles. Drugi vključujejo ASR, ESP ali ACC. Odsotnost ABS vodi do močnega poslabšanja kakovosti zaviranja v ekstremnih situacijah.

Zakaj potrebujete ABS v avtu?

Teorijo že poznate. In kako lahko približate mehanizem za nadzor zdrsa koles? Predstavljajte si, da se je na rahlo vlažni površini pojavila ovira. Lahko je žival ali padla veja ali prometna nesreča pred vami. Kaj storite v taki situaciji? Verjetno čim bolj pritiskate na zavorni pedal in sklopko hkrati. To vodi do močnega blokiranja koles. V kombinaciji z mokro površino začnejo drseti.

ABS in njegovo delovanje v izrednih razmerah

Na tej točki začne delovati sistem ABS, ki uravnava hitrost vrtenja koles na osi. Pri novejših različicah avtomobilov sistem krmili vsako kolo posebej. Impulzno zaviranje se pojavi, ko je aktiviran ABS. Zahvaljujoč temu lahko hkrati zmanjšate hitrost in ohranite nadzor nad smerjo avtomobila.

ABS - kako deluje v praksi?

Kaj je še pomembno pri delovanju ABS sistema? Prvič, med nenadnim zaviranjem je hitrost vrtenja koles na osi drugačna. Bočna sila lahko povzroči, da se avto obrne. Funkcija ABS pa ohranja nizek nivo zdrsa in odpravlja nevarnost nenadzorovanega obračanja vozila.

Kako deluje sistem ABS v avtomobilu?

Sistem ABS je sestavljen iz treh glavnih elementov:

• Induktivni senzorji na kolesih;
• elektromagnetni ventili v obliki modulatorjev tlaka zavorne tekočine;
• krmilna naprava.

Kakšna je vloga posameznih elementov ABS sistema?

Prva od teh komponent je induktivni senzor. To je element, nameščen neposredno na kolo, ki meri hitrost njegovega vrtenja. Vrednosti se primerjajo z odčitki drugih koles. Signal se nato pošlje krmilni enoti. Analizira informacije iz senzorjev. Rezultat te analize je lahko odločitev za aktiviranje posameznih elektromagnetnih ventilov. V sistemu ABS jih je več, zato je mogoče vsako kolo pravilno nadzorovati s pritiskom zavorne tekočine.

Kakšne so prednosti ABS v avtomobilih?

To najlažje razumejo vozniki, ki v avtu niso imeli krmilne enote ABS. Razlika se pozna že pri zaviranju. Voznik, ki v avtu nima ABS-a, mora sam zavirati. V nasprotnem primeru bodo kolesa blokirala in zavorna pot se bo močno podaljšala. In kako deluje avtomobil, opremljen z opisanim sistemom? V njem voznik uporabi največjo silo za zaviranje, sistem pa se sam odloči, kakšna naj bo frekvenca pulziranja.

ABS sistem in zavorna pot

Skrajšanje zavorne poti je ena glavnih prednosti sistema ABS v avtomobilu. Preizkusi kažejo, da se na suhem pločniku isti modeli avtomobilov lahko ustavijo ⅓ krajše kot vozila brez ABS. Pri mokrih tleh je dobiček še večji. Višja kot je hitrost, lažje je videti prednosti uporabe ABS. Ta sistem se odzove takoj, česar pa ne moremo reči o vozniku.

Je ABS lahko nevaren?

Takšna trenutka sta vsaj dva. Prva situacija je, ko voznik med močnim zaviranjem ne pritisne na stopalko sklopke. Ko motor ugasne, preneha delovati tudi sistem ABS, voznik pa izgubi nadzor nad avtomobilom. Druga situacija je rezultat dela same podporne skupine. Na asfaltu s plastjo peska so blokirana kolesa hitro razvila visoko trenje, ne da bi ustavila zdrs. Po drugi strani pa ABS, ko zazna blokado, sprosti zaviranje, zaradi česar avto zdrsne po ohlapni površinski plasti.

Kaj je narobe z ABS?

Prvič, senzorji ne uspejo. Pod vplivom mehanskih poškodb ali kontaminacije lahko vse preneha delovati pravilno. V trenutku okvare blok prejme napačne rezultate kotne hitrosti koles. Protistrup je zamenjava senzorja.

Kot lahko vidite, ima sistem ABS številne prednosti, ki jih boste cenili v ekstremnih situacijah na cesti. To je standard v novih avtomobilih in marsikomu se bo ta funkcija morda zdela nekoliko nenavadna, vendar ABS cenijo predvsem vozniki, ki so vozili starejše avtomobile.