Pregled Abarth 500C Esseesse 2014

Ogledamo si Abarth 500 Esseesse in zastavimo pomembna vprašanja, vključno z najpomembnejšim – bi ga kupili?

Kaj je to?

Drobni fiat 500 "bambino" z oznako Abarth in štirivaljnim turbobencinskim motorjem pod pokrovom, torej sprednjim pokrovom (tam ga hranijo dandanes). To je kabriolet s spuščeno/poklopno streho.

Koliko

Globok vdih. Ta dojenček vam bo povrnil 38,990 $ oz 34,990 USD različica, ki ni kabriolet približno enaka cena kot mini kabriolet. To je veliko doš za majhen avto.

Kaj so konkurenti?

Prej omenjeni Mini plus Golf, Citroën DS3 ali kabriolet Renault Megane, morda celo kabriolet Smart fortwo.

Kaj je pod pokrovom?

1.4-litrski štirivaljni motor s turbopolnilnikom razvije 118 kW moči in 201 Nm navora pri 2750 vrt/min (oziroma 230 Nm navora v športnem načinu). Motor je združen z robotiziranim petstopenjskim ročnim menjalnikom z lopaticami, tako da ga lahko upravljate v ročnem načinu. Tu ni izbirnika prestav, le nabor gumbov, med katerimi lahko izbirate naprej, nazaj, nevtralni ali ročni/samodejni način.

Kako si?

Kot jezna mačka. Videz je lahko zavajajoč, to pa bo marsikoga dalo misliti. Pospešek od 0 do 100 km/h traja 7.4 sekunde, največja hitrost pa je 211 km/h. Na 17-palčnih aluminijastih platiščih z gumo 205/40 ima kabriolet serijsko značilne Koni blažilnike z rdečimi zavornimi čeljustmi.

Ali je ekonomično?

Navedena poraba goriva je 6.5 litra na 100 km, porabi 95 RON vrhunskega neosvinčenega bencina in ima majhen 35-litrski rezervoar za gorivo, kar se verjetno ujema z njegovo vlogo glavnega mestnega avtomobila (dobili smo 7).

Je zelena?

Majhna teža, majhen motor, samodejni menjalnik vse skupaj prinaša oceno 4.5 zvezdice iz vladnega vodnika za zelena vozila (Prius dobi pet).

Kako varno je?

Dobil sem celih pet zvezdic na testih trka, čeprav tega ne bi želel preizkusiti. Na voljo je s sedmimi zračnimi blazinami in celotnim naborom asistenčnih sistemov za voznika, žal brez kamere za vzvratno vožnjo ali parkirnih senzorjev. Prav tako ni nastavitev dosega volana.

Je udobno?

št. V notranjosti je majhna in utesnjena. Sedež je zelo pokončen in sedite na majhnih sedežih in ne na njih, zato se zelo težko sprostite. Ne predstavljam si, kako je na daljšem potovanju? Po drugi strani pa še vedno nima škornja za velike praznike.

Kako je voziti avto?

Zanimivo. Bolj kot kart kot avto. Če niste v športnem načinu, je lahko prestavljanje ostro zaradi nastavitve sklopke, ki naj bi bila cenejša za izdelavo, a ni posebej zaželena.

Je to vrednost za denar?

Pakira veliko. Usnje in klimatska naprava sta standardna, pa tudi veliko lepih stvari, kot je turbo merilnik na armaturni plošči, vendar je rezerviran izključno za ljubitelje Fiata ali tiste, ki želijo nekaj povsem drugega.

Bi ga kupili?

Ne. Lahko bi si zamislil boljši način porabe denarja.

Fiat Abarth 500C Esseesse

Cena: od 38,990 $ (samodejno)

MOTORJI: 1.4L turbo 118kW/201Nm (športni način 230Nm)

menjalnik: petstopenjska avtomatika, FWD

Žejnost: 6.5 l / 100 tisoč