9 tehnologij, ki bodo spremenile avtomobile prihodnosti
Vsebina
Ali so električni avtomobili smiselni? Jih bomo lahko polnili neposredno z ulice? Kdaj bomo imeli samonapihljive gume, samozatemnitvena stekla? Kakšna je prihodnost najpomembnejšega mehanizma v človekovem življenju – avtomobila?
Tu je 9 tehnologij, ki bi lahko kmalu postale bistvene možnosti za avtomobile.
1 Robotika
Continental CUbE je koncept avtonomnega mestnega prometa – samovozeči taksi, ki ga je mogoče priklicati z gumbom na mobilni aplikaciji. Letos bo tehnologija prešla v množično proizvodnjo za francosko podjetje EasyMile.
CUbE uporablja kamere, radarje in lidarje za popolno navigacijo po mestnem prometu ter čip NVIDIA za zamenjavo voznika. Za dodatno varnost so vsi zavorno upravljani sistemi praktično dvojni – če eden odpove, lahko drugi deluje sam.
Inženirji priznavajo, da je človeški dejavnik še vedno problem - v nenavadnih situacijah lahko človek improvizira, stroj pa se zmede. Toda potencial sistema je ogromen.
2 Glasovni asistent
Sistem, ki mu lahko daste glasovni ukaz za zamenjavo radia ali vklop klimatske naprave. Ima več prednosti.
Najprej razume normalen govor in se ne bo zmotila, če ji boste v enem stavku zastavili dve ali tri različna vprašanja. Drugič, asistent lahko v primeru težav diagnosticira avto in ponudi prijavo na bencinski servis.
Sistem je tako priročen, da že preprosta besedna zveza "lačen sem" aktivira iskanje bližnjih restavracij, kar je zelo priročno pri potovanju v neznana mesta.
3 Samonapihljive pnevmatike
Številni vozniki že poznajo tehnologijo, s katero lahko določeni kolesni sistemi uravnavajo tlak v pnevmatikah, torej jih napihnejo na poti. To ima lahko velike koristi tako za varnost kot za ekonomičnost porabe goriva.
Toda naslednji korak je Conti Adapt, tehnologija, pri kateri lahko pnevmatika in platišče glede na razmere celo spremenita svojo velikost in obliko, in takrat bomo prvič v zgodovini imeli pnevmatike, ki so enako dobre na suhi in mokri podlagi.
Pred letom dni je bil to le koncept, vendar se tehnologija že oblikuje in bo verjetno pripravljena na množično proizvodnjo v letih 2022–2023.
4 Filmski projektorji namesto žarometov
Continental je skupaj s proizvajalcem svetil Osram razvil senzor nove generacije z doslej neznano ločljivostjo le 4096 slikovnih pik na žaromet. Odlično zasenčijo druga vozila na cesti, tako da jih ne zaslepijo, hkrati pa ohranjajo vidljivost v smeri vozila.
Domet svetlobnega snopa je do 600 metrov. In to je šele začetek – zelo kmalu lahko ločljivost žarometov postane tako visoka, da bo mogoče skozi njih projicirati filme.
Poleg tega vam bo razvoj omogočil, da ustvarite resnično projekcijo svojega avtomobila, da ugotovite, ali bo dovolj parkirnega prostora ali bo avto šel skozi ozek prehod.
5 samozatemnilnih očal
Ta inovativna tehnologija je sestavljena iz posebnega filma s tekočimi kristali in delci barve, ki je nameščen v avtomobilskih oknih. Pod vplivom nizkonapetostnega toka se kristali in delci preuredijo in zatemnijo okno.
Prednosti takšnega sistema so številne – več udobja brez žrtvovanja vidljivosti, pa tudi nižji izpusti in poraba, saj se parkiran avtomobil z zatemnjenimi stekli veliko manj segreje, zato klimatska naprava ne zahteva dolgotrajnega dela. Voznik lahko zatemni vsako steklo posebej ali celo dele stekla – kar bo odpravilo uporabo ščitnikov za vetrobransko steklo.
6 Inteligentni ogrevalni sistem
Boljša distribucija in upravljanje toplote lahko znatno zmanjšata porabo in emisije tudi pri običajnih vozilih. Toda za električna vozila, ki so odvisna samo od akumulatorja za ogrevanje ali hlajenje, je to pomemben dejavnik.
Sistem je sestavljen iz energetsko učinkovitih črpalk, več senzorjev, vključno s cevmi, in ventilov za nadzor hladilnega pretoka (CFCV).
Pri temperaturi -10 stopinj, kar je značilno za zime srednje širine, lahko kilometrino električnega avtomobila zmanjšamo za 40% (ker se za ogrevanje porabi tretjina električne energije v akumulatorju). Kontinentalni sistem zmanjša negativni učinek do 15%.
7 Konec akvaplaninga
Najhujše nesreče se zgodijo, ko avto z veliko hitrostjo zaide v lužo (tudi plitvo) in izgubi oprijem na asfaltu. Continental pa svoj novi sistem za prepoznavanje površine ceste kombinira s 360-stopinjskimi kamerami. Sposobna je ne samo opozoriti na vodno oviro, ampak tudi zmanjšati hitrost avtomobila.
Ta sistem je bil preizkušen na Alfi Romeo Giulia in dejansko deluje. Z izklopljeno zaščito je avto odletel s ceste s hitrostjo 70 km / h. Ko je bil aktiviran, je sistem posredoval nekaj metrov pred nevarnim območjem, avto pa se je tiho obrnil.
8 Kompakten električni pogon
V tej povsem novi tehnologiji Continental so elektromotor, menjalnik in elektronska enota sestavljeni v enem modulu, ki tehta le 80 kilogramov. Kompaktna velikost mu ne preprečuje, da bi razvijal moč do 150 kilovatov.
Enoto je na prototipu preizkusil SONO Motors, podjetje za zagon električnih vozil s sedežem v Münchnu, toda dejansko bi lahko sistem vgradili v nešteto drugih modelov. To bo drastično znižalo ne le težo, ampak tudi ceno električnih vozil.
9 Močnostna elektronika
Ko gre za električna vozila, ljudje razmišljajo le o elektromotorju in baterijah. Obstaja pa še tretja, nič manj pomembna komponenta - močnostna elektronika, ki nadzoruje interakcijo med njimi. Na tej točki je imel Tesla vrsto let prednost.
Nova tehnologija Continentala pa je ocenjena za tokove do 650 A. Ta razvoj je bil že opremljen z Jaguar iPace. Zaradi edinstvenega sistema je avtomobil prejel naziv "evropski in svetovni avto leta".
