7 kabin za tovornjake, v katerih želite živeti!
Vsebina
V vseh državah na svetu je poklic voznika tovornjaka (hoja, kot pri nas imenujejo te ljudi) nenehno povezan s težavami in stiskami. Tega dela težko imenujemo enostavno. Hkrati se številne nesreče pojavijo prav zaradi vsakodnevnih nevšečnosti, s katerimi se je voznik prisiljen soočiti. Nekateri modeli tovornjakov pa imajo tako "bivalno" cono, zlasti tisti, ki vozijo po ameriških cestah, katerih velikosti, udobju in razkošju lahko zavidajo celo lastniki enosobnih stanovanj.
Kakšni tovornjaki so v galeriji:
Volvo VNL
Kabine za te tovornjake modelnega leta 2017 v štirih različicah proizvaja ameriški oddelek švedske znamke Volvo. Prva stvar, ki bo razveselila vsako naklado, je postelja 180 cm. V treh od štirih možnosti ga lahko še podaljšate z zmanjšanjem prostega prostora v kabini. Posebno pozornost si zaslužijo vgradne omare, v katere lahko postavite najrazličnejše stvari. V kabini je hladilnik z zamrzovalnikom.
Scania S500
Scaniini novi modeli udobje voznika dvignejo na novo raven. Do danes imajo moduli karoserije tovornjakov te švedske znamke najvišji strop, ki omogoča, da kroženje brez težav stoji pokonci. Druga zanimiva prednost kabine je prisotnost ravnega poda, kar je redko za takšne tovornjake. Sicer pa je oprema standardna in ustreza vsem sodobnim trendom in zahtevam.
Kenworth T680
T680 nima niti največje kabine niti najbolj prostornega modula trupa. Toda ta čudež ameriške tehnike ima najboljšo osnovno opremo med vsemi modeli na svetu – klimatsko napravo, televizor z ravnim zaslonom, prostoren hladilnik in spalni prostor, širok skoraj kot domača postelja. Poleg tega je voznikov sedež mogoče zasukati za 180 stopinj, kar vam omogoča, da sedite pred zložljivo jedilno mizo, ki se nahaja tik za obtokom.
daf-xf
Med zadnjim prenovo so inženirji nizozemskega podjetja poskušali kabino DAF po ravni udobja primerjati s kabino družinskega avtomobila. Med drugimi prednostmi ima "gospodski komplet" tudi svoj uparjalnik za vzdrževanje želene vlažnosti. Poleg tega je tovornjak opremljen z naprednim XNUMX-urnim sistemom ogrevanja kabine, ki uporablja preostalo toploto iz motorja. Posebno omembo si zasluži usnjeno oblazinjenje.
Freightliner Cascadia
Rekonstrukcija slavnega modela Cascadia je trajala skoraj pet let trdega dela in 5 milijonov dolarjev. Pomemben del sil in sredstev ameriških inženirjev in oblikovalcev je bil namenjen prenovi kabine. Posledično je bil od tal do stropa dobesedno zapakiran z raznoliko elektroniko. Prilagodljiv tempomat, napredna varnost, raztegljivi pogradi, TV, klima, mikrovalovna pečica in še več.
Mednarodni LONESTAR
Najnovejši modeli ameriške blagovne znamke International navdušujejo predvsem s kakovostjo oblazinjenja s poudarkom na usnju. Kakovost pohištva je impresivna: zložljive in vrtljive mize in stoli, prostoren spalni prostor, veliko polic in vgradnih omar. Model LONESTAR ima v kabini ogromno vtičnic in vrat USB, kar omogoča povezavo na desetine različnih naprav. Osnovna oprema vključuje mini hladilnik, mikrovalovno pečico in celo računalnik.
MAN TGX
Že tradicionalno tovornjaki nemške znamke MAN razveseljujejo oči tudi s svojo prostorno kabino. Toda v zadnjih letih je TGX opazil še en razlog za ponos - kabina še nikoli ni bila tako tiha. Zanimivo je, da si lahko voznik prilagodi stopnjo zvočne izolacije po svojih željah. Sicer se notranjost ne razlikuje veliko od prejšnjih modelov, še vedno drži letvico "utilitarnega minimalizma".
