7 zanimivih dejstev o avtomobilskih pnevmatikah
V tem članku smo pripravili nekaj zanimivih dejstev o pnevmatikah, za katere morda še niste slišali ali pa preprosto niste razmišljali o njih.
1. Ali ste vedeli, da je naravna barva pnevmatike bela? Proizvajalci pnevmatik dodajo ogljikove delce v pnevmatiko, da izboljšajo njene lastnosti in podaljšajo njeno življenjsko dobo. Prvih 25 let življenjske dobe avtomobila so bile pnevmatike bele.
2. Vsako leto se po vsem svetu uporabi več kot 250 milijonov pnevmatik. Nekatera podjetja za recikliranje uporabljajo stare pnevmatike za izdelavo asfalta in gnojil, druga pa iz recikliranih surovin za izdelavo novih pnevmatik.
3. Največji proizvajalec pnevmatik na svetu je Lego. Podjetje proizvede 306 milijonov pnevmatik majhnega premera na leto.
4. Prvo pnevmatiko z notranjim tesnjenjem je leta 1846 izdelal škotski izumitelj Robert William Thomson. Po Thomsonovi smrti leta 1873 je bil izum pozabljen. Leta 1888 se je ponovno pojavila ideja o pnevmatiki. Novi izumitelj je bil spet Škot - John Boyd Dunlop, čigar ime je postalo znano po vsem svetu kot ustvarjalec pnevmatike. Leta 1887 se je Dunlop odločil na kolesa kolesa svojega 10-letnega sina namestiti široko vrtno cev in jo napihniti s stisnjenim zrakom ter se tako zapisal v zgodovino.
5. Ameriški izumitelj Charles Goodyear je leta 1839 odkril postopek strjevanja gume v pnevmatikah, znan kot vulkanizacija ali strjevanje. Od leta 1830 je eksperimentiral z gumo, vendar ni mogel razviti ustreznega postopka strjevanja. Med poskusom z mešanico gume in žvepla je Goodyear mešanico postavil na vročo ploščo. Pojavi se kemična reakcija in tvori trdno kepo.
6. Voltaire in Tom Davis sta leta 1904 izumila rezervno kolo. Takrat so avtomobile izdelovali brez rezervnih pnevmatik, kar je navdihnilo dva inovatorja, da sta jih razširila na ameriški trg in nekatere evropske države. Avto ameriške znamke "Rambler" je bil prvi, ki je bil opremljen z rezervnim kolesom. Rezervno kolo je postalo tako priljubljeno, da so bili nekateri avtomobili opremljeni celo z dvema, proizvajalci pa so jih začeli ponujati v parih.
7. Trenutno večina novih avtomobilov nima rezervnega kolesa. Proizvajalci avtomobilov si močno želijo zmanjšati težo in opremiti avtomobile s kompletom za popravilo pnevmatik na kraju samem.
