6 napak, ki ubijejo menjalnik

Ročni menjalniki so preproste zasnove, zanesljivi in ​​ponujajo nekaj prihrankov pri gorivu (že obstajajo samodejni menjalniki, ki jih v tem pogledu presegajo, vendar so veliko dražji).

Ne glede na to, kako zanesljiva je naprava, ne smemo pozabiti, da pogosto pade v roke osebi, ki iz takšnih ali drugačnih razlogov povzroči resno škodo.

Tu je 6 pogostih napak, ki jih vozniki pogosto naredijo (zlasti tisti z malo izkušnjami).

Prestavljanje gonila brez sklopke

Sliši se precej nenavadno, toda tam so vozniki, ki to počnejo. Običajno gre za novince ali tiste, ki so že vozili samodejni menjalnik. Menjajo prestave, ne da bi pritisnili na stopalko sklopke. Sliši se glasno smrčanje, ki hitro spomni na napako.

V tem trenutku je menjalnik izpostavljen ogromni obremenitvi in ​​s pogostim ponavljanjem te "vaje" preprosto odpove. Seveda lahko preklapljate brez značilnega zvoka, vendar morate za to zelo dobro poznati svoj avto in občutiti, kdaj vrtljaji ustrezajo želeni prestavi.

Neprekinjeno pritiskajte na pedal

Mnogi vozniki, tudi tisti z bogatimi vozniškimi izkušnjami, radi dlje časa držijo pritisnjeno sklopko. To počnejo tudi, ko se ustavijo na semaforju ali pa le počakajo, ne da bi ugasnili motor. To na videz neškodljivo delovanje povzroči obrabo reber tlačne plošče sklopke.

Tudi drugi deli menjalnika trpijo zaradi preobremenitve. Končni rezultat je pokvarjena sklopka in klic vlečnega vozila. In zamenjava ključne komponente sploh ni poceni.

Vklop vzvratne prestave pred ustavljanjem

Klasika žanra - voznik poskuša parkirati in prestavi v vzvratno prestavo, preden se njegov avto ustavi. Spet se iz zobnikov vzvratne prestave zasliši neprijetno škripanje. Če se to dejanje pogosto ponavlja, je skoraj zagotovo posledica povratne napake. To ustrezno vodi do novega obiska servisa.

Prestavljanje v napačno prestavo

To se pogosto zgodi, če je zibač zrahljan in je močna zračnost v prestavni ročici. V tem primeru lahko voznik, namesto v tretji prestavi, poskuša zavirati z motorjem, po nesreči prvi vklopi.

Pri četrti hitrosti se kolesa avtomobila vrtijo veliko hitreje, kot dopušča največje število vrtljajev, ko je vklopljena prva prestava. Ko se sklopka sprosti, je motor prisiljen upočasniti, ko pa se to zgodi nenadoma, lahko pride do poškodb ne le na menjalniku in sklopki, temveč tudi na samem motorju.

V nekaterih primerih lahko celo prereže zobati jermen ali raztrga ključe na prestavah (če je avto opremljen z verigo), kar lahko povzroči resne poškodbe motorja.

Poleg tega, da razbije pomembne dele stroja, močno zmanjša hitrost, kar lahko vpliva na pot gibanja in povzroči izredne razmere (zlasti na spolzki cesti).

Z roko prestavite ročico

Precej pogosta napaka, saj mnogi vozniki držijo roko na naslonu za roko, vendar je ne odstranijo iz prestavne ročice. Včasih ta element uporabljajo kot oporo za roko in svojo težo prenesejo na ročaj.

Tisti, ki želi ohraniti menjalnik in svoj avto cela, mora vedeti eno – med vožnjo morajo biti voznikove roke na volanu.

Dolgotrajno vključevanje sklopke

Kot vsi vemo, je sklopka glavni del menjalnika. Ima ključno vlogo pri prestavljanju, pomaga pri pospeševanju in zaviranju. Največjo škodo na tem povzroči zadrževanje polovice sklopke, saj to vodi do pregrevanja diska in s tem do hitrejše obrabe.

Napačno je, na primer, da ga držite pritisnjenega do polovice pred začetkom gibanja ali ko vozilo vozi. To ga nujno obrabi in vodi do njegove zamenjave. Ta postopek je skoraj vedno povezan z odstranitvijo menjalnika.

Vsak se sam odloči, ali bo pozoren na te stvari. Kot že rečeno, so ročni menjalniki zasnovani in izdelani tako, da so zanesljivi in ​​imajo dolgo življenjsko dobo. Največ škode jim povzroči voznik. In bolj kot bo skrbel za svoj avto, dlje mu bo zvesto služil.