5 napak pri avtopralnici, ki lahko resno poškodujejo vaš avto

Večina voznikov raje ohranja svojega štirikolesnega prijatelja čistega. Nekdo za to izbere specializirane umivalnike, nekdo rad polira z lastnimi rokami. Toda v prvem in drugem primeru pogosto prihaja do napak, ki lahko škodujejo avtomobilu. Ugotovimo, kateri od njih so najpogostejši.

Preblizu

Če natančno pogledate delavca avtopralnice, lahko pogosto vidite, da poskuša držati šobo svojega orodja čim bližje telesu. To se naredi tako, da se umazanija čim bolj učinkovito odstrani. Loki so obdelani s posebno vnemo.

Medtem pa pri tlaku vodnega curka do 140 barov lak avtomobila doživi izjemno obremenitev. Površina laka je zaradi takšne izpostavljenosti prekrita z mikrorazpokami. Posledično bo po dveh ali treh letih intenzivnega visokotlačnega pranja barva postala motna, in to je v najboljšem primeru.

Če na površini karoserije že obstajajo območja, ki so podvržena koroziji, je "streljanje" karoserije s "Karcherjem" veliko bolj nevarno - kovinski mikrodelci se odlomijo od avtomobila. Neprevidno ali nepravilno ravnanje s pralnim orodjem pogosto vpliva tudi na stanje dekorativnih plastičnih prevlek, ki se poškodujejo nič manj hitro kot lak.

V vsakem primeru je treba pištolo držati na razdalji 25 ali več centimetrov od telesa, prav tako ni priporočljivo zrušiti umazanije pod pravim kotom glede na površino, ki jo obdelujemo.

Pranje pregretega avtomobila

Neposredna sončna svetloba bo negativno vplivala na lak. Toda žgoče soparno sonce ni toliko nevarno za avto, kot so grozni ostri padci temperature. In kar je najslabše, ko na pregret avto udari curek mrzle vode.

Posledice takšnega »otrdevanja« niso takoj vidne, težave se pokažejo čez čas. Temperaturna nihanja in izpostavljenost vlagi poškodujejo lak, saj povzročijo mikrorazpoke, ki so s prostim očesom nevidne. Čez nekaj časa začnejo mikropoškodbe prepuščati vlago in tam ni daleč od korozije.

Da bi zaščitili telo pred zgoraj opisanimi težavami, je na predvečer poletne sezone vredno porabiti nekaj denarja in truda za dodatno poliranje. Karoserija in steklo vozila bosta zaščitena pred pokanjem s počasnim hlajenjem s klimatsko napravo tik pred pranjem v vročem vremenu. Če je mogoče, je za postopek priporočljivo uporabiti toplo in ne hladno vodo. Enako velja za pranje "zamrznjenega" železnega konja, na primer po mrzli zimski noči na ulici.

Vendar serviserji avtopralnic, ki skrbijo za svoj ugled, vedo, kaj storiti z močno pregretim avtomobilom, pred posegom je treba avto nekaj minut ohladiti.

Odhod na hladno takoj po pranju

Pogosta napaka mnogih lastnikov avtomobilov pozimi je nezadostno sušenje karoserijskih delov. Da bi se izognili morebitnim težavam iz tega razloga, je treba pozornost usmeriti na kakovost vpihovanja stisnjenega zraka v avtopralnici.

Sušenje vozila skozi rokave v hudi zmrzali vodi do tesnega zmrzovanja ključavnic vrat, "lepljenje" pokrova rezervoarja za plin in drugih "presenečenj". Zaradi malomarnega odnosa nekaterih "strokovnjakov" se lahko po pranju zunanja ogledala, parkirni radarski senzorji in drugi elementi avtomobila prekrijejo z zmrzaljo.

Da se to ne bi zgodilo, je na koncu postopka priporočljivo malo "zamrzniti" avto (5-10 minut), tako da odprete vrata, pokrov motorja, premaknete metlice brisalcev stran od vetrobranskega stekla. Ključavnice vrat, pokrova motorja, pokrova prtljažnika, lopute rezervoarja za plin je treba večkrat zapreti in odpreti, potem zagotovo ne bodo zamrznili.

Če gre vozilo po pranju na parkirišče, morate zavore razviti z večkratnim pospeševanjem in zaviranjem. Ta nekoliko nenavaden postopek bo zmanjšal možnost, da bi se ploščice oprijele diskov in bobnov.

surov stroj

V avtopralnici je treba avto temeljito posušiti ne samo s stisnjenim zrakom, ampak tudi s krpami. Pogosto delavec preprosto zelo hitro odpihne nekatera mesta v avtomobilu, ne da bi se potrudil posušiti tesnila vrat, ključavnice, pokrov rezervoarja za gorivo in druge elemente.

Ne bo odveč, če se prepričate, da je podložka prepihala vse kotičke in špranje, na primer območja zaklepanja ogledal. V nasprotnem primeru bo avto takoj zbiral prah, pozimi pa bo prekrit z ledom, kar bo negativno vplivalo na stanje karoserije in gibljivih komponent.

Bodite previdni pod pokrovom

Motorni prostor mora biti čist, to je neizpodbitno dejstvo. Toda preden postopek pranja tega kritičnega območja zaupate strokovnjakom ali opravite mokro čiščenje na samopostrežni postaji, je vredno pojasniti, ali se uporablja visok tlak.

Sodobni avtomobili so polni najrazličnejših senzorjev in druge elektronike, ki jo lahko zelo hitro poškoduje curek več deset barov. Poleg tega lahko voda pod visokim pritiskom pride v odprtine krmilnih enot. Potrgane žice, obrabljeni radiatorji in laki so le nekatere od nadlog, ki čakajo na nepravilno uporabo pralnih naprav.

Obstaja več pogostih napak, ki jih lahko naredimo pri pranju avtomobila. Izogibati se jim je enostavno, če upoštevate priporočila, obravnavana v članku.