5 napak, ki se jim je treba izogniti pri popravilu motocikla
Vsebina
Skrb za mehaniko vašega motocikla je dobra stvar! Najboljše pa je, če je vse narejeno pravilno ... Tukaj je pet pogostih napak, ki jih ne smete narediti, ko skrbite za svojo lepoto.
1) naredite brez momentnega ključa
Zategnite svečke, pokrove, ohišja ali zavorne čeljusti, načeloma se to naredi z navorom - to je treba razumeti kot "upoštevanje navora zategovanja, ki ga priporoča proizvajalec." Izognete se deformaciji dela, tudi popuščanju vijakov, kar lahko povzroči zlom, zlasti vžigalne svečke. In za to boste potrebovali momentni ključ, ki vas bo opozoril, ko bo dosežen želeni navor. Nedvomno eno najpomembnejših orodij v delavnici. Kdor nikoli ni delal brez, me vrže prvi strel!
2) Priključite dodatno opremo neposredno na baterijo.
Priključitev USB polnilnika, žičnih ogrevanih rokavic ali motociklističnega GPS-a neposredno na sponke baterije je najlažji in zato najbolj mamljiv postopek. Ko pa na svoj motocikel nameščate električni dodatek, je najbolje, da ga priključite na pozitivni priključek po vžigu, da se ne napaja, dokler ne vključite kontakta. To bo omejilo izgube obremenitve, ki bi lahko povzročile okvaro baterije. Največ lahko na primer presadite po stiku z žarnico žarometa, zadnje luči, bolje rečeno, luči registrske tablice. Dodajte varovalko, če ni vključena.
Bodite previdni, najbolj energični dodatki (dodatne luči, ogrevani ročaji itd.) zahtevajo rele ali celo dodaten kabelski snop.
Slabo ! Ali je možno priključiti polnilnik ...
3) Pri nameščanju krone pozabite na držalo niti.
Ali zamenjate komplet verige za motorno kolo? Ne pozabite dodati majhne kapljice sredstva za varovanje navojev kronskim vijakom. Krona, ki se zrahlja pri polnem pospeševanju, izgleda slabo ... In kar je najpomembneje - nevarno! Ajde, res na pol potočeno vino...
4) prekomerna uporaba povezave sklepov
Če je bilo vaše ohišje prvotno opremljeno s papirnato podlago, je idealno, da ga ponovno sestavite s papirnato podlago. Če nimate pravilnega spoja pod komolcem in nimate tesnilne mase, ne pozabite, da so na voljo kosi papirja, ki jih je treba izrezati. Samo izslediti morate obris originalne podložke in nato s svojim najboljšim rezalnikom ustvariti novo nadomestno podložko. Vedno ga je dobro imeti pri roki!
5) Oljni filter privijte s ključem.
Pas, ovratnik, samonastavljiv, zvonec ... Na voljo so vse vrste filtrirnih ključev. Toda vse je treba uporabiti samo za dušenje uporabljenih filtrov. Oljni filter lahko zategnete ročno, pika. Če uporabljate ključ, ga boste vedno preveč zategnili. Težave, ki jih boste plačali z naslednjo menjavo olja: hudičevo se bo nihalo.
Ali razmišljate o drugih napakah? Lahko jih opozorite v komentarjih k temu članku: vsi bomo z veseljem zmanjšali število žogic, ki se lahko pojavijo, ko se ukvarjamo z mehaniko motocikla!
Oglejte si vse naše dele in orodja za motorna kolesa
Avtor fotografije Andrea Piakvadio
