5 nevarnosti oddaljenega zagona motorja
Daljinski zagon motorja je ena izmed najljubših možnosti za voznike. Pozimi, ko želite zapustiti hišo in sedeti v toplem avtomobilu, brez tega preprosto ne morete. Danes obstaja veliko alarmov, ki zagotavljajo takšno funkcijo. In celo nekateri proizvajalci avtomobilov so, čeprav z zamudo, še vedno ubrali trend, tako da so to možnost v svojih avtomobilih ponudili iz tovarne. Ko pa govorijo o prednostih, prodajalci namerno ne omenjajo slabosti.
Portal AvtoVzglyad je ugotovil, na kaj naj opozori voznike, preden na svoj avto namestijo daljinski zagon motorja.
Žal, niso vse možnosti avtomobilov enako dobre, uporabne in varne, ne glede na to, kaj nam lahko povedo proizvajalci avtomobilov, avtomobilskih komponent in uglaševanja. Vzemite na primer možnost, ki jo ljubi večina voznikov - daljinski zagon motorja. Njegove prednosti so vsekakor očitne. Ko so na ulici hude zmrzali, ne bo vsak lastnik psa vrgel skozi vrata, še bolj pa ne bo šel sam ven. Toda okoliščine so takšne, da morajo ljudje hoditi v službo, voziti otroke v šole in vrtce, opravljati gospodinjske naloge in skrbeti za družino. Zato moramo, ne glede na vreme zunaj, vsi zapustiti tople hiše in stanovanja. Da bi zmanjšali nelagodje pri selitvi od doma do avtomobila pri nizkih temperaturah, so proizvajalci avtomobilskih alarmov in vozil ugotovili, kako zagnati motor, ne da bi zapustili dom.
Ko sedi doma s skodelico kave, mora lastnik avtomobila samo vzeti obesek za ključe, pritisniti kombinacijo gumbov in avto se zažene - motor se segreje, ogreje hladilno tekočino in nato notranjost avtomobila. Posledično pridete ven in sedite v topel avto, ki ga ni treba ogrevati, preden se odpeljete in iz zračnih kanalov priteče topel zrak - ni možnost, ampak sanje (za nekatere lastnike avtomobilov, ki jih pot, še vedno). Vendar le malo ljudi ve, da se za očitnimi prednostmi daljinskega zagona motorja skrivajo prav tako očitne slabosti, o katerih vam prodajalci alarmov s to možnostjo ne bodo povedali.
Ena najbolj nadležnih slabosti je, da je avto veliko lažje ukrasti. Da bi to naredili, kriminalci potrebujejo samo napravo, ki ojača signal iz obeska za ključe. In potem mora biti eden od roparjev poleg lastnika avtomobila, drugi pa neposredno pri avtomobilu. Zvita naprava prebere signal obeska za ključe, nato pa lahko napadalci zlahka odklenejo vrata in zaženejo motor. Naprava deluje na dolge razdalje, oddajanje signala za kilometer ali dva ji ni problem.
Tatovi avtomobilov pogosto uporabljajo tako imenovane grabilice. Te naprave so sposobne brati podatke, ki jih obesek izmenjuje s krmilno enoto. S pomočjo teh naprav roparjem ne bo težko izdelati dvojnega ključa, lastniku pa je enostavno vzeti avto izpod nosu, da ne opazi ničesar.
Druga pomanjkljivost daljinsko vodenih alarmov je lažno spontano delovanje. To lahko na primer povzročijo elektronske motnje ali težave z ožičenjem. Zaradi te operacije se avto odklene ali zaklene sam. Ali celo zaženite motor. In pol težave, če se bo avto z "avtomatskim", ki ga je lastnik nastavil na parkirni način, preprosto zagnal in ostal pri miru. Če pa je menjalnik "mehanika" in ima lastnik navado zapustiti avto tako, da vklopi eno od prestav, ne da bi zategnil "ročno zavoro", potem pričakujte težave. Pri zagonu motorja bo tak avto zagotovo močno sunknil naprej, zaradi česar lahko poškoduje sprednji avtomobil. Ali celo oditi, dokler ne naleti na oviro, ki bi jo lahko ustavila.
Poleg tega se lahko zaradi težav z ožičenjem po zagonu motorja avtomobil vname. Ne glede na to, ali je lastnik v bližini ali v kabini, lahko požar preprečimo z izklopom vžiga in po potrebi z gasilnim aparatom. In če se je avto zagnal, je napeljava "kratka" in v bližini ni bilo nikogar, potem lahko v programu "Urgenca tedna" pričakujete čudovit video od očividca požara.
Poraba baterije s takšnimi alarmi se poveča. Če baterija ni sveža, pustite avto na parkirišču, na primer na letališču, bo alarm hitro izpraznil napolnjenost. In dobro je, če tega ne zaznajo napadalci, ki lahko odstranijo kolesa in "slečejo" avto, ko alarm ne deluje. In lastniku avtomobila, ki se je vrnil z dopusta, bo neprijetno ugotoviti, da ne bo zagnal.
Alarmi s samodejnim zagonom so zagotovo dobri in priročni. Ko pa jih namestijo na svoj avto, se morajo vozniki zavedati, da lahko poleg udobja povzročajo tudi težave. Pred namestitvijo takšnih varnostnih naprav morate preučiti tehnično dokumentacijo, se prepričati, da obstajajo različni certifikati, in prebrati ocene. Nato morate tak sistem namestiti v certificiranem centru, kar zagotavlja, da je alarm nameščen v skladu s priporočili proizvajalca. A tudi v tem primeru boste iz sebe odstranili le del težav. Zato je danes najbolj donosen nakup avtomobila s tovarniškim sistemom zagona, ki ga je razvil in namestil sam proizvajalec avtomobilov. Takšni sistemi so zagotovljeno preizkušeni, imajo vse odobritve in certifikate ter kar je najpomembnejše, imajo tovarniško garancijo.
