4 Nadzor

Štirikolesni krmilni sistem, ki ga je razvil Renault, v celoti temelji na elektronskem nadzoru dinamike vozila (ABS, ESP itd.).

Pri hitrostih pod 60 km / h se zadnja kolesa usmerjajo v nasprotni smeri sprednjega vlaka, kar zmanjšuje polmer obračanja in pomaga izboljšati vodljivost na ovinkastih cestah.

Ko je ta hitrost presežena, se zadnja kolesa usmerijo v isto smer kot sprednja kolesa, kar zagotavlja izredno natančno pot in zmanjšuje nagib.