4 glavni razlogi, zakaj je tahometer pomemben za zmogljivost avtomobila

Tahometer, ki je običajno viden samo v vozilih z ročnim menjalnikom, je pomemben za zbiranje podatkov, prestavljanje, porabo goriva in življenjsko dobo motorja.

Sodobni avtomobili, tovornjaki in terenska vozila postajajo vsako leto bolj odvisni od tehnologije. Od varnostnih sistemov za pomoč vozniku do napredne programske opreme za spremljanje in prilagajanje sistema goriva, se današnji vsakdanji voznik zelo razlikuje od tistih iz preteklosti. Eden od preostalih elementov (običajno pri vozilih z ročnim prestavljanjem) je tahometer. V preteklih letih je voznik uporabljal "tahometer" za določanje najboljšega in najučinkovitejšega časa za prestavljanje iz nižje v višjo prestavo. Danes vizualni tahometer ni tako pomemben, kot je bil v preteklih letih, vendar služi svojemu namenu.

Razumevanje dejanskega namena tahometra

V nasprotju s splošnim prepričanjem je tahometer več kot le merilnik, ki prikazuje število vrtljajev motorja. Pravzaprav je tahometer sestavljen iz sistema krmilne opreme, ki zbira podatke, jih prenaša v ECU (krmilno enoto motorja) in vpliva na delovanje več neodvisnih sistemov. Uradno je tahometer naprava, ki meri vrtenje ročične gredi motorja, ki je odgovorna za vrtenje posamezne ojnice in bata v ciklu zgorevanja. Ko se motorna gred zavrti za 360 stopinj, opravi popoln obrat. Skupna hitrost vrtenja ročične gredi se meri v obratih na minuto ali rpm.

Število vrtljajev je prikazano na merilniku, ki se običajno nahaja na voznikovi armaturni plošči in v večini primerov na levi strani. Običajno prikazuje niz številk od nič do 8 ali 9 z več vrsticami med vsakim celim številom na analognem ali digitalnem zaslonu. Celo število med 0 in 9 je dejansko definirano kot 1,000-kratnik tega števila. Zadnje številke, prikazane na tahometru, so običajno označene rdeče. Ko motor pospešuje, bo puščica kazala na številko, ki je enaka vrtljajem motorja. Ko puščica kaže na rdečo oznako, se šteje za "rdečo črto" ali deluje nad priporočeno.

Če poznamo funkcijo tahometra, si poglejmo 4 glavne razloge, zakaj je pomemben za delovanje avtomobila.

1. Zajema in prenaša podatke za pomoč pri zamenjavi vašega avtomobila

Če imate samodejni menjalnik in imate merilnik vrtljajev, boste opazili nekaj doslednosti pri prestavljanju iz nižje prestave v višjo. Menjalnik je programiran za prestavljanje v višjo prestavo pri določeni hitrosti motorja. Število vrtljajev na minuto se meri s tahometrom in posreduje v TCM (kontrolni modul menjalnika) ali ECU. Enaki obrati so prikazani na merilniku. Medtem ko je lestvica samo za prikaz, vozniku pove, kdaj lahko pričakuje premik.

2. Voznikom z ročnim menjalnikom sporočite, kdaj morajo prestaviti

Senzor merilnika vrtljajev tudi pomaga vozniku vedeti, kdaj naj prestavi posamezno prestavo pri upravljanju ročnega menjalnika. Večina avtomobilov, tovornjakov in terenskih vozil z ročnim prestavljanjem bi morala prestaviti navzdol navzgor, ko tahometer kaže med 3,000 in 4,000 vrtljaji motorja na minuto. Voznike običajno učijo, naj prestavljajo motor na podlagi zvoka in pogojev vožnje, ne pa števila vrtljajev merilnika vrtljajev, vendar ima tahometer pomembno funkcijo, saj zagotavlja vizualni indikator.

3. Pomaga izboljšati učinkovitost porabe goriva

Delujoč tahometer lahko tudi pomaga tistim z ročnim menjalnikom izboljšati porabo goriva. Večina proizvajalcev avtomobilov v navodilih za uporabo avtomobila navaja, pri katerih vrtljajih naj se motor prestavi za optimalno učinkovitost. Za doseganje optimalnega izkoristka je sodoben motor z notranjim zgorevanjem kombiniran z določenim tipom menjalnika ali razmerjem menjalnika in pogonske osi. Kombinacija vseh treh ločenih sistemov je znana kot pogonski sklop. Prestavljanje, ki ga priporoča proizvajalec, pomaga pri prenosu moči na kolesa z minimalnim uporom. Z zmanjšano "obremenitvijo" ali "uporom" motorja se porabi manj goriva, kar ima za posledico boljšo porabo goriva.

4. Podaljša življenjsko dobo motorja.

Motor z notranjim zgorevanjem vsebuje več gibljivih delov, ki za delovanje potrebujejo mazanje. Ko se vsak del premika, se z vsakim vrtljajem motorja ustvari trenje in posledično toplota. Hitreje kot se motor vrti (ali višji kot je vrtljaji na minuto), več toplote bo proizvedeno. Ko se to zgodi, se kovinski deli v stiku sčasoma segrejejo, dokler ne začnejo izgubljati mazljivosti, kar lahko povzroči katastrofalno okvaro. Ko merilnik vrtljajev in pomožne komponente delujejo pravilno, lahko menjalnik prestavlja pravočasno ali pa lahko vozniki ročnega menjalnika prestavljajo, kot je priporočeno, kar podaljša življenjsko dobo motorja.

Tahometer ima ključno vlogo v sodobnem motorju, saj je veliko dlje od premikajoče se igle na merilniku. Če opazite, da senzor tahometra ne deluje, je to lahko znak manjše težave, kot je zlomljen senzor ali ohlapna žica, ali potencialno resna težava, kot je poškodovan senzor za čas. Če sumite, da merilnik vrtljajev na vašem vozilu ne deluje, se obrnite na poklicnega mehanika in naj diagnosticira vzrok težave, da bo mogoče izvesti ustrezna popravila.