3 načini za povečanje tekaške sposobnosti katerega koli avtomobila
Vsak voznik mora voziti po neravnem terenu. Odvisno od letnega časa in vremenskih razmer je nekatere odseke poti težko premagati tudi na SUV-ju, zato se mora vsak voznik zavedati glavnih načinov za izboljšanje tekaških sposobnosti svojega avtomobila - sposobnost avtomobila, da premaga različne ovire, ki se pojavijo na njegovi poti.
Tovornjak s peskom
Že sam prevod izraza "sand truck" - peščena pot - govori o vrsti brezpotja, kjer se ta naprava uporablja. Vendar pa "pasti" pomagajo premagati ne le pesek, temveč tudi druga ohlapna tla: blatno glino, šoto ali sneg.
To je doseženo zaradi dejstva, da:
- gosenice ne dopuščajo, da bi se kolo zarilo v ohlapna tla;
- porazdelite težo stroja na veliko nosilno površino;
- se lahko uporabljajo kot miniaturni mostovi za premagovanje manjših ovir (utori in kamni).
Najenostavnejši analog tovornjaka je lesena deska, ki jo voznik postavi pod kolo, da se znebi zdrsa.
Zdaj je v prodaji velika izbira tovornjakov za pesek, različnih po dizajnu in materialu. Za izdelavo teh naprav se običajno uporabljajo železo, aluminij, plastika ali kompoziti.
Vsak material ima svoje prednosti in slabosti. Kovinski so zelo močni, vendar veliko težji od plastičnih. Plastične gosenice po upogibanju obnovijo svojo obliko, vendar pri nizkih temperaturah postanejo krhke. Uporaba kompozitnih materialov močno poveča stroške izdelka.
Glede na zasnovo so tiri:
- lamelni - najbolj zanesljiv in funkcionalen (dolžina od 1 do 2 m, površina z grebeni in perforacijami za boljši oprijem s kolesom);
- zložljivi - trpežni, priročni za prevoz, vendar se lahko ob napačnem času zložijo pod težo avtomobila;
- prilagodljiv - zviti, ko ga postavite pod pnevmatike, bo pomagal preprečiti zdrs;
- napihljive - ko niso napihnjene zaradi valovite površine, se lahko uporabljajo kot protizdrsne podloge, napolnjene z zrakom pa bodo pomagale premagati majhne jarke;
- tovornjaki s kanistri - se lahko dodatno uporabljajo za skladiščenje goriva, vendar so v uporabi kot "trapik" kratkotrajni.
Kolesne verige
Glavna naloga snežnih verig je povečati oprijem med kolesi in cestiščem. Uporabni so lahko na odsekih cest, prekritih z blatom, snegom ali ledeno skorjo.
Vsaka snežna veriga je sestavljena iz zunanjih in notranjih radialnih verig ali kablov, ki potekajo po obodu kolesa in jih povezujejo s prečnimi nosilci.
Glede na to, iz katerega materiala so izdelane prečne kljuke, kolesne verige delimo na:
- toge - prečke v obliki kovinskih verig;
- mehke - prečne kljuke iz ojačane gume ali plastike.
Poleg tega se te naprave razlikujejo:
- po velikosti - odvisno od širine in premera avtomobilskega kolesa;
- vzorec povezave prečk - lestev, diagonala, rombovi, satje;
- po materialu - jeklo, aluminij, plastika, titan;
- po velikosti in obliki samega člena (verižni element ali ušesa).
Kolesne verige so izbrane glede na pot, ki jo voznik pogosteje vozi.
Če se avto večino časa vozi po avtocesti in se majhen odsek vozi po težkem terenu, je bolje uporabiti toge verige. Hkrati motorist še vedno ne bo mogel preseči hitrosti več kot 40 km / h, obraba gume pa bo manjša.
Če je pot sestavljena iz pogosto izmenjujočih se odsekov cestišča in lahkega brezpotja, je bolje, da kolesa namestite v mehke verige. Hkrati bo voznik lahko dosegel hitrosti do 80 km / h, guma pa se bo manj obrabila.
Zasilne sponke
Protizdrsne avtomobilske sponke (zapestnice) so odlična alternativa kolesnim verigam.
Njihova glavna prednost je enostavna namestitev na kolo, tudi če se je že ujelo v terensko past. Zapestnice povečajo oprijem kolesa s podlago in so primerne tako za blato kot za led.
Objemke se razlikujejo tudi po zasnovi, materialu izdelave in velikosti.
Avtomobilist se sam odloči, ali bo kupil in uporabljal naprave za povečanje tekaških zmogljivosti ali se bo sprijaznil s pnevmatikami z žeblji. Toda, če se odpravite na dolgo potovanje po neznani poti, je poleg lopate in vlečnega kabla priporočljivo vzeti s seboj, če že ne tovornjake s peskom, pa vsaj protizdrsne verige ali objemke.
