3 učinkoviti načini za zmanjšanje porabe goriva, za katere je malokdo slišal
Rubelj spet začne padati v razmerju do tuje valute, plače se ne povečujejo, cene pa rastejo za vse in vse. Vendar nič novega. Vendar vozniki izgubljajo živce, mnogi so pripravljeni opustiti vožnjo. Ali pa še vedno ni vredno?
Portal AvtoVzglyad je že povedal in prikazal o množičnem vznemirjenju lastnikov avtomobilov in o tem, kaj urejajo na bencinskih črpalkah - več lahko izveste tukaj. A koga briga, razen voznikov samih?
"Denarja ni, a držiš se" je stavek, ki se zdi aktualen do konca naših dni. Medtem ko življenje teče, morate razmišljati o tem, kako ga živeti, ne da bi pri tem izgubili proračun in živčne celice. Ne bomo vam svetovali, da se vzdržite obiska zabavnih ustanov in nakupa iPhonov na kredit. Z veseljem pa vam bomo povedali, kako zmanjšati stroške goriva. Prepričani smo, da vam bodo naši življenjski triki pomagali.
RAZEN ENOSTAVNE
Ob zagonu motor poje ogromno količino goriva – nič drugega kot mit. Pravzaprav je v procesu ustavljanja avtomobila bolje ugasniti motor in ga ob zagonu znova zagnati. Delovanje motorja v prostem teku ne bo pomagalo prihraniti pri polnjenju goriva. Pravi prihranek goriva je mogoče doseči po približno 10-sekundnem intervalu od zadnjega postanka, metoda je učinkovita tudi v primeru daljšega mirovanja. Ni zaman, da so proizvajalci povsod začeli vstavljati sistem Start-Stop v svoje avtomobile.
BREZ NENADNIH GIBOV
Drug pogost voznikov mit je, da močan zagon ne poveča porabe goriva. Kot pravi domači Lewis Hamiltons, gorivo ne more hitro zgoreti, saj avto hitro doseže želeno povprečno hitrost. Pravzaprav se v načinu ostrega udarca iz mesta, ko se motor vrti do približno 4000 vrt/min, tekočina v rezervoarju porabi nekje za 15-17% več. Lahko pa preverite sami.
SLEDIMO PRITISKU
Iskreno povedano, preverjanje zračnega tlaka v gumah bi moral biti že reden postopek, saj tu govorimo predvsem o varnosti. Vendar pa vsi vozniki ne vedo, da se apetit "železnega konja" tudi zaradi povsem nepomembnega pomanjkanja atmosfere v pnevmatiki opazno izboljša. Zaradi neenakomernega pritiska na platišče kolesa obstaja nevarnost, da bo avtomobil porabil približno 3-5 % več goriva.
