20 fotografij najlepših atrakcij, ki se skrivajo v garaži Jesseja Jamesa

Sodobni kriminalec z zahodne obale, Jesse James, je v zadnjem desetletju zaslovel. Navdušil nas je s svojimi mehanskimi sposobnostmi in pritrjeni na TV smo gledali, kako on in njegova ekipa izdeluje avtomobile, kakršnih še nismo videli. Vsem nam je dala priložnost, da smo debele opice v dnevni sobi, in vzbudila našo strast do hitre vožnje in splošnega huliganstva v trgovini. Naj gre za skupščino za Helikopterji zahodne obale, pošastna garaža ali kogarkoli drugega, videli smo ga, kako vedno znova črpa neverjetne stroje z neurejeno ekipo degeneratov in z impresivnimi rezultati.

Ta človek je res mojster svoje obrti, a v njegovi karieri so tudi manj laskavi trenutki, ko so ga ujeli, ko je (med drugim) vtikal nos tja, kamor ne bi smel – vsi pa smo morali gledati, kako se je razpletla vlakovna nesreča v vsej svoji pretirani polnosti.

Ne glede na nekatere osebne vidike njegovega življenja, zaradi katerih je še vedno neodpustljivo ostro obsojen, ga njegovo čudno oko za načrtovanje in mirno roko s kladivom uvršča med najboljše v poslu in takoj, ko se neha igrati z eno stvarjo , on od začetka nečesa drugega.

Ker si oseba, kot je Jesse, si človek ne more kaj, da se ne bi vprašal, kako izgleda inventar avtomobilov tega tipa! Vsi vemo, da naj bi bile nekje skrite vrste in vrste avtomobilov, vendar boste presenečeni nad tem, kaj dejansko ima (in tako ležerno, kot da imate na sebi par nogavic).

20 Dodge Polara

Ko se tako dolgo igrate z avtomobili kot Jesse, ste videli, da gre skozi vašo garažo več kot vaš delež pločevine. Medtem ko bo večina fantov ostala blizu enega ali dveh priljubljenih modelov in se bo nagibala k temu, kar znajo, Jesse ne more več samo sestaviti navadnega starega Chevella iz leta 1970, ker od njega pričakujete veliko več. Zato včasih izdeluje neobskurne modele, za katere je le malo ljudi slišalo, kot je ta Dodge Polara iz leta 1964. Pri izdelavi Honeywell-Garrett Polara jo je opremil z dvema motorjema Garrett, ki 426-kubični Hemi z vmesnim hlajenjem dvigneta do 1,500 konjskih moči.

19 Model 1930 kupe s petimi okni

Vsakdo lahko ob upoštevanju ustreznih navodil nanese napol gladko plast prozornega laka in lahko sestavite cel avto z uporabo običajnih standardnih opičjih navorov, toda hudič je v resnici najmanjša podrobnost. Le malo gradbenikov ima spretnosti (ali orodja), da bi opravilo tako čisto delo. Skoraj bi mislili, da je ta model iz leta 1930 model ali nekaj podobnega čudovitemu fotošopskemu poslu, toda ta brezhibna zgradba je uresničitev sanj in je skoraj popolna od konice do konice (ne glede na to, med konicami merite). Izdelal ga je Austin Speed ​​​​Shop za nič več kot Orange County Chopper Paul Teutul, Sr.

18 1932 Pražarna suhih jezer

Nekaterim podvozjem je usojeno, da bodo zasloveli, drugim pa ne. Ta dirkalnik iz leta 1932 je bil že dirkalnik (na splošno), preden ga je Jesse dobil v roke in ga spremenil v televizijskega junaka majhnega mesta. Ko so izzvali svojo novo ekipo Austin Speed ​​​​Shop, da v samo nekaj tednih izdela 32, se je ekipa zbrala, da bi posnela Ford hot rod iz leta 1940, ki je navdušil javnost. Prav tako se je (ponovno) izkazalo, da je bil proizvajalec motociklov prav tako spreten pri izdelavi štirikolesne šasije kot pri svojem motociklu. To je le en ikoničen primer številnih dovršenih avtomobilov, ki redno vozijo skozi Outlaw Garage.

17 Naročilo Billa Hinesa 1954 210

Ameriški zbiralec avtomobilov

Vsakemu so se vsaj enkrat v življenju pocedile sline ob 57. Vsi smo si predstavljali, kako bi bilo prijeti za volan, počasi pritiskati z nogo na stopalko za plin in opazovati, kako pokrov motorja navdušeno vibrira, ko moč velikega bloka oživi. Ko si Jesse James, si naredil vse. Preigrani modeli so napihnjeni in opečeni zaradi pretirane popularnosti. Avto seveda ni kriv, a omogoča kul gradnje, ki lahko kakšno leto odmaknejo od »reklamnega modela«; Ta 1954 s trdo streho iz leta 210 je le nekaj let oddaljen od izjemno priljubljenega 57 Bel Air in posledično mizi doda element svežine, ki sicer ne bi mogel obstajati v bolj običajnem primerku.

16 1936 Pet oken

Mnogi od nas bi zgradili tak stroj in ga cenili do konca življenja. Skrili smo ga v udobno garažo, hranili smo ga samo z vrhunskim bencinom in polnim sintetičnim oljem ter ga voskali vsake tri tedne. To bo najin otrok. Za mnoge ljudi bi bila to realistična gradnja enkrat v življenju, vendar ti mnogi ljudje ne bi mogli niti sanjati, da bi zgradili nekaj tako čistega, tudi če bi poskušali vse življenje. Jesse jih izčrpa kot 11-tonska stiskalnica v tovarni in njegov pečat odobritve (v primeru tega naročila, letnik 1936 s petimi okni) je zmagovalna ponudba Barrett-Jackson v vrednosti 165,000 $. Karkoli že rečeš o njem, njegove veščine ne moreš zanikati.

15 1969 Road Runner Dragster

Ko že govorimo o avtomobilih enkrat v življenju, zelo priljubljeni Road Runner iz leta 1969 je kopenska jahta z dovolj prostora spredaj za namestitev podmorniškega motorja, in to je še en avto, ki ga uporablja veliko moških. seznami avtomobilov, ki jih boste nekega dne dobili (vendar jih nikoli ne boste). To je en čoln, ki ga kupite in ne veste, kaj bi z njim, ker je bila impulzivna odločitev (ki je preprosto niste mogli zavrniti) in na koncu je 10 let sedel na robu hiše. Kakorkoli že, to mu je naredil Jesse. Trdili so, da je bil v preteklem življenju 10-sekundni stroj, preden ga je kupil Jesse.

14 F-4 Phantom Drop Tank Racer

Ko legende o pločevini hrepenijo po dizajnu, nobena plošča ali struktura ni imuna na njihove acetilenske bakle. In ko si tip, znan po oddaji, kjer je bila celotna premisa preurediti neuporabno sranje v zanimivo sranje, ki bi se ga ljudje uglasili že z opazovanjem preobrazbe, imaš vsekakor smisel za iskanje projektov na nepričakovanih mestih. Na tej točki postane trebuh McDonnell Douglas F-4 Phantom dober plen, in če nas je Bonneville česa naučil, je to, da ko se izpustni rezervoar ne uporablja več za shranjevanje letalskega goriva, postanejo odlične zemeljske motorne sani. Navsezadnje so njihovo aerodinamiko oblikovali najboljši v panogi. Rezervoarji vseh vrst, oblik in velikosti so bili velika uspešnica pri pretvorbi izvenkrmnih čolnov v dirkalne čolne z odličnimi rezultati.

13 Električni drag dirkalnik Bel Air iz leta 1962

No, morda sanjski drag racer – v resnici je ta zadeva bolj primerna za nalaganje traktorske prikolice kot za vožnjo po drag stripu. To je bila zabavna gradnja leta 2006, kjer pošastna garaža ekipa je morala ta Bel Air spremeniti v električni avtomobil. Bil je Bel Air, ki ga je sponzoriral Milwaukee in naj bi ga poganjalo skoraj 400 baterijskih svedrov, shranjenih v prtljažniku. Zaradi njegovega pogonskega sklopa bi se Elon verjetno zgrozil: za pogon Bel Aira sta bila uporabljena dva elektromotorja viličarja, ki bi bil sicer videti kot rušilec Falcon, če bi avto slučajno videli v Irwindalu v soboto zvečer.

12 1964 Riviera Buick

Ta dvovratna Riviera s trdo streho po meri se je brez težav prodajala v srednjem razredu 40 $, kar je ena najglasnejših konstrukcij, ki jih lahko naredite, ne da bi tvegali, da boste s tako veliko kroma. Pravzaprav je ta avtomobil nevarno blizu previsokim cenam, ko gre za sijoče zaključke in barvo. Ampak spet, moje ime ni Jesse James in ne izdelujem avtomobilov za pošastna garaža in kar zgradim, se ne prodaja za 44,000 $. Torej, kdo sem jaz, da to sodim? Očitno je nekdo mislil, da je predplačilo za hišo vredno. (Vendar bi ga morali ti diski nekoliko omehčati.)

11 1969 Impala

Morda boste pogledali verižni volan in se spraševali, zakaj imate čuden občutek, da je ta avto videti, kot da je pravkar prišel iz zapora. To je verjetno zato, ker naredil ko prideš iz zapora, pa je večina gradbenikov še vedno zaprtih notri. Ta Impala iz leta 1969 je bila predstavljena v Jessieni oddaji med posebno akcijo, ki je potekala v zaporu Folsom in so jo zgradili resnični zaporniki. Očitno jih je omejevalo pomanjkanje orodja in ustreznega nabojnika, vendar so izvlekli udrtine in dodali dodatke, kot sta hidravlika in (seveda) glasno ozvočenje. Ta 13,700 USD vredna Impala bo ostala brezplačna, dokler se bo dobro obnašala in poročala svojemu PO.

10 WCC trofejni tovornjak

Priznajmo si, ko ti je ime Jesse James, večinoma delaš v avtomobilskem oddelku. Vaša članarina je plačana, vsaj toliko, da lahko smuknete za sedež prav vsega, kar želite, in se preizkusite v tem. Jesse je graditelj, vendar je tudi voznik dirkalnih avtomobilov. Kar zadeva dirkanje, je en dogodek, na katerem rad sodeluje, znan kot eden najbolj ekstremnih terenskih dirk kar jih obstaja. Tako Jesse kot njegov tovornjak se prav tako ne sramujeta široko odprtih plinov. Vendar pa mora biti, tako kot vse v življenju, tudi to uravnoteženo: Jesse skuša vzdrževati več dirkalnih ekip hkrati in preživi 24 dirk na leto, ko se norčuje s smešnimi avtomobili Nitro.

9 Ford GT

Nekatere avtomobile je proslavil in nekateri avtomobili so že slavni, toda če ne morete ustvariti scene tako, da vanj vstavite eksplodirano veliko kocko, ker je že preveč tehnološko napreden, lahko še vedno naredite sceno z njo tako, da jo zameglite na sosedovo. premoženje, potem ko ste prehitro zapeljali okoli ovinka. Pustite J-Dogu, da ugotovi natančne omejitve sklopke Forda GT in razbije povsem nov superšportnik. Ampak vsaj vse je bilo manjše in nihče ni bil poškodovan, tako da lahko zavarovalnica samo zavaruje, da zamenja stvar, brez škode in prekrška. Vsaj vzdrži se vožnje kot norec in trčenja sredi metropole v središču mesta, kot smo že prevečkrat videli od zvezdnikov resničnostne televizije.

8 1959 Apače

Običajno ga vidimo, kako na carino pelje klasične avtomobile in motocikle, kaj pa njegova ljubezen do tovornjakov? Ne govorim o nekem super-norem, debelem uličnem avtomobilu, ki pogoltne camare in jih cele izpljune, govorim samo o dobrem starem tovornjaku na splošno. Navsezadnje vsak graditelj potrebuje tovornjak, poln delov. Nič čudnega, da ima Jesse tovornjake, pa ne samo tovornjake, ampak tovornjake, kot je ta Chevrolet Apache iz leta 1959, ki je skoraj popoln za kratke razdalje. Od blizu ima svoje pomanjkljivosti, vendar je bil po 15 letih lastništva v odličnem stanju in izgleda pripravljen, da naslednjemu lastniku da še dodatnih 50.

7 radialno kolo

Ko boste dosegli raven Jesseja Jamesa, boste vedeli. Seveda obstaja veliko fantov, ki imajo majhne trgovine ali sanjajo, da bi jo nekoč imeli in bi bili morda celo na televiziji. Nekateri ljudje imajo morda celo malo lokalnega ugleda kot "regionalni graditelji" določene vrste "stvari", a le redki so celo blizu Jessejevi ravni. Ne glede na slavo in razvpitost sta mehanska in proizvodna dela na tem motociklu z radialnim motorjem samo dokaz njegove zmogljivosti. In tukaj je, kako bi se morali meriti kot proizvajalec: Če vas ljudje pokličejo in vprašajo, ali lahko zanje izdelate kolo z radialnim motorjem, ste dosegli mesto, ki se imenuje uspeh.

6 Dirkač na vodikovem dnu jezera

Jesse se je igral z več kot le s plinskimi gorilniki, in ko počneš to, kar počne on, kako se ne bi za malo dodatne zabave ubadal z alternativnimi viri energije. Prepričan sem, da nima Priusa (pravzaprav prekleto prepričan), vendar to ne pomeni, da ni ljubitelj številnih hitrih stvari. Samo nagnjen je k velikim palicam iz litega železa, izluknjanim za komplet batov, v katere lahko zdrsne, in zakaj ne? Vendar postanejo alternativna goriva še bolj vabljiva, ko ponujajo priložnost za izpodbijanje kopenskih hitrostnih rekordov, in prav na teh vodikovih saneh je Jesse neuradno podrl vodikov kopenski hitrostni rekord.

5 Hennessy Raptor

Prej smo se spraševali, zakaj Jesseja niso videli v toliko tovornjakih, čeprav so ga. Vendar ga moraš znati ujeti in moraš biti hiter. Če ni njegov Apache, trofejni tovornjak ali Silverado, ga boste morda morali ujeti z njegovim Raptorjem. To je za vas zanič, če ga poskušate ujeti, ker, no... vsi smo videli, česa so sposobni Raptors. Vsi tudi vemo, kako Jesse vozi, zato bodite prepričani, da ga boste ujeli le, če bo hotel. Morda zato ostaja hiter v stvareh, kot je ta Raptor s 600 KM. Tovornjak Hennessey zahteva četrt milje v 13.6 sekunde pri 103 mph in pospešek od 0 do 60 mph v 5.2 sekunde.

4 sladki grah

Ta Ford iz leta 1929 je ohranil prvotno barvo in je imel prevoženih 75,000 milj, ko so ga Jesse in njegova ekipa dobili v roke. V tipičnem slogu Jesseja je bilo vse narejeno in avto je bil obrnjen navzven, upognjen, razrezan na kose in ponovno zvarjen. Dotiki po meri so redki in v zmernih razmerjih. Najmanj pokrova motorja je uporabljenega za razkazovanje majhnega bloka Motown, ki je videti vintage. Kljub dolgemu seznamu posameznih del, ki jih je morala opraviti Cutie, da je postala to, kar je danes, še vedno nosi svojo prvotno barvo (kar je sploh ostalo od nje).

3 F-16Falcon

To je nekaj, česar niti Jesse James ne vidi vsak dan, in ne, F-16 nima parkiranega v svoji garaži. Če ste za trenutek pomislili, imam nepremičnino ob morju v Arizoni, ki bi vas utegnila zanimati.^th Podpora učni eskadrilji, nameščeni v zračni bazi Hill, to bi bila prava stvar. Ampak veš, da on želje enega je imel v garaži. Celoten podvig je bil v pripravi na epizodo Jesse James mrtev in Jesse je moral sedeti v enem najhitrejših in najnevarnejših strojev, kar jih je bilo kdaj izdelanih, da bi videl, koliko G-sile lahko prenese njegovo telo.

2 Formula Racer

Česa Jesse ni naredil? (Prepričan sem, da imate vi, ki sovražite, pripravljene duhovitosti in pripravljeni, da mi postavite to vprašanje, kajne?) Resnica pa je, da je naredil veliko. Kar zadeva avtomobilski svet, zelo dobro vemo, za kaj je odgovoren, in dirkanje je zanj le še en dan v pisarni. Poslovno vodenje in celo posli s strelnim orožjem so zdaj tudi med njegovimi poklici. Zato verjetno ni vredno niti pomežikniti, ko se povzpne v majhno kompozitno šasijo z odprtimi kolesi, ki nima nič drugega kot varnostni lok nad vašo glavo in velik debel motor pod vašimi nogami.

1 Volkswagen 82e

Vpletenost v skoraj vse vidike motoriziranih naprav je postala temelj njegovega obstoja, vendar še vedno premika meje tudi za človeka, kot je Jesse, da ima delček neprecenljive zgodovine. V tem primeru je Volkswagen tako redek, da je vreden pol milijona dolarjev. Videti je kot Beetle, vendar je v resnici KFD Type 82e. Pomen te posebne enote je v njeni zlobni pripravi za predajo nacističnemu voditelju Hermannu Göringu med drugo svetovno vojno. Ne, da ji to dejstvo nujno prisluži točke v očeh svobodoljubnega sveta, toda zgodovinski pomen ene od teh stvari, ki je celo preživela številne bombne napade, ni nič manj kot čudež. Pravzaprav je to Volkswagnov samorog.

Viri: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com in americancarcollector.com.