12 najbolj gnusnih avtomobilov iz zbirke Jay Leno (12 Really Lame)

Poleg tega, da je Jay Leno znan po tem, da je sodeloval v oddaji The Tonight Show, ki jo je vodil med letoma 1992 in 2009 ter ponovno od leta 2010 do 2014, je tudi reden zbiralec avtomobilov. Pravzaprav je NBC, ko je zapustil Tonight Show, skrbelo, da bi se lahko preselil na konkurenčne kanale, vendar so si oddahnili, ko se je odločil ustvariti sproščeno avtomobilsko oddajo v upokojitvi, imenovano jay leno garaža, kjer je predstavil nekaj najboljših avtomobilov iz svoje zbirke.

Jay Leno ima v lasti 286 avtomobilov, kar je več, kot jih ima večina ljudi v življenju. Od teh vozil je 169 osebnih vozil, ostalo so motorna kolesa. Zelo dobro pozna avtomobile, tako zelo, da ima svoje kolumne v Popular Mechanics in Sunday Times. Zanimivost: ko razvijalci iger za LA Noire so morali opraviti nekaj raziskav o avtomobilih iz leta 1940, niso šli na Wikipedijo, šli so v garažo Jaya Lena, ker jih ima veliko.

Veliko avtomobilov Leno stane več kot sedemmestno številko. Ima nekaj najbolj kul avtomobilov na planetu. Ima tudi napake, ker nihče ni popoln. V njegovi zbirki so avtomobili, ob katerih se vam bodo pocedile sline, in taki, ob katerih se boste popraskali po glavi.

Da bi bili nepristranski, smo sestavili ta seznam 12 najboljših in 12 najslabših avtomobilov Leno.

24 Najslabši: 1937 Fiat Topolino.

Fiat Topolino je bil italijanski avtomobil, ki ga je Fiat izdeloval med letoma 1936 in 1955. Bil je majhen avto (ime v prevodu pomeni "mala miška", če se lahko tako izrazim), vendar je lahko dosegel tudi 40 mpg, kar je bilo takrat nezaslišano. čas (in še vedno precej impresivno).

Glavna težava tega avtomobila je njegova velikost. Če ste višji od treh metrov, je skoraj zagotovljeno, da je majhen. Druga težava je, da ima avto samo 13 KM! (Da, prav ste prebrali.) To je pomenilo, da je imel najvišjo hitrost 53 mph, zato se je vozil bolj kot avto Hot Wheels kot pravi avto, in v današnjem svetu ne bi mogel niti voziti na avtocesta. Če se želite počasi (ZELO počasi) premikati po mestu, potem je ta avto za vas.

23 Najslabši: Fiat 1957 iz leta 500

Še en podkompaktni avtomobil italijanskega proizvajalca avtomobilov Fiat, 500, je bil štirisedežni (!) mestni avtomobil, ki so ga izdelovali od leta 1957 do 1975 in nato ponovno leta 2007 ob 50. obletnici avtomobila. Jay Leno običajno kupuje samo avtomobile, ki so unikatni in se med seboj razlikujejo, in tisto, kar je naredilo ta avto drugačen, je to, da je bil šele drugi, ki je bil kdaj izdelan takoj s tekočega traku.

Kaj bi Leno naredil z avtom, ki ga v resnici ne želi ali ne potrebuje? Seveda ga je prodal na dražbi pri Pebble Beach Charity, skupaj z ogledom njegove garaže. Verjetno ni bil preveč razburjen, ko se je ta zapeljal iz njegove garaže, sicer ga verjetno sploh ne bi dal na dražbo.

22 Najslabši: 1966 NSU Spider

NSU Spider je bil avtomobil, ki ga je proizvajalo NSU Motorenwerke AG od leta 1964 do 1967. Kot lahko vidite, ga niso izdelovali dolgo in v resnici je bilo izdelanih le 2,375 enot avtomobila. Moramo priznati, da je videti precej kul, čeprav ni povsem na ravni nekaterih drugih klasik iz 60. let.

Trditev NSU Spiderja o slovesnosti je, da je bil to prvi zahodni avtomobil množične proizvodnje, ki ga je poganjal rotacijski motor (vodno hlajen motor z enim rotorjem in standardnimi sprednjimi kolutnimi zavorami).

To je nenavaden avto s slogom, ki ga je Leno sam imenoval "neumen, a prefinjen". Mislimo, da ni pretežko. Premajhen je, še posebej za Lenovo velikost. Poleg tega je bil za svoj čas drag, njegov glavni tekmec pa je bil Porsche 356, s katerim je, kot kaže zgodovina, to bitko izgubil.

21 Najslabši: Shotwell 1931

Težko je najti bolj edinstven avto od tega Shotwella iz leta 1931. Če še nikoli niste slišali zanj, je to zato, ker ni bilo pravo avtomobilsko podjetje.

Zgodovina tega avtomobila je neverjetna. Leta 17 ga je zgradil 1931-letni fant po imenu Bob Shotwell.

Zgodba pravi, da mu oče ni hotel kupiti avtomobila. Rekel je svojemu sinu: "Če hočeš avto, naredi svojega," to je naredil mali Bob. Zgrajen je iz delov Fordovega modela A in indijskega motorja motocikla.

To je trikolesnik, ki je videti krhek in nekoliko nenavaden, a Bobu in njegovemu bratu je uspelo z njim prevoziti 3 milj. Odpeljali so ga celo na Aljasko. Ko ga je dobil Leno, je bil skoraj uničen, a ga je Leno obnovil - in še vedno je čuden.

20 Najslabši: 1981 Zimmer Golden Spirit

Golden Spirit je izdelal Zimmer, proizvajalec avtomobilov, ustanovljen leta 1978. Ta poseben avto je bil narejen posebej za Liberace in to se vidi. Verjetno najbolj nezaslišan avtomobil, ki je bil kdajkoli narejen. Ima okraski iz kandelabra na pokrovu motorja, pa tudi druge okraske iz kandelabra, nameščene na čudnih mestih, in volan iz 22-karatnega zlata.

Leno je dejal, da je bil to v bistvu Mustang iz leta 81 z raztegnjenim podvozjem, opremljenim s kupom nepotrebnih plastičnih delov znotraj in zunaj. Cele tri minute je v svoji oddaji govoril o smešnosti avtomobila in končal z izjavo, da je "to verjetno najslabši avto, kar sem jih kdaj vozil." Rekel je tudi, da je bil Liberace zabaven tip s smislom za humor in na koncu je morda prav to bistvo stroja.

19 Najslabši: Chevrolet Vega

Chevrolet Vega je bil avtomobil, ki so ga proizvajali med letoma 1970 in 1977. Jay Leno ga je označil za najslabši avto, kar jih je kdaj imel, kar je precej poštena izjava za nekoga, ki ima v lasti toliko avtomobilov.

Celo v času svojega razcveta se je Vega kosala s Fordom Pinto kot najslabši ameriški proizvajalec avtomobilov. To je GM samostojno pripeljalo do hitrega propada in leta pozneje jih je pripeljalo do stečaja.

Leno je za Vanity Fair povedal, da je kupil grozen avto za 150 dolarjev in nato povedal svojo najljubšo zgodbo o avtu. »Nekega dne me je žena v paniki poklicala in vprašal sem: 'Kaj se je zgodilo? in rekla je: "Zavila sem za vogal in del avta je odpadel." Samo velik kos odbijača!«

Leno je nadaljeval, da ni slabih avtomobilov, so samo avtomobili, ki jih je treba imeti rad in zanje skrbeti.

18 Najslabši: Volga GAZ-1962 '21

Volga je ruski proizvajalec avtomobilov, ki izvira iz Sovjetske zveze. GAZ Volga so izdelovali od leta 1956 do 1970, da bi nadomestili staro GAZ Pobedo, čeprav je avtomobilsko podjetje še naprej proizvajalo njegove različice do leta 2010.

Do sredine 2000-ih so pri Volgi spoznali, da njihov avto ne ustreza današnjemu trgu visokotehnoloških avtomobilov, in to z dobrim razlogom: GAZ je bil sestavljen grozno.

Poganjal ga je počasen 4-valjni motor, serijsko opremljen s 3-valovnim radiem, naslonjenimi prednjimi sedeži in grelcem ter protikorozijskim premazom za zaščito pred ruskimi zimami. Edina odkupna lastnost avtomobila je bila, da je bil videti kul, čeprav ne boljši od drugih klasičnih avtomobilov iz 60. in 70. let.

17 Najslabši: Chryslerjeva turbina iz leta 1963.

Ta avto je eden najdražjih na tem seznamu, z ocenjeno ceno 415,000 $, vendar je odličen primer, kako visoki stroški ne ustrezajo visoki kakovosti. Ta avto je bil poskusni model s plinskoturbinskimi motorji (reaktivni motor pri 22,000 vrt/min!), ki naj bi odpravili potrebo po običajnem plinu ali batih. V bistvu se lahko uporablja s skoraj vsem: arašidovim maslom, solatnim prelivom, tekilo, parfumom Chanel #5 ... razumete.

Skupno je bilo izdelanih le 55 teh avtomobilov, Leno pa ima v lasti enega od devetih preostalih avtomobilov. Eden pripada drugemu zbiratelju, ostali pa muzejem.

Ti avtomobili so bili izdelani med letoma 1962 in 1964. Na žalost so bili zelo nezanesljivi, glasni (predstavljajte si, kajne?) in neučinkoviti. So zelo redki, vendar so nepraktični, zato so primerni le za resnega zbiratelja, kot je Jay Leno.

16 Najslabši: 1936 Cord 812 Sedan

Tukaj je še en čudovit avtomobil, ki ne trdi, da je najboljši, ko gre za zmogljivost. Cord 812 je bil luksuzni avtomobil, ki ga je proizvajal Cord Automobile, oddelek avtomobilskega podjetja Auburn, od leta 1936 do 1937. To je bil prvi ameriški oblikovalski avtomobil s pogonom na sprednja kolesa in neodvisnim prednjim vzmetenjem, ki je precej slaven. Prav tako je bil pionir zaprtih žarometov in aligatorjevega prtljažnika z zadnjimi tečaji.

Tudi model 812 je imel zelo zgodaj težave z zanesljivostjo. (Zato njegova kratka življenjska doba.) Nekatere težave so vključevale zdrs zobnikov in parno zaporo. Kljub temu, da slovi kot nezanesljiv, je še vedno lep avto, za katerega verjetno nobenemu zbiratelju avtomobilov ali navdušencu ne bo žal, da ga je kupil. Medtem bomo to zadevo prepustili spretnim rokam gospoda Lena.

15 Najslabši: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Shooting Star je motorno kolo, ki ga je proizvajalo podjetje Birmingham Small Arms Company od leta 1968 do 1970. Z vzdevkom "The Victor" je bil to terenski motocikel za motokros, ki je postal zelo priljubljen v svojem času, potem ko je Jeff Smith z njim zmagal na svetovnem prvenstvu v kategoriji do 1964 kubičnih centimetrov leta 1965 in 500. Nato so bili izdani cestni modeli.

Po besedah ​​Jaya Lena v video intervjuju v njegovi oddaji Jay's Garage je bilo to eno največjih razočaranj, ki si jih je kdaj privoščil, ker je bilo "kot da bi vozil bas boben" in "preprosto ni bilo zabavno."

Škoda glede na priljubljenost tega kratkotrajnega kolesa. Vendar, ko zbiratelj avtomobilov, ki je imel v življenju več kot 150 avtomobilov, pravi, da je bil to eden njegovih najslabših nakupov, moramo to upoštevati in ga dati na seznam.

14 Najslabši: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

Cafe Racer je lahek motocikel z majhno močjo, optimiziran za hitrost in vodljivost, ne pa za udobje in zanesljivost. Narejena so za hitre vožnje na kratkih razdaljah, zaradi česar je gospod Leno gotovo težko videl to posebno kolo, ko je o njem razpravljal (morda ni vedel, da niso narejena za udobje). V istem posnetku, kjer je BSA Victorja označil za velik neuspeh, se je hitro odrezal in to označil za še eno veliko razočaranje.

Leno je povedal zgodbo o tem, kako je vstopil v trgovino, našel Harley Café Racer letnik 78 in dal denar za nakup. Prodajalec ga je vprašal, ali ga želi peljati, on je rekel ne, vendar je bil prepričan, da ga poskusi. On je to storil in kasneje to sovražil. Vrnil je v smehu in rekel, da je bil prodajalec gotovo edini prodajalec v zgodovini, ki se je odvrnil od prodaje.

13 Najslabši: Special Blastoline

Odvisno od tega, kdo ste in kam iščete, bi lahko bil ta avto bodisi najbolj edinstven in osupljiv avto v garaži Jaya Lena ali pa najbolj nenavaden, smešen, nezaželen avto, kar jih je bilo kdaj izdelano. Mi se nagibamo k mnenju slednjega. Blastolene Special ali "cisterna", kot so ga imenovali, je pošastni stroj, ki ga je izdelal ameriški obrtnik Randy Grubb.

Vozilo je opremljeno s tankovskim motorjem Patton z močjo 990 KM iz druge svetovne vojne. Ima 190-palčno medosno razdaljo in tehta 9,500 funtov. Dobi 5 mpg in rdečo črto pri 2,900 vrt./min. Leno namerava namestiti menjalnik Allison za povečanje porabe goriva za 2-3 mpg. Presenetljivo lahko doseže največjo hitrost do 140 milj na uro. Za Lena, človeka, ki je rekel, da "avtov ne kupuje zaradi pozornosti," je to jasna izjema od pravila.

12 Najboljši: 1986 Lamborghini Countach

Morda je to tipičen superšportnik 80-ih, ki še vedno velja za absolutno klasiko. Lamborghini Countach je bil športni avtomobil V12 z motorjem zadaj, ki so ga proizvajali od leta 1974 do 1990. Zaradi njegovega futurističnega dizajna je postal eden najbolj priljubljenih avtomobilov za otroke in avtomobilske navdušence po vsem svetu. Čeprav ima Jay Leno v lasti več Lamborghinijev, je to morda njegov najboljši avto in je še vedno v odličnem stanju.

Njegova trenutna vrednost je okoli 215,000 dolarjev, Leno pa je porabil več kot 200,000 dolarjev za nakup tega rdečega lepotca. Leta '2004 ga je Sports Car International uvrstil na tretje mesto na svojem seznamu najboljših športnih avtomobilov 1970-ih in nato na 10. mesto na svojem seznamu najboljših športnih avtomobilov 1980-ih. To je avto, po katerem hrepeni vsak ljubitelj športnih avtomobilov, in čeprav je bil dragocen v petdesetih in petdesetih letih prejšnjega stoletja, je zdaj skoraj neprecenljiv.

11 Najboljši: 2017 Ford GT

Ford GT je dvosedežni športni avtomobil s sredinsko nameščenim motorjem, ki ga je Ford razvil leta 2005 ob praznovanju stoletnice podjetja leta 2003. Leta 2017 je bil ponovno zasnovan. Tukaj je ta, ki ga imamo.

GT je posebna oznaka za zgodovinsko pomemben GT40, ki je med letoma 24 in 1966 štirikrat zapored zmagal na dirki 1969 ur Le Mansa. Petdeset let pozneje sta dva GT-ja končala na 1. in 3. mestu.

Poleg tega, da je bolj podoben vrhunskemu ferrariju ali lamborghiniju kot vsemu, kar je Ford kdaj izdelal, je tudi neverjetno drag. Avto 2017 stane približno 453,750 dolarjev. Ni treba posebej poudarjati, da je Ford GT eden najboljših ameriških superšportnikov. Ima najvišjo hitrost 216 milj na uro in je eden najvrednejših avtomobilov, ki jih ima Leno.

10 Najboljši: 1962 Maserati GTi 3500

Maserati 3500 GT je dvovratni kupe, ki ga je proizvajal italijanski proizvajalec Maserati od leta 1957 do 1964. To je bil prvi uspešen vstop podjetja na trg Gran Turismo.

Jay Leno ima elegantno, osupljivo modro 3500, ki jo rad pokaže obiskovalcem svoje garaže. Zelo rad ga tudi vozi. Skupno je bilo izdelanih 2,226 kupejev in kabrioletov 3500 GT.

Avto poganja 3.5-litrski 12-ventilski vrstni šestvaljnik s 4-stopenjskim menjalnikom, ki proizvede 232 KM, kar je dovolj za najvišjo hitrost 130 mph. Ta avtomobil je bil dolga leta ponos Maseratija, njihova prizadevnost pa se je obrestovala s številnimi zmagami na Grand Prixu in drugih dirkalnih tekmovanjih. Bili so zelo dragi avtomobili, a to nikomur, kot je Jay Leno, nikoli ni preprečilo, da bi jih imel v lasti.

9 Najboljši: 1967 Lamborghini Miura P400

Lamborghini Miura je še en klasičen športni avtomobil, ki so ga proizvajali od leta 1967 do 1973. To je bil prvi dvosedežni superšportnik z motorjem zadaj, ki je postal standard za visokozmogljive športne avtomobile po vsem svetu. Leta 110 so izdelali le 1967 teh avtomobilov z motorjem V12 s 350 KM, zaradi česar je bil eden najredkejših in najdražjih avtomobilov Leno. Po podatkih Hagerty.com je njegova trenutna ocenjena vrednost 880,000 $.

Različica Leno je prva različica avtomobila, znana kot P400. Ta avto je bil Lamborghinijev paradni konj do leta 1973, ko je bila narejena ekstremna preobrazba Countacha. Avtomobil je prvotno zasnoval Lamborghinijev inženirski tim v nasprotju z željami Ferruccia Lamborghinija, ki je takrat dajal prednost avtomobilom Grand Touring pred izpeljankami dirkalnih avtomobilov, kot so avtomobili, ki jih izdeluje Ferrari.

8 Najboljši: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren je Grand Tourer, ki sta ga skupaj razvila Mercedes in McLaren, zato veste, da bo odličen. Prodan je bil med letoma 2003 in 2010. V času svojega razvoja je imel Mercedes-Benz v lasti 40% skupine McLaren. SLR pomeni Sport Leicht Rennsport ali Sport Light Racing.

Ta izjemno drag superšportnik bi lahko dosegel največjo hitrost 200 mph in pospešil od 0 do 60 mph v manj kot 4 sekundah. Nov stane 497,750 dolarjev, kar ga uvršča med Lenove najdražje avtomobile.

Želite vedeti, kdo še ima enega od teh avtomobilov? Predsednik Donald Trump. Pravzaprav sta SLR McLarna obeh zvezdnikov skoraj enaka. Čeprav bo ta avto sčasoma zamenjal Mercedes-Benz SLS AMG, je ta prav tako kul.

7 Najboljše: deljeno okno Corvette Stingray iz leta 1963

Corvette Stingray je bil športni avtomobil v zasebni lasti, ki je postal osnova za drugo generacijo modelov Corvette. Zasnovala sta ga Pete Brock, takrat najmlajši GM-ov oblikovalec, in Bill Mitchell, podpredsednik za oblikovanje.

Ta avto je znan po deljenem oknu, zaradi česar je takoj prepoznaven kot vrhunec starodobnih korvet.

Razdeljeno okno se nanaša na zadnje vetrobransko steklo, ki je razcepljeno na sredini. Zasnovan je bil tako, da nosi dizajn stingray, ki ustvarja bodičasto črto po sredini avtomobila, ki je zelo prepoznavna iz ptičje perspektive. Jay Leno ima enega od teh negativcev, ki je vreden okoli 100,000 $.

6 Najboljši: 2014 McLaren P1

McLaren P1 je vrhunec inovacij superšportnikov. Ta omejena izdaja priključnega hibridnega avtomobila je debitirala na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2012. Velja za naslednika F1, saj uporablja tako hibridno moč kot tehnologijo Formule 3.8. Opremljen je z 8-litrskim motorjem V903 z dvojnim turbopolnilnikom, ki ima moč 217 KM. in lahko doseže najvišjo hitrost 0 mph ter pospeši od 60 do 2.8 mph v XNUMX sekunde, zaradi česar je eden najhitrejših avtomobilov na planetu.

Jay Leno ima superšportni avtomobil P2014 letnik 1. Vreden je 1.15 milijona dolarjev, vendar se je ta vrednost morda znižala, odkar ga je kupil, ker ga Leno v nasprotju z večino zbirateljev avtomobilov ne hrani v garaži, ampak se z njim redno vozi. to je logično, kajti kdo si ne bi želel redno voziti enega najhitrejših avtomobilov na svetu?

5 Najboljši: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Ta klasični avtomobil, 300SL Gullwing, je Mercedes-Benz izdeloval med letoma 1954 in 1963, potem ko je bil med letoma 1952 in 1953 izdelan kot dirkalni avtomobil. Ta čudovit klasični avtomobil je izdelal Daimler-Benz AG in proizveden z neposrednim vbrizgom goriva. model. Prilagojen je bil za premožne navdušence nad zmogljivostmi v povojni Ameriki kot lahek avto za Grand Prix.

Zaradi vrat, ki se odpirajo navzgor, je ta avtomobil tako prepoznaven. Mnogi ga imajo za enega najboljših avtomobilov, kar jih je bilo kdaj izdelanih, in prepričani smo, da je veliko ljudi ljubosumnih, da ima Jay Leno tak avto, saj je ocenjen na 1.8 milijona dolarjev. Leno je obnovil svoj rdeči dirkalnik s 6.3-litrskim V8, potem ko ga je našel v puščavi brez motorja ali menjalnika.