10 impresivnih avtomobilov s Ferrarijevim motorjem
Vsebina
"Ko kupite ferrarija, plačate motor, ostalo pa vam dam brezplačno." Po legendi te besede pripadajo Enzu Ferrariju, vendar zgodovina kaže, da ni treba kupiti super avtomobila v Maranellu, da bi dobili motor legendarne znamke. Najdemo ga pod pokrovom več proizvodnih modelov, pa tudi v nekaterih zelo eksotičnih projektih, kjer je njegov videz vsekakor presenetljiv.
Maserati GranTurismo
GranTurismo je klasičen primer skupnega razvoja dveh italijanskih znamk. To je družina motorjev V8 F136, znanih kot "motor Ferrari-Maserati". Kupe iz Modene bo prejel modifikaciji F136 U (4,2 l prostornine, 405 KM) in F136 Y (4,7 l, od 440 do 460 KM).
V samo 12 letih je bilo s tekočega traku prodanih nekaj več kot 40 kupejev Gran Toursimo in kabrioletov GranCabrio. Vendar to ne omejuje sodelovanja obeh podjetij - motorji F000 so nameščeni tako na Maserati Coupe kot na Quattroporte pete generacije. Po drugi strani Ferrari vgradi motor v F136 in ga uporablja za dirkanje do leta 430.
Maserati MC12
Ta avtomobil je zasnovan za homologacijo dirkalnega avtomobila za prvenstvo FIA GT. Opremljen je z enotami Ferrari Enzo, vključno s 6,0-litrskim atmosferskim V12 z indeksom Tipo F140 B. Maserati je moč motorja povečala na 630 KM. in 652 Nm, kar dirkalnemu MC12 ne preprečuje, da bi leta 2005 osvojil prvenstvo konstruktorjev in dosegel dvakrat toliko točk kot Ferrari!
Skupaj je naprodaj 62 avtomobilov, od tega 50 MC12 in 12 MC12 Corsa, predelana različica. Njegova moč je 755 KM in ta avto ni certificiran za vožnjo po javnih cestah. Studio Edo Competition je dokončal tri enote MC12 Corsa, ki se lahko vozijo po mestu, a njihova cena poskoči na 1,4 milijona evrov.
Zaženite New Stratos
V svojem življenju je bil športni avtomobil Lancia Stratos vedno neločljivo povezan s Ferrarijem. Reli različico Stratosa HF poganja 2,4-litrski 6B V135 motor, izposojen pri Ferrariju Dino. Leta 2010 sta Brose Group in Pininfarina celo poskušala oživiti model s prikazom novega Stratosa z ogljikovim telesom.
Za razliko od predhodnika novi Stratos dobi motor V8 od Ferrarija F430 Scuderia. Ta motor je tudi iz serije F136 z lastno oznako ED. Na novem Stratosu razvije 548 KM. in 519 Nm navora. Žal so od načrtovanih 25 avtomobilov izdelali le tri, od katerih je bil eden prodan na dražbi januarja 2020.
Lancia Thema 8.32
Konec 80. let prejšnjega stoletja je svet osvojila moda za hitre in močne limuzine. BMW ponuja M5 in Opel Lotus Omega. Lancia se je odločila igrati na enem in leta 1988 je začela proizvodnjo limuzine Thema z motorjem F105 L iz Ferrarija 308. 3,0-litrski motor razvije 215 KM, oznaka 8.32 pa pomeni 8 valjev in 32 ventilov. Na strehi avtomobila je aktiven spojler, ki se aktivira s pritiskom na gumb v notranjosti.
Po prejemu tega motorja se je Thema 8.32 prisiljena ločiti od svoje dostopne cene. V Veliki Britaniji model stane skoraj 40 funtov, kar je ceneje od donatorja Ferrarija 308, a velikokrat dražje od Theme 16V Turbo, ki razvije 205 KM. V treh letih je bilo proizvedenih in prodanih približno 3 enot tega modela.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio / Stelvio Quadrifoglio
Pri motorjih pri Ferrariju niso pozabili niti na svoje FCA kolege iz Alfe Romeo. Ta znamka prejema najnovejše dosežke - motorje družine F154, ki so nameščeni v skoraj celotni trenutni liniji Ferrarija, začenši z 488 GTB, pa tudi na vrhunskih modelih Maserati iz serije GTS in Trofeo.
Dejstvo je, da je bil za sosede Torina prenovljen motor, prikrajšan za dve valji, njegova delovna prostornina pa je omejena na 2,9 litra. Biturbo V6 je nameščen na strojih iz družine Quadrifoglio, ki razvijajo 510 KM. in 600 Nm. Obstaja tudi različica Giulia GTA, v kateri se moč poveča na 540 KM.
Pontiac Firebird Pegasus
Ta konceptni model je eden najbolj nenavadnih izdelkov, ki so kdaj izšli iz tovarne Pontiac. Po legendi je v zgodnjih 70. letih glavni oblikovalec Chevroleta Jerry Palmer kot del eksperimenta naslikal Camaro z videzom v slogu Ferrarija Testarossa. Ta ideja je bila všeč Williamu Mitchellu, podpredsedniku GM Design, ki se je odločil za izvedbo radikalnega projekta.
Leta 1971 je bil predstavljen Pontiac Firebird Pegasus, opremljen z motorjem Tipo 251 v12, izpušnim sistemom in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom iz Ferrarija 365 GTB / 4. Zavore so iz Chevrolet Corvette, dizajn sprednjega dela in armaturne plošče neposredno nanašajo na klasične italijanske športne avtomobile.
1971 Cigan Dino
O tem avtomobilu je zelo malo znanega. Leta 1971 ga je izdelalo avtomobilsko podjetje Autocostruzioni GIPSY, pri njegovem razvoju pa je sodelovala tudi Dallara. V središču V6 je Ferrari Dino, moč dirkalnega prototipa pa je 220-230 KM.
Avto je prvič nastopil na 1000 kilometrih Monze, kjer je trčil z Alfo Romeo Tipo 33. Nato se je pojavil na Nurburgringu in sodeloval na drugih dirkah. Leta 2009 je bil Gypsy Dino prodan za 110 dolarjev, nato pa so se sledi prototipa izgubile.
Projekt Ford Mustang je poškodovan
Nadaljujemo z nekaterimi norimi projekti uglaševanja, med katerimi je prvi Project Corrupt, to je Ford Mustang iz leta 1968 z motorjem F8 E V136 iz Ferrarija F430. Ameriške legende, da bi kupejev motor srednjega motorja postavil pod pokrov oljnega avtomobila, uporabljajo izpušni kolektor na Ferrariju v Kaliforniji.
Poleg tega bo italijanski V8 dobil še dve turbini in 6-stopenjski ročni menjalnik. Streha je spuščena za 6,5 cm, odprtine za dovod zraka v prednji odbijač pa so 3D natisnjene.
1969 Jerari
Ferrari trenutno dela na prihajajočem športnem terencu Purosangue, vendar to ne bo prvi SUV, ki bo na pokrovu imel galopirajočega žrebca. Leta 1969 je zbiratelj avtomobilov William Hara svetu predstavil simbiozo Jeepa Wagoneerja in Ferrarija 365 GT 2 + 2, imenovanega Jerrari. Prvi model je videti smešno, ker je Jeep opremljen s celotnim sprednjim delom športnega avtomobila, vključno s 4,4-litrskim V12 s 320 KM, 5-stopenjskim ročnim menjalnikom in nekaterimi notranjimi elementi.
V tej obliki je Jerrari obstajal do leta 1977, ko se je Hara odločila ustvariti drugi podoben avtomobil. Tokrat pa zunanjost Wagoneerja ni prizadeta, le oranžni pokrov športnega terenca je podaljšan, da sprejme motor V12. Kasneje je prvi Jerrari prejel motor od Chevrolet Corvette in odšel v zasebno zbirko, medtem ko je Harin drugi avto ostal v svojem muzeju v Nevadi.
toyota gt4586
To je eden najbolj znanih italijanskih poskusov presaditve srca, ki ga je izvedel ameriški strokovnjak Drifter Ryan Turk. Kot donator je uporabil Ferrari 458 Italia, mu vzel 8-valjni F136 FB in ga začel vsaditi pod pokrov toyote GT86, a se je izkazalo za težko.
Japonskemu športnemu kupeju je treba odrezati del vetrobranskega stekla, zamenjati hladilnik in predelati večino elementov. Vse to vodi v podražitev, posledično pa so spremembe dražje od cene samega GT86. Nastali avtomobil, imenovan GT4586, je bil pobarvan v svetlo rdečo barvo in se odpravil na nevihtne plavajoče poti po vsem svetu.
