10 najboljših športnih avtomobilov s prednjim pogonom - Športni avtomobili

Obstaja mnenje, da bi morali biti športni avtomobili primarno pogon na zadnja kolesa. Športni avtomobili iz preteklosti naj bi bili: pnevmatike dneva niso dopuščale čudežev, zato je bilo treba moč usmeriti nazaj, da bi imeli pri pospeševanju večjo težo zadaj in pustili edino nalogo krmiljenja. do sprednjih koles.

To načelo velja še danes, toda pred 15 leti je bilo nemogoče imeti vozila s pogonom na prednja kolesa s tako veliko močjo. Pomislite na predzadnjega Ford Focus R.S od 300 KM ali alla Megan RS od 273, dve izjemni all-in-ahead vozili.

Tovrstni avtomobili imajo nešteto prednosti: so ekonomični, zelo vodljivi in ​​jih je lažje voziti do meja. In da bi se zabavali kot nori, vam ni treba imeti pri roki močne stratosfere.

Tukaj je naših 10 najboljših športnih avtomobilov s pogonom na prednja kolesa vseh časov.

Lancia Fulvia Kupe

Fulvijina kariera v reli prvenstvih govori sama zase, a zaradi brezčasnega oblikovanja in rokovanja je eden najbolj cenjenih avtomobilov na svetu.

Honda Integra

Integra nima le 1.8 V-Tec, ki doseže 9.000 vrtljajev na minuto, ampak ima tudi eno najboljših podvozjev, ki so jih kdaj videli v športnem avtomobilu, ne glede na oprijem.

honda crx

Če bi me vprašali: "Kaj iščete pri vozilu s sprednjim pogonom?" Mislim, da je CRX odgovor. Mala Honda ima atmosferski motor z majhno močjo, hitrim vrtenjem, odlično kombinacijo menjalnika in krmiljenja ter prefinjeno upravljanje.

mini

Mini se ni rodil kot športni avtomobil, a je zaradi neposrednega krmiljenja, uravnoteženega podvozja in kartinga nehote postal eden najhitrejših in najbolj produktivnih majhnih avtomobilov svojega časa, ki ga je mnogim postavil na noge. večji in močnejši avtomobili.

Alfa Romeo 156 GTA

156 GTA nikoli ni imel odličnega vodenja, večinoma zaradi premajhnega krmiljenja, vendar je zvok njegovega 6 V3.2 in seksi linije za umreti postal eden najbolj seksi avtomobilov s pogonom na štiri kolesa.

Renault Megane R26 R

Če bi bil Porsche GT3 s pogonom na prednja kolesa, bi bil to Mégane R26 R. V tej posebni različici je Francozinja ostra kot nož in ima neskončen oprijem; na gorski cesti zelo malo avtomobilov lahko sledi njegovemu tempu.

Peugeot 205 GTI

GTI je že vrsto let merilo za vsak kompaktni avtomobil. Zaradi lahkega, trpežnega podvozja in nevarnega zadka je vznemirljiv kot nekateri drugi avtomobili.

Volkswagen Golf GTI

Uspeh tega avtomobila je neverjeten in z dobrim razlogom: GTI je praktičen, hiter, zanesljiv in zabaven. Lahko od avta zahtevaš kaj boljšega?

Fiat Uno Turbo

Divje je prava beseda. Turbopolnilnik v osemdesetih zagotovo ni bil uglajen in ko je šlo za Uno, si moral biti pilot, da ga obdržiš na cesti.

ford focus rs

Focus RS MK1 je predstavil novo generacijo hitrih kompaktnih avtomobilov. Pred uvedbo na trg je bilo nepredstavljivo, da bi pogon na štirikolesni pogon raztovoril več kot 200 KM. na tleh; Zahvaljujoč diferencialu z omejenim zdrsom se je Focus dobro odrezal, čeprav je bil odziv krmiljenja precej oster.