Zimske pnevmatike: potreba ali muha? Še dobro, da niso potrebni.
Tako kot vsako leto se vozniki pogovarjajo o tem, ali je treba letne gume zamenjati z zimskimi in ali je na Poljskem dovolj letnih ali celoletnih. Kljub temu, da pri nas zakonska obveznost uporabe zimskih pnevmatik ni, se večina odloči za njihovo namestitev.
Številne evropske države so že uvedle obveznost brezpogojne uporabe zimskih pnevmatik ob določenih urah ali situacijah, odvisno od prevladujočih vremenskih razmer. Na Poljskem je izvajanje takšnih pravil blokiralo ministrstvo za promet. Večina voznikov avtomobilov na svoje avtomobile namesti zimske pnevmatike, saj vedo, da to izboljšuje varnost.
Glej še: Na Poljskem zimske gume ne bodo obvezne. Vlada na "ne"
Avtomobilske pnevmatike imajo pomembno vlogo pri prenosu moči in so zasnovane za delovanje v različnih vremenskih razmerah na različnih cestnih površinah. Vendar je težko najti razumen kompromis med zelo različnimi poletnimi in zimskimi razmerami.
– Zimske pnevmatike imajo posebej oblikovane tekalne površine, ki veliko bolje obvladajo spolzke, poledenele ali zasnežene površine kot letne pnevmatike. Pomembno je, da so izdelani iz popolnoma drugačnih gumijastih zmesi, ki ne izgubijo svoje prožnosti pri temperaturah precej pod ničlo. Kdor je na lastni koži spoznal, kako lažje in varneje je z zimskimi pnevmatikami kljubovati zimskim vremenskim razmeram na cestah, jih ne zavrne namestitve, pravi Jan Fronczak, strokovnjak Motointegrator.pl.
Zimske gume - kako izbrati?
Pri tej pnevmatiki morate upoštevati navodila proizvajalca glede velikosti pnevmatike, torej njene širine, profila in premera kolesa. Pri nakupu zamenjave ne pozabite, da se premer kolesa ne more razlikovati od modela za več kot 3%. Pomembna sta tudi indeks hitrosti in nosilnost pnevmatike - ne morete kupiti pnevmatik z indeksom hitrosti in indeksom obremenitve nižjim, kot zahteva proizvajalec. Podatke o velikosti najdete v servisni knjigi in priročniku za uporabo, pogosto pa tudi na tovarniški nalepki, ki se nahaja v niši voznikovih vrat, na loputi rezervoarja za plin ali v niši prtljažnika.
Glej tudi: Zimske pnevmatike – kdaj zamenjati, katero izbrati, kaj si zapomniti. Vodnik
Kako izbrati določen model zimskih pnevmatik? Najprej moramo določiti razmere na cesti, v katerih se bomo najpogosteje vozili. Če živimo v velikem mestu, kjer so površine običajno precej dobro očiščene snega, poleg tega pa pogosto vozimo po stezah, lahko izberemo pnevmatike z mehkejšim profilom, na primer asimetrične. Zasnovani so za vozila višjega cenovnega razreda, zmogljiva vozila s širokimi pnevmatikami nizkega profila.
Območja majhnih mest ali mest z manjšimi cestami, kjer so snežni frezi redkeje nameščeni, zahtevajo uporabo pnevmatik z bolj agresivnim usmerjenim vzorcem tekalne plasti. Lažje obvladujejo zasnežene površine in zagotavljajo boljši oprijem. Njihov vzorec tekalne plasti jim omogoča, da se bolje »zagrizejo« v sneg, kar posledično vodi do boljšega oprijema v težkih razmerah.
Glej tudi: Vrste tekalne plasti pnevmatik - asimetrične, simetrične, usmerjene
Menjava štiri gume ali morda samo dve?
Marsikdo išče prihranke na različne načine, zato se nekateri raje odločijo za nakup le dveh zimskih gum. In tu se pojavi dilema - na katero os jih namestiti? Po splošnem prepričanju, da morajo najboljše pnevmatike podpirati pogonsko os, so le-te običajno nameščene na sprednji osi, saj je pri veliki večini sodobnih avtomobilov prav sprednja os tista, ki skrbi za prenos moči. Nič ne more biti bolj narobe!
– Pnevmatike z slabšim oprijemom na zadnji osi povzročajo prekrmiljenje vozila. Posledica tega je, da gre zadnji del avtomobila iz ovinka, sprednji pa notri. Zaradi tega vozilo zdrsne v težko obvladljivo zdrs in lahko zleti s ceste. Zato strokovnjaki opozarjajo voznike, da je bolje namestiti štiri nove pnevmatike, tudi cenejše kot dve, tudi če so najkakovostnejše, pravi Jan Fronczak, strokovnjak Motointegrator.pl.
1,6 mm debeline tekalne plasti očitno ni dovolj
Globina profila v veliki meri določa zmogljivost pnevmatike. Po poljskem zakonu ne sme biti manjši od 1,6 mm, kar dokazuje TWI (indikator obrabe tekalne plasti) - štrleči element v utorih pnevmatik. Vsekakor pa do tega trenutka ni vredno čakati z zamenjavo, saj zimske pnevmatike ohranijo svoje parametre z globino profila najmanj 4 mm.
Pravilna namestitev pnevmatik in platišč
Zamenjava pnevmatik ali celotnih koles se morda zdi enostavna in ne zahteva posebnih veščin ali opreme, vendar je realnost precej drugačna. Kolesne dvojice so vedno bolj napredne in zahtevajo strokovno ravnanje. V nasprotnem primeru tvegamo, da se bodo naše pnevmatike preprosto pokvarile, kar jih bo izključilo iz vsakršne uporabe. Še pomembneje pa je, da je nevarnost tudi slabo ravnanje s pnevmatikami in platišči s strani serviserja. V nekaterih primerih se kolesa celo zrahljajo, če niso zategnjena z momentnim ključem. Kolesa je treba pred montažo vedno uravnotežiti.
Pravilen tlak
Ustrezen tlak v pnevmatikah določi proizvajalec vozila. Prenizka ali previsoka zavorna pot zmanjša oprijem, poveča zavorno pot in povzroči neenakomerno obrabo pnevmatik. Zato moramo tlak preverjati vsaka dva tedna in pred vsako daljšo potjo, še posebej, ker imajo zdaj skoraj vse večje bencinske črpalke avtomatske kompresorje. Ne glede na to, katere pnevmatike uporabljamo, se je vredno spomniti, da v imenu varnosti nič
Glejte tudi: Citroën C3 na našem testu
Video: informativno gradivo o znamki Citroën
Kako se obnaša Hyundai i30?
nadomestil bo naš občutek za vožnjo in prilagajanje na prevladujoče vremenske razmere.
