Zimske gume za vsako vreme
Najnovejši trendi oblikovanja zimskih pnevmatik ostajajo enaki – zagotavljati naj bi krajšo zavorno pot, bolj zanesljiv oprijem in vodljivost – ne glede na vreme, ki ga srečamo na stezi. Pred kratkim smo imeli priložnost spoznati najnovejšo Goodyearovo pnevmatiko.
Zima pri nas ni le neenakomerna, zato se mora moderna zimska pnevmatika dobro obnesti ne le na svežem ali nabitem snegu, ledu in brozgi, temveč tudi na mokrih in suhih podlagah. To še ni vse, vozniki pričakujejo, da bodo te pnevmatike zagotavljale visoko raven udobja, prilagojenega njihovemu slogu vožnje. Pnevmatika mora biti tudi tiha in zmanjšati porabo goriva. Prepričanje, da pozimi ne smemo uporabljati širokih pnevmatik, je preteklost. Širše pnevmatike imajo številne prednosti: boljši stik s cesto, krajšo zavorno pot, samozavestno in stabilno vodljivost ter boljši oprijem. Zato je izdelava takšne pnevmatike tehnološko umetniško delo, h kateremu med drugim sodelujejo oblikovalci in inženirji tekalne plasti ter strokovnjaki za zmesi tekalne plasti.
Ameriški pnevmatik Goodyear je v Luksemburgu predstavil deveto generacijo zimskih pnevmatik UltraGrip9 za evropske kupce, ki iščejo trde cestne pnevmatike. Fabien Cesarcon, ki je odgovoren za izdelke podjetja v Evropi, na Bližnjem vzhodu in v Afriki, je bil zadovoljen s testi pnevmatik na lokalni stezi. Opozarja na lamele in robove novega vzorca, ki ga je razvil UltraGrip9, da se čim bolj ujema z obliko roba pnevmatike, to je stično površino pnevmatike s cesto. To pomeni, da se ne glede na manever pnevmatika samozavestno odziva pri vožnji naravnost, v ovinkih, pa tudi pri zaviranju in pospeševanju.
Spremenljiva geometrija uporabljenih blokov zagotavlja zanesljivo vodljivost na cesti. Veliko število reber in visoke lamele na ramenskih blokih zagotavljajo boljšo zmogljivost na snegu, medtem ko visoka gostota lamel in kvadratnejša kontaktna površina izboljšata oprijem na ledu, medtem ko hidrodinamični utori povečajo odpornost proti hidroplaniranju in izboljšajo oprijem. na talečem se snegu. Po drugi strani pa kompaktni ramenski bloki s tehnologijo 3D BIS izboljšajo zavorne zmogljivosti v deževnem obdobju.
Konkurenca pa se nadaljuje in Michelin je predstavil Alpin 5 kot odgovor na podnebne spremembe v Evropi, kjer morajo biti zaradi manjšega sneženja zimske pnevmatike varne ne le na zasneženih površinah, ampak tudi na mokrih in suhih površinah. ali poledenele ceste. Alpin 5 je bil razvit z uporabo naprednega vzorca tekalne plasti in tehnologije gumenih zmesi, pri čemer je varnost v zimskih razmerah najpomembnejša. Ker je v tem letnem času zabeleženih največ nesreč zaradi izgube oprijema. Statistični podatki kažejo, da je v obdobju od oktobra do aprila le 4 % nesreč zabeleženih pri vožnji po snegu, največ pa kar 57 % na suhem pločniku. To je rezultat študije oddelka za raziskave prometnih nesreč Tehnične univerze v Dresdnu, na podlagi rezultatov katere so Michelinovi oblikovalci ustvarili pnevmatiko, ki zagotavlja oprijem v vseh zimskih razmerah. V Alpin 5 boste našli številne inovativne tehnologije, vklj. Zmes tekalne plasti uporablja funkcionalne elastomere za boljši oprijem na mokrih in zasneženih površinah, hkrati pa ohranja nizek kotalni upor. Nova sestava temelji na tehnologiji Helio Compound četrte generacije in vsebuje sončnično olje, ki omogoča ohranjanje lastnosti gume in njene elastičnosti pri nizkih temperaturah.
Novost je tudi uporaba tehnologije Stabili Grip, ki temelji na samozapornih lamelah in učinkoviti vrnitvi vzorca tekalne plasti v prvotno obliko. Samozaporni bloki zagotavljajo optimalen stik pnevmatike s tlemi in večjo natančnost krmiljenja (znan kot učinek "trail").
Alpin 5 ima globoke utore in posebej oblikovane bloke tekalne plasti, ki ustvarjajo učinek mačka in plazi na območju stika s snegom. Ko se bloki vrnejo v prvotno obliko, stranski utori učinkovito odvajajo vodo in s tem zmanjšajo tveganje za hidroplaning. Lamele v tekalni plasti pnevmatike delujejo kot na tisoče majhnih krempljev za večji oprijem in oprijem. V primerjavi s prejšnjo generacijo ima tekalna plast Alpin 5 12 % več reber, 16 % več zarez in 17 % več gume glede na utore in kanale.
Continental je predstavil tudi svoj predlog Zomowa. To je WinterContactTM TS 850 P. Ta pnevmatika je zasnovana za visoko zmogljiva osebna in terenska vozila. Zahvaljujoč novemu asimetričnemu vzorcu tekalne plasti in 
Uporabljene tehnološke rešitve, pnevmatika zagotavlja najboljše zmogljivosti pri vožnji po suhih in zasneženih površinah, odličen oprijem in zmanjšano zavorno pot. Nova pnevmatika ima večje kote nagiba in večjo gostoto lamelov kot njena predhodnica. Tekalna plast WinterContactTM TS 850 P ima tudi več blokov na tekalni površini, kar ima za posledico več prečnih reber. Lamele v središču tekalne plasti in na notranji strani pnevmatike so napolnjene z več snega, kar poveča trenje in izboljša oprijem.
TOP indikator
Kupec lahko spremlja stopnjo obrabe pnevmatik, saj ima UltraGrip 9 poseben indikator "TOP" (Tread Optimal Performance) v obliki snežinke. Vgrajena je v tekalno plast in ko debelina tekalne plasti pade na 4 mm, indikator izgine, kar voznike opozarja, da pnevmatika ni več priporočljiva za zimsko uporabo in jo je treba zamenjati.
Dobro na suhih površinah
Udobje in varnost na suhih cestah sta v veliki meri odvisna od togosti tekalne plasti pnevmatike. Za izboljšanje tega parametra je Continental razvil zunanjo strukturo ramen nove pnevmatike WinterContactTM TS 850 P. Zunanje lamele pnevmatike so zasnovane tako, da povečajo togost bloka. To omogoča še natančnejše premikanje pnevmatik med hitrim zavojem. Hkrati lamele in bloki, ki se nahajajo na notranji strani pnevmatike in na sredini tekalne plasti, dodatno izboljšajo oprijem.
