Omarica za tekočino. Pregledi priljubljenih skladb
Vsebina
Čemu je tekoča omarica namenjena in kako deluje?
Bistvo delovanja tekoče omarice (ali tekoče obloge blatnika) je v imenu. Izhaja iz ene od različic prevoda angleške besede Lock, kar pomeni "ključavnica". Glavna funkcija tekoče omarice je ravno izolacija, "zaklepanje" kovine in s tem zaščita pred vplivi uničujočih okoljskih dejavnikov.
Po nanosu omarica v tekočem stanju aktivno prodre v vse mikropore in pod težko dostopno teksturo kovinske površine. Vzporedno se voda izpodriva na površino, saj imajo omarice hidrofobne lastnosti.
Odluščeni kosmiči rje so oviti v sestavi in izolirani tako od okolja kot od nadaljnjega stika s kovino. Konec koncev je znano, da za preprečitev rasti korozijskih centrov ni dovolj samo zaščititi kovine pred vodo in zrakom. Kovinski oksidi imajo v svoji sestavi dovolj kisika in vodika, da nadaljujejo širjenje korozije do določene stopnje tudi v popolni izolaciji od okolja.
Tekoči blatniki imajo lastnost zvočne izolacije. Te sestave seveda ni mogoče primerjati s popolnim lepljenjem z zvočno izoliranimi materiali, vendar s pravilnim pristopom lahko zmanjša raven hrupa v kabini za nekaj decibelov.
Pomembno je razumeti, da tekoči locker ni zaviralec korozije, še bolj pa ne razgrajuje rje, kot to počnejo posebna jedkala. Le izolira kovino ohišja tako, da tvori relativno debelo zaščitno plast nekaj milimetrov. Skorja iz zamrznjene omarice ima dobro plastičnost in hkrati površinsko trdnost. Zato se tekoče obloge kolesnih obokov učinkovito upirajo tudi mehanskim obremenitvam (točkovni učinki peska in majhnih kamenčkov, ki letijo izpod koles, tresljaji in toplotne deformacije).
Omarica s tekočino "Hors": ocene
Zaščitna sestava za karoserijo "Hors" se proizvaja v aerosolnih pločevinkah, ki je pridobila priljubljenost med avtomobilisti Ruske federacije. Manipulacije s krtačo so neprijetne in pogosto zahtevajo jamo ali dvig. Vendar je lažje uporabiti omarico iz cilindra, tudi ob upoštevanju dejstva, da je potrebno vsaj minimalno lepljenje elementov parjenja telesa, da se prepreči, da bi sestava prišla nanje.
Lastniki avtomobilov na splošno dobro govorijo o omarici za tekočino Horse. Najpogostejše izjave so:
- izdelek je enostaven za nanašanje iz pločevinke in ima odličen oprijem tudi na nepripravljene površine;
- učinek izpodrivanja vlage je opazen s prostim očesom: na površini prvega sloja se pojavijo drobne kapljice vode;
- subjektivno pripravljena zaščitna skorja je nekoliko tanjša od podobnih formulacij, kot so Nippon Ace lockers ali Dinitrol 479 tekoča obloga blatnikov;
- obstaja učinek zvočne izolacije in je po rezultatu primerljiv s sestavami, podobnimi po namenu;
- elastičnost popolnoma utrjene sestave omogoča, da zlahka absorbira majhne kamenčke, ki letijo v površinski film, ne da bi uničili sam sloj in poškodovali kovino pod njim;
Sestava se hrani na obdelani površini v povprečnem načinu delovanja (brez ekstremnih obremenitev) od 3 let in več.
Tekočina omarica Nippon Ace: ocene
Omarica Nippon Ace je priljubljena tudi v Rusiji. Ta sestava obdeluje predvsem potencialno problematična področja avtomobila: dno, loke in pragove. Avtomobilisti upoštevajo več empirično pridobljenih dejstev o sestavi Nippon Ace:
- konsistenca omarice je močno odvisna od temperature okolja: poleti, v vročini, se sredstvo utekočini v stanje motornega olja, pri negativni temperaturi se strdi in spremeni v smolasto snov;
- ob nanosu oddaja opazen kemični vonj, ki izgine, ko se omarica strdi in po nekaj tednih skoraj popolnoma izgine;
- s sestavo ni zaželeno obdelovati dostopnih površin (dna vrat, rob pokrova prtljažnika itd.), s katerimi potencialno lahko pride do stika, saj omarica ostane lepljiva precej dolgo (približno mesec dni) in lahko obarva oblačila ali človeško kožo;
- obstaja učinek zvočne izolacije lokov, vendar ni tako izrazit, da bi ga lahko resno obravnavali kot glavnega in zadostnega;
- Zaščita, ki jo ustvari omarica, odvisno od podnebnih razmer in narave delovanja avtomobila, traja 3-5 let.
Na splošno vozniki menijo, da je upravičeno vlagati v nakup in obdelavo lokov in pragov Nippon Ace z omarico Nippon Ace. Še posebej pri avtomobilih, pri katerih so ta mesta že na začetku strukturno ranljiva.
