Zaščitni premaz "Titanium" za avtomobile. Testi in primerjave

Barva "Titan": kaj je to?

"Titan" ni povsem standarden izdelek v smislu lakiranja, ki je splošno sprejet v avtomobilskem svetu. Barva "Titan" je posebna sestava, ustvarjena na osnovi polimera: poliuretana.

Po sestavi prevleka Titan deluje podobno kot druge podobne barve: Raptor, Molot, Armored Core. Razlika je v tem, da "Titan" tvori tršo in debelejšo plast. Po eni strani vam ta funkcija omogoča, da ustvarite premaz, ki je bolj odporen na zunanje vplive. Po drugi strani je barva "Titan" nekoliko dražja od svojih kolegov in zahteva večjo porabo pri barvanju.

Načelo delovanja sestave "Titan" je precej preprosto: po nanosu na površino, ki jo je treba obdelati, se poliuretan, ki sodeluje s trdilcem, strdi in ustvari trdno zaščitno plast. Ta plast ščiti površino kovine ali plastike pred UV žarki, vlago, kemično agresivnimi snovmi.

Najbolj izrazita lastnost barv Titan je zaščita delov karoserije avtomobila pred mehanskimi obremenitvami. Glede na svojo sposobnost, da prenese poškodbe, ta polimerni premaz nima analogov.

Po nanosu na telo barva ustvari reliefno površino, tako imenovano šagren. Velikost šagrenskega zrna je odvisna od količine topila v barvi, pripravljeni za uporabo, zasnove pršilne šobe in tehnologije barvanja, ki jo uporablja mojster. S spremembo zgornjih pogojev se spremeni velikost zrna šagrena.

Ta lastnost je tako plus kot minus. Prednost je v tem, da lahko s spreminjanjem pogojev barvanja in razmerij komponent izberete šagren po okusu lastnika avtomobila. Slaba stran je zapletenost obnovitvenih del. Tehnično je težko lokalno obarvati poškodovano območje in poustvariti teksturo šagrena, ki je bila pridobljena pri začetnem barvanju.

Kupite barvo "Titan"

Značilnosti slikanja

Ena od negativnih lastnosti premaza "Titan" je nizka oprijemljivost na druge površine. Sestava se slabo oprijema nobenih materialov in se nagiba k lokalnemu odmiku od poslikanega elementa. Sama barva po sušenju ustvari nekaj podobnega trdi lupini, katere celovitost je težko uničiti na statični površini (ki se pod zunanjim vplivom ne deformira). Toda ločiti to pokritost v celoti od elementa je precej preprosto.

Zato je glavna faza priprave za barvanje s sestavo "Titan" temeljita blazina - ustvarjanje mreže mikroutorov in prask za povečanje oprijema. Po površinskem pranju avtomobila z brusnim papirjem ali abrazivnim brusom z grobim zrnom se karoserija matira. Poleg tega je pomembno, da se mikrorelief ustvari na vsakem kvadratnem centimetru karoserije. Na tistih mestih, kjer bo telo slabo matirano, se bo sčasoma pojavilo lokalno luščenje barve.

Po matiranju telesa se izvajajo standardni pripravljalni postopki:

• pihanje prahu;
• temeljito, čisto pranje;
• odstranitev lokalnih centrov korozije;
• razmaščevanje;
• demontaža odstranljivih elementov, ki ne bodo prekriti z barvo;
• tesnilne odprtine in tisti elementi, ki jih ni mogoče odstraniti;
• nanos temeljnega premaza (običajno akrilnega).

Sledi barva. Standardno mešalno razmerje je 75% osnovne barve, 25% trdilca. Barvila se dodajajo v količini, ki je potrebna za pridobitev želene barve. Količina topila je izbrana glede na zahtevano teksturo šagrena.

Prvi sloj avtomobilske barve "Titan" je lepljiv in postane tanek. Ko se posuši, se telo vpiha v še 2-3 plasti z vmesnim sušenjem. Debelina plasti in intervali za sušenje prejšnjih premazov so individualni in jih mojster izbere osebno, odvisno od barvnih pogojev.

TITAN barva - najtežji preizkus trdnosti

Pregledi po operaciji

Motoristi so dvoumni glede svojih izkušenj z avtomobilom, pobarvanim Titan. Najprej si oglejmo pozitivne ocene.

1. Svetel, ekskluziven na svoj način videz. Titanove barve izgledajo še posebej lepo na športnih terencih in drugih velikih avtomobilih. Motoristi ugotavljajo, da se na parkirišča in bencinske črpalke pogosto obrnejo z vprašanjem: kakšna barva je to na avtomobilu?
2. Res visoka zaščita pred mehanskimi udarci. Tisti avtomobilisti, ki se udeležujejo terenskih relijev, lovijo in lovijo ribe ali preprosto pogosto vozijo po gozdnatem in težkem terenu, opažajo odlične zaščitne lastnosti barve Titan. Različna spletna mesta in forumi za gostovanje videoposnetkov imajo poročila o preskusih teh barv. Praskanje z nohti z naporom, udarci z ostrimi predmeti, peskanje - vse to povzroči le rahlo poškodbo zgornje plasti premaza. Po pranju so te poškodbe skoraj popolnoma zakrite. In če pranje ne pomaga, priskoči na pomoč površinsko ogrevanje območja s sušilcem za lase. Shagreen usnje je delno zmehčano, praske pa so zaceljene.
3. Relativno nizka cena s tako visokimi zaščitnimi lastnostmi. Dejstvo je, da pri barvanju avtomobila v "Titanu" ni treba popolnoma odstraniti stare barve in ponovno obnoviti tovrstne "pita" iz temeljnih premazov, kitov, barv in lakov. Če lak nima večjih poškodb, je dovolj, da lokalno odstranimo rjo in površino matiramo. In tudi ob upoštevanju visoke cene same barve se končni stroški kompleksa slikarskih del ne razlikujejo veliko od standardnega prebarvanja avtomobila.

Obstajajo barve "Titan" in slabosti.

1. Pogosto lokalno odvajanje. Medtem ko se navadna barva odtrga le na mestu udarca, se titanova barva lahko odlepi v velikih madežih na mestih s slabim oprijemom.
2. Kompleksnost lokalnega popravila premaza. Kot je navedeno zgoraj, je barva "Titan" težko ujemati barvo in velikost zrna šagrena za lokalna popravila. Po popravilu ostane na novo pobarvano območje jasno vidno. Zato avtomobilisti pogosto ne obnavljajo barve Titan lokalno, ampak v nekem trenutku avtomobil preprosto popolnoma prebarvajo.
3. Sčasoma se zmanjša zaščita pred korozijo. Zaradi šibkega oprijema slej ko prej začneta vlaga in zrak prodreti pod barvo "Titan". Korozijski procesi se razvijajo na skrivaj, saj sam premaz ostane nedotaknjen. In tudi če je karoserija popolnoma gnila pod plastjo barve, navzven morda ni opazna.

Na splošno lahko avto prebarvate v barvo Titan, če pogosto vozite po grobem terenu. Odporna je na mehanske obremenitve veliko bolje kot standardna barva. Za avtomobile, ki se večinoma vozijo v mestu, ta pokritost nima smisla.