Polnjenje z napačnim gorivom. Kaj storiti, če smo naredili napako z razpršilnikom?
Vsebina
Čeprav noben voznik noče priznati, da je pri točenju goriva naredil napako z gorivom, se takšne situacije dogajajo. Vendar je točenje s slabim gorivom še vedno konec sveta. Če ugotovimo pred poskusom zagona motorja, bo strošek povrnitve avtomobila v delovno stanje razmeroma majhen.
Dobro je vedeti, kaj storiti v takšni situaciji. Zahvaljujoč temu se je mogoče izogniti resnim okvaram, kar pomeni draga popravila avtomobilov.
Brez vžiga
Ko ugotovimo, da smo v rezervoar svojega avtomobila zlili napačno gorivo, s katerim bi se moral hraniti, v nobenem primeru ne zaženimo motorja. Če nas naša napaka doseže po speljevanju iz prenosnega ohišja, moramo takoj ustaviti vozilo in ugasniti motor. Mehaniki poudarjajo, da če se po kratki vožnji od bencinske črpalke avto nenadoma začne trzati in čez nekaj časa motor ugasne, ga ne poskušajte znova zagnati.
– Potem je treba avto dostaviti v delavnico – bodisi v hali bodisi preprosto s klicem službe za tehnično pomoč, svetuje Karol Kukielka, vodja Rycar Bosch v Białystoku. - Mimogrede, velja spomniti, da večina zavarovanj, vključno s policami civilne odgovornosti, vključuje paket pomoči, ki nam v primeru napake goriva na bencinski črpalki zagotavlja brezplačno evakuacijo. Po predaji avtomobila v servis očistite celoten sistem za gorivo. - začenši od rezervoarja in črpalke za gorivo, preko cevi, filtra za gorivo in konča z injektorji.
Karol Kukielka trdi, da praksa kaže, da če pravočasno najdemo svojo temeljno napako na bencinski črpalki, potem je dovolj, da izčrpamo gorivo iz rezervoarja in vseh cevi ter zamenjamo filter za gorivo. Nato rezervoar napolnite z ustreznim gorivom in morda s pomočjo tako imenovanega zaganjalnika (kemikalije, ki se vbrizgajo v sesalni kolektor za pomoč pri zagonu), zaženite motor.
Preberite tudi: Uvedena nova globa za lastnike vozil
V večini situacij takšen poseg pomaga in se izogne visokim stroškom za naknadna popravila – tako pri dizelskih kot bencinskih agregatih. Pogosto je vredno opraviti računalniško diagnostiko motorja, da bi odpravili napake v krmilniku, ki bi se lahko pojavile ob tej priložnosti. Stroški standardnega postopka za zagon avtomobila po polnjenju z napačnim gorivom – če v sistemu za gorivo ni nič poškodovanega – to je znesek 300-500 zł. Seveda odvisno od modela avtomobila. Ko se izkaže, da so na primer šobe poškodovane, lahko govorimo o zneskih, ki nihajo okoli 5. złoty.
Novi motorji, velik problem
Sodobni dizelski in bencinski gorivni sistemi so zelo občutljivi na spremembe parametrov goriva, zato je velika težava, ko vanje natočimo nekaj, kar ni namenjeno gorenju. Zelo natančni senzorji ali injektorji se zlahka poškodujejo – čeprav ni pravila, kako dolgo in s kakšnim gorivom lahko vozimo brez poškodb. Zlasti vozila z dizelskim motorjem, opremljenim s filtrom za trdne delce, so izpostavljena nepopravljivi in dragi škodi, ko poskušate uporabiti bencin. V tem primeru obisk spletnega mesta ne bo popoln brez zneska nekaj tisoč zlotov.
Res je, strokovnjaki priznavajo, da lahko avtomobili z dizelskimi motorji starejših generacij delajo tudi s primesjo bencina v rezervoarju, vendar tega ne smete obravnavati kot vsakdanje življenje. Vendar do 20 odstotkov. bencin v rezervoarju takšnega avtomobila lastniku ne bo ustvaril velike težave. Prej so v hudih zmrzalih, da bi se izognili zgoščevanju dizelskega goriva, še vedno vlivali bencin.
Glejte tudi: Suzuki Swift v našem testu
Bencinski agregati so manj nagnjeni k napakam na bencinski črpalki
Velja poudariti, da bencinski motorji niso tako občutljivi na poškodbe po polnjenju rezervoarja z dizelskim gorivom. – Motocikel res obstane po kratkem potovanju, vendar posledice ne bi smele biti tako resne kot v primeru dizelskih motorjev, priznava vodja servisa Rycar Bosch Białystok. – Po drugi strani pa bo treba pogosteje čistiti injektorje, ker so zamašeni z dizelskim gorivom, ki je gostejše od bencina. Stroški odprave posledic takšne napake so enaki kot pri dizelskem motorju, t.j. od 300 PLN do 500 PLN plus možni stroški čiščenja injektorjev. To pa je približno 50 zł vsak.
Če povzamem, se na bencinski črpalki zelo težko zmotimo, saj imajo polnila in šobe na točilni napravi različne premere, odvisno od vrste goriva. Pištola za točenje bencina ima manjši premer kot za polnjenje dizelskega goriva.. Vsekakor sta najpogostejši napaki bencin v dizlu in ne obratno.
