Zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ 2110
Brez kategorije

Zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ 2110

Zadnje zavorne ploščice na avtomobilih desete družine, vključno z VAZ 2110, se obrabijo počasneje kot sprednje. Toda sčasoma je treba tudi njih zamenjati. Njihov vir lahko doseže 50 km, po katerem se učinkovitost zaviranja zmanjša, ročna zavora postaja vse slabša, kar nakazuje, da je čas za zamenjavo ploščic.

Ta postopek je enostavno izvesti v domačih (garaških) pogojih in za njegovo izvedbo boste potrebovali naslednja orodja:

  • Jack
  • Balonski ključ
  • 7 globoka glava z gumbom
  • Klešče in dolge klešče
  • Ploščati in križni izvijač
  • Po potrebi glava za 30 z ročico (če ni mogoče odstraniti bobna)

orodje za zamenjavo zadnjih zavornih ploščic na VAZ 2110

Torej, dvignemo zadnji del VAZ 2110 z dvigalko in odvijemo kolo. Nato morate odviti vodilne zatiče bobna:

bobni VAZ 2110

Če bobna ne morete odstraniti na običajen način, lahko odvijete matico zadnjega pesta in jo odstranite z njo. Nato se dobi naslednja slika:

zadnja zavorna naprava VAZ 2110

Sedaj vzamemo klešče z dolgim ​​nosom in izvlecimo zatič z leve strani, kot je prikazano na spodnji sliki:

Zatič ročne zavore VAZ 2110

Nato vzamemo klešče in odklopimo vzmet, ki vleče blazinice od spodaj:

odstranitev vzmeti zadnjih blazinic VAZ 2110

Zdaj velja omeniti, da so ob straneh prisotne tudi majhne vzmeti in držijo blazinice za večjo stabilnost. Prav tako jih je treba odstraniti tako, da jih prevlečete s kleščami:

vzmet-fiks

Upoštevajte, da so na obeh straneh, tako na desni kot na levi. Ko so obravnavani, lahko poskusite potisniti blazinice od zgoraj, pri čemer se zelo potrudite, ne da bi odstranili zgornjo vzmet. Ko se raztegnejo na zadostno razdaljo, plošča sama pade in blazinice se sprostijo:

veja-kolodki

In jih je enostavno odstraniti, saj jih nič drugega ne drži:

zamenjava zadnjih zavornih ploščic VAZ 2110

Po tem kupimo nove zadnje zavorne ploščice, katerih cena je približno 600 rubljev za visokokakovosten komplet, in jih namestimo v obratnem vrstnem redu. Ko so ploščice že nameščene in boste nataknili zavorni boben, ga bo morda težko namestiti. Če se ne obrabi, morate rahlo popustiti kabel ročne zavore in ponoviti postopek.

Prvič po zamenjavi je smiselno mehanizme malo zagnati, da se blazinice dobro ujemajo z bobni in šele nato se bo učinkovitost povečala in postala normalna!

 

 

Dodaj komentar