Zamenjava termostata VAZ 2110

V hladilnem sistemu motorja se avtomobilski termostat upravičeno šteje za eno najpomembnejših komponent. Model VAZ 2110 ni izjema. Okvara termostata lahko povzroči pregrevanje motorja ali obratno povzroči, da motor ne doseže delovne temperature.

Pregrevanje je veliko bolj nevarno (okvara glave valja, BC in drugih delov), pregrevanje pa vodi do povečane obrabe batne skupine, prekomerne porabe goriva itd.

Zato je zelo pomembno ne samo spremljati delovanje termostata, ampak tudi pravočasno izvajati vzdrževanje hladilnega sistema v skladu s pogoji, ki so predpisani v servisni knjižici avtomobila. Nato razmislite, kdaj zamenjati termostat in kako spremeniti termostat VAZ 2110.

Termostat VAZ 2110 injektor: kje se nahaja, kako deluje in kako deluje

Torej, termostat v avtomobilu je majhen čep podoben element, ki se samodejno odpre, ko se hladilna tekočina (hladilna tekočina) segreje na optimalno temperaturo (75-90 ° C), da poveže hladilni plašč motorja in radiator s hladilnim sistemom.

Termostat 2110 ne le pomaga hitro segreti motor avtomobila na zahtevano temperaturo, s čimer poveča njegovo odpornost proti obrabi, ampak tudi omejuje emisijo škodljivih snovi, ščiti motor pred pregrevanjem itd.

Pravzaprav je termostat na avtomobilu VAZ 2110 in mnogih drugih avtomobilih ventil, ki ga nadzira temperaturno občutljiv element. Pri prvih desetih je termostat nameščen znotraj pokrova, ki se nahaja pod pokrovom avtomobila, tik pod ohišjem zračnega filtra.

Načelo delovanja termostata, izdelanega v obliki vzmetnega obvodnega ventila, je zmožnost temperaturnega senzorja, da spremeni pretok hladilne tekočine (antifriza) glede na njegovo temperaturo:

• zapiranje prehoda - pošiljanje antifriza v majhnem krogu, mimo radiatorja hladilnega sistema (hladilna tekočina kroži okoli valjev in glave bloka);
• odpiranje ključavnice - hladilna tekočina kroži v polnem krogu, zajame radiator, vodno črpalko, hladilni plašč motorja.

Glavne komponente termostata:

• okvirji;
• izhodna cev in dovodna cev majhnih in velikih krogov;
• termoobčutljiv element;
• bypass in glavni ventil malega kroga.

Simptomi in diagnostika termostata

Termostatski ventil med delovanjem je izpostavljen delovnim in toplotnim obremenitvam, kar pomeni, da lahko odpove iz več razlogov. Med glavnimi:

• nizkokakovostna ali uporabljena hladilna tekočina (antifriz);
• mehanska ali korozivna obraba aktuatorja ventila itd.

Napačen termostat lahko prepoznate po naslednjih simptomih:

• Motor z notranjim zgorevanjem avtomobila, ne da bi bil izpostavljen posebnim obremenitvam, se pregreje - termoelement termostata je prenehal opravljati svoje funkcije. Če je s hladilnim ventilatorjem vse normalno, se termostat razstavi in ​​preveri ventil; Motor z notranjim zgorevanjem avtomobila se ne segreje na želeno temperaturo (zlasti v hladni sezoni) - termoelement termostata je obtičal v odprtem položaju in je prenehal opravljati svoje funkcije (hladilna tekočina se ne segreje na želeno temperaturo ), se ventilator hladilnega hladilnika ne vklopi. V tem primeru je potrebno tudi razstaviti termostat in preveriti delovanje ventila.
• Motor z notranjim zgorevanjem dolgo vre ali segreva, se zatakne v vmesnem položaju med odprtimi in zakopanimi kanali ali nestabilno delovanje ventilov. Podobno kot pri zgoraj opisanih signalih je potrebno razstaviti in preveriti delovanje termostata in vseh njegovih komponent.

Če želite preveriti termostat na VAZ 2110, lahko uporabite različne metode, saj obstaja več načinov za diagnosticiranje okvare termostata:

• Zaženite avto in po odprtju pokrova motorja ogrejte motor na želeno temperaturo. Poiščite spodnjo cev, ki prihaja iz termostata, in jo občutite za toploto. Če termostat deluje, se bo cev hitro segrela;
• Razstavite termostat, iz njega odstranite termočlen, ki je odgovoren za začetek kroženja hladilne tekočine. Termoelement, potopljen v vodo, segreto na temperaturo 75 stopinj, vzdržujemo, dokler se voda ne segreje (do 90 stopinj). V dobrih pogojih, ko se voda segreje na 90 stopinj, bi moralo steblo termočlena iztegniti.

Če se odkrijejo težave s termostatom, ga je treba zamenjati. Mimogrede, pri nakupu novega termostata ga je treba preveriti s pihanjem armature (zrak ne sme priti ven). Poleg tega nekateri lastniki namočijo novo napravo v vroči vodi, preden namestijo ključavnico, kot je opisano zgoraj. S tem se odpravi nevarnost namestitve pokvarjene naprave.

Zamenjava termostata VAZ 2110 naredi sam

Če se je po preverjanju izkazalo, da je termostat 2110 pokvarjen, ga je treba razstaviti in zamenjati z novim. V VAZ 2110 zamenjava termostata ni težavna, vendar postopek zahteva natančnost in upoštevanje navodil po korakih za njegovo odstranitev in namestitev.

Zamenjate ga lahko sami, tako da predhodno pripravite potrebna orodja (ključ na "5", ključ na "8", imbus ključ na "6", hladilno tekočino, izvijače, krpe itd.).

Za odstranitev elementa iz vozila in namestitev novega:

• odvijte čep, izpraznite hladilno tekočino iz radiatorja in bloka, predhodno izklopite in ohladite motor avtomobila (odvijte ventil hladilnika "ročno", blokirajte čep s ključem na "13");
• po odstranitvi zračnega filtra poiščite objemko na cevi hladilnega radiatorja in jo rahlo popustite;
• odklopite cev od termostata, odklopite cev od črpalke hladilne tekočine;
• s ključem na "5" odvijemo tri vijake, s katerimi je pritrjen termostat VAZ 2110, odstranimo njegov pokrov;
• odstranite termostat in gumijasta tesnila s pokrova.
• postavite in pritrdite nov termostat na svoje mesto;
• po priključitvi cevi privijte čep za izpust hladilne tekočine na bloku in pipo na radiatorju;
• namestite zračni filter;
• po preverjanju kakovosti vseh priključkov napolnite hladilno tekočino do zahtevane ravni;
• iztisnite zrak iz sistema;
• segrejte motor z notranjim zgorevanjem avtomobila, dokler se ventilator ne vklopi, preverite, ali sistem pušča.

Če je vse v redu, ponovno preverite vse povezave po 500-1000 km. Zgodi se, da takoj po montaži antifriz ali antifriz ne teče, vendar se čez nekaj časa pojavijo puščanja zaradi različnih ogrevanj in hlajenja.

Kako izbrati termostat: priporočila

Vsi termostati, nameščeni na VAZ 2110 do leta 2003, so bili stare izvedbe (kataloška številka 2110-1306010). Malo kasneje, po letu 2003, so bile v hladilnem sistemu VAZ 2110 spremenjene.

Posledično je bil zamenjan tudi termostat (p/š 21082-1306010-14 in 21082-1306010-11). Novi termostati so se od starih razlikovali po večjem odzivnem pasu termoelementa.

Dodamo tudi, da je termostat iz VAZ 2111 mogoče namestiti na VAZ 2110, saj je manjši po velikosti, strukturno kompakten, uporaba samo ene cevi in ​​dveh sponk pa zmanjša verjetnost puščanja.

Seštejte

Kot lahko vidite, bo samodejna zamenjava termostata VAZ 2110 od lastnika zahtevala čas in potrpljenje. Pomembno je doseči sprejemljivo kakovost namestitve, saj je od tega neposredno odvisno nadaljnje delovanje hladilnega sistema in motorja kot celote.

V večini primerov zamenjava termostata na tem modelu avtomobila ni težavna. Glavna stvar je natančno preučiti zgornja navodila in izbrati pravi termostat za avto.