Zamenjava sklopke Hyundai Solaris
Orodja:
- Nasadni ključ v obliki črke L 12 mm
- montažno rezilo
- čeljust
- Trn za centriranje gnanega diska
Rezervni deli in potrošni material:
- Marker
- Trn za centriranje gnanega diska
- Ognjevarna mast
Glavne okvare, katerih odprava zahteva odstranitev in demontažo sklopke:
- Povečan hrup (v primerjavi z običajnim) pri izklopu sklopke;
- sunki med delovanjem sklopke;
- nepopolni vklop sklopke (zdrs sklopke);
- nepopolni izklop sklopke (sklopka "vodi").
Opomba:
Če sklopka odpove, je priporočljivo zamenjati vse njene elemente hkrati (pogonske in tlačne plošče, sprostitveni ležaj), ker je zamenjava sklopke zahtevna in je življenjska doba nepoškodovanih elementov sklopke že skrajšana, jih ponovno namestite. , boste morda morali sklopko znova odstraniti/namestiti po relativno kratkem času.
1. Odstranite menjalnik, kot je opisano tukaj.
Opomba:
Če je nameščena stara tlačna plošča, na kakršen koli način označite (npr. z markerjem) relativni položaj ohišja diska in vztrajnika, da potisno ploščo postavite v prvotni položaj (za uravnoteženje).
2. Medtem ko držite vztrajnik z montažno lopatico (ali velikim izvijačem), da se ne obrača, odvijte šest vijakov, s katerimi je ohišje tlačne plošče sklopke pritrjeno na vztrajnik. Enakomerno odvijte vijake: vsak vijak naredi dva obrata ključa, pri čemer greste od vijaka do vijaka v premeru.
Opomba:
Na fotografiji je prikazana montaža ohišja tlačne plošče sklopke.
3. Sprostite pritisk iz sklopke in diskov sklopke iz vztrajnika tako, da držite disk sklopke.
4. Preglejte vodeni disk sklopke. Razpoke v podrobnostih pogonskega diska niso dovoljene.
Opomba:
Gnani disk je sestavljen iz dveh obročastih tornih oblog, ki sta preko dušilnih vzmeti pritrjeni na pesto diska. Če je obloga gnanega diska mastna, je lahko vzrok obraba oljnega tesnila vhodne gredi menjalnika. Morda ga bo treba zamenjati.
5. Preverite stopnjo obrabe tornih oblog prevodnega diska. Če so glave zakovice ugreznjene manj kot 1,4 mm, je površina torne obloge mastna ali so zakovice zrahljane, je treba gnani disk zamenjati.
6. Preverite zanesljivost pritrditve vzmeti amortizerja v vtičnicah ladje vodenega diska, poskušajte jih ročno premakniti v vtičnice ladje. Če se vzmeti zlahka premikajo na mestu ali so zlomljene, zamenjajte disk.
7. Preverite bitje vodenega diska, če je njegova deformacija ugotovljena pri vizualnem pregledu. Če je odmik večji od 0,5 mm, zamenjajte disk.
8. Preglejte torne površine vztrajnika in bodite pozorni na odsotnost globokih prask, prask, zarez, očitnih znakov obrabe in pregrevanja. Zamenjajte okvarjene bloke.
Glej tudi: Iveco ležaji na pregledih Chevrolet Niva
9. Preglejte delovne površine tlačne plošče in bodite pozorni na odsotnost globokih prask, prask, zarez, očitnih znakov obrabe in pregrevanja. Zamenjajte okvarjene bloke.
10. Če so zakovične povezave med tlačno ploščo in deli telesa ohlapne, zamenjajte sklop tlačne plošče.
11. Vizualno ocenite stanje membranske vzmeti tlačne plošče. Razpoke v membranski vzmeti niso dovoljene. Na fotografiji so označena mesta, to so stiki vzmetnih listov z sprostitvenim ležajem, morajo biti v isti ravnini in ne smejo imeti očitnih znakov obrabe (obraba ne sme biti večja od 0,8 mm). Če ni, zamenjajte tlačno ploščo, dokončajte.
12. Preglejte povezovalne člene ohišja in diska. Če so povezave deformirane ali zlomljene, zamenjajte sklop tlačne plošče.
13. Vizualno ocenite stanje podpornih obročev tlačne vzmeti od zunaj. Obroči ne smejo imeti razpok in znakov obrabe. Če ni, zamenjajte tlačno ploščo, dokončajte.
14. Vizualno ocenite stanje podpornih obročev tlačne vzmeti znotraj vzmeti. Obroči ne smejo imeti razpok in znakov obrabe. Če ni, zamenjajte tlačno ploščo, dokončajte.
15. Pred namestitvijo sklopke preverite enostavnost poteka vodilnega diska na utorih primarne gredi menjalnika. Po potrebi odpravite vzroke zagozdenja ali zamenjajte okvarjene dele.
16. Na utore pesta pogonskega diska nanesite mast z visokim tališčem.
17. Pri sestavljanju sklopke najprej namestite gnani disk s prebijačem.
18. Nato namestite ohišje tlačne plošče, poravnajte oznake, narejene pred odstranitvijo, in privijte vijake, s katerimi je ohišje pritrjeno na vztrajnik.
Opomba:
Namestite gnani kolut tako, da je izboklina pesta diska obrnjena proti membranski vzmeti ohišja sklopke.
19. Enakomerno privijte vijake z enim obratom ključa v zaporedju, prikazanem na sliki.
20. Odstranite trn in namestite reduktor, kot je opisano tukaj.
21. Preverite delovanje sklopke, kot je opisano tukaj.
Manjka element:
- Fotografija instrumenta
- Fotografija rezervnih delov in potrošnega materiala
- Kakovostne fotografije popravil
Zamenjava sklopke v Hyundai Solaris traja od 3 do 8 ur. Zamenjava sklopke Hyundai Solaris se izvede samo z odstranitvijo / namestitvijo menjalnika. Pri nekaterih modelih je treba za odstranitev škatle odstraniti podokvir. Najbolje je, da se odločite, kaj točno zamenjati: disk, košaro ali sprostitveni ležaj, najbolje po odstranitvi ohišja.
Glej tudi: Shema grelne naprave VAZ 2114
Odločitev o zamenjavi sklopke pri Hyundai Solaris je treba sprejeti po diagnozi v avtoservisu. Nekateri simptomi so lahko videti kot okvarjen menjalnik ali prestavni mehanizem. Pri robotiziranih menjalnikih (robot, easytronic itd.) je treba nastavitev prilagoditi po zamenjavi sklopke. To lahko storite na naših postajah.
Cena menjave sklopke Hyundai Solaris:
| Možnosti | Cena |
|---|---|
| Hyundai Solaris menjava sklopke, ročni menjalnik, bencin | od 5000 rubljev. |
| Prilagoditev sklopke Hyundai Solaris | od 2500 rubljev. |
| Demontaža/montaža podokvirja Hyundai Solaris | od 2500 rubljev. |
Če opazite, da se sklopka začne obnašati drugače kot prej, priporočamo, da se nemudoma obrnete na avtoservis za diagnostiko. Če se ta čas začne, bo treba pozneje zamenjati vztrajnik. In stroški vztrajnika so večkrat višji od stroškov kompleta sklopke.
Pri menjavi sklopke priporočamo tudi zamenjavo zadnjega oljnega tesnila ročične gredi in oljnih tesnil osi. Vredno je biti pozoren na stanje tesnila prestavne palice. Stroški oljnih tesnil so minimalni in bolje je narediti vse naenkrat, ne da bi v prihodnosti preplačali za isto delo.
Stroški dela so odvisni od potrebe po odstranitvi podokvirja in odstranitvi škatle. Zgodi se, da ljudje sami poskušajo zamenjati sklopko, pa nič ne pride, k nam pa pripeljejo napol razstavljen avto.
Prav tako po zamenjavi sklopke priporočamo menjavo olja v menjalniku.
Glavni simptomi slabe sklopke so:
- Povečan hrup pri vklopu in izklopu sklopke;
- nepopolna vključitev ("zdrsi");
- nepopolna zaustavitev ("ne uspe");
- idioti
Garancija na zamenjavo sklopke: 180 dni.
Najboljše komplete sklopk proizvajajo: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.
Kot kaže praksa, pri večini modelov tujih avtomobilov sklopka mirno prevozi približno 100 tisoč kilometrov. Izjema so avtomobili za tiste, ki se radi vozijo po mestnih ulicah. Toda Solaris je postal neprijetna izjema, komplet sklopke za Hyundai Solaris je običajno treba spremeniti po 45-55 tisoč. Na srečo težava ni v slabi kakovosti delov, temveč v posebnem ventilu. Zasnovan je tako, da upočasni sklopko in voznikom začetnikom pomaga bolj gladko speljati. Toda na koncu takšne spremembe vodijo do zdrsa in pospešene obrabe tornih diskov.
Da je potrebno popravilo sklopke, lahko ugotovite po naslednjih simptomih:
- povečan hrup pri vklopu sklopke;
- stopalka se je začela močno pritiskati, oprijem je previsok ali obratno - prenizek;
- sunki in sunki na začetku gibanja;
- ko je pedal pritisnjen do konca, se sliši nenavaden zvok.
