Zamenjava volanskih drogov in konic avtomobila

Namena in pomena krmilnega sistema ni treba nikomur razlagati. Upravljivost avtomobila in varnost na cesti sta neposredno odvisna od njegovega pravilnega delovanja. 

Z vrtenjem volana voznik vozila aktivira krmilni mehanizem. Na voljo je v različnih izvedbah, vendar se v osebnih avtomobilih običajno uporablja mehanizem z zobato letvijo. 



Pri obračanju volana se letev (6) premakne v levo ali desno. Za zmanjšanje fizičnega napora, potrebnega za premik tirnice, se uporabljajo različni ojačevalniki, najpogosteje hidravlični ().

Z premikom letev prenaša silo na krmilni mehanizem.

Pogon je tudi v različnih izvedbah, največkrat pa je sestavljen iz krmilnih drogov (4) in krogličnih zgibov. Kot eden od teh tečajev se uporablja odstranljiva konica (3), ki povezuje drog s krmilnim členkom (2) pesta kolesa. Na sami palici je še en tečaj, ki ga povezuje s krmilno letvijo. 

Zgodi se, da sta palica in konica en sam del, ki se popolnoma spremeni. V nekaterih izvedbah je v zasnovi predvidena nastavljiva sklopka.

• Izguba smerne stabilnosti, to je spontani odhod avtomobila na stran med pravokotnim gibanjem.
• .
• Trkanje vzmeti pri vožnji skozi majhne neravnine.
• Zračnost pri nihanju obešenega kolesa v vodoravni ravnini.

Če obstajajo takšni simptomi, potem morate diagnosticirati krmilni sistem in najprej nasvete, saj so tisti, ki najpogosteje odpovejo. 

med delovanjem doživljajo resne obremenitve in so pravzaprav potrošni material, ki v povprečju opravi približno 50 tisoč kilometrov.

Vleka se lahko deformira zaradi udarcev na ovire - jame, robnike, tirnice.

Okvarjene palice in konice lahko poškodujejo predvsem druge komponente, zato ne odlašajte z njihovo zamenjavo za nedoločen čas.

Zamenjava krmilnih palic ali konic neizogibno povzroči kršitev kotov prednjih koles, zato je po takšnem popravilu nujno prilagoditi pregib / prst. Da tega postopka ne bi kmalu ponovili, je bolje zamenjati dele na obeh straneh hkrati.

Za delo boste potrebovali naslednja orodja:

• in ;
• za odstranjevanje koles;
• ;
• ;
• kovinska cev - morda bo potrebna za nihanje konice, preden jo odvijete;
• kovinska krtača - za odstranjevanje umazanije;
• WD-40 - potreben za zakisane navojne povezave.

Potrebovali boste tudi snemalec volanskega zgloba. Na voljo so v različnih izvedbah – univerzalnih ali za določeno velikost.



Če ni mogoče uporabiti dvigala, bo dodatno potrebna dvigalka.

Postopek menjave konic se lahko nekoliko razlikuje glede na model vozila in specifično zasnovo krmilnega mehanizma, vendar na splošno je.

1. Za prost dostop do zamenjanih delov morate odstraniti kolo.
2. Vse priključke je treba očistiti umazanije s kovinsko krtačo.
3. Nanesite WD-40 na navojne povezave zatiča in palice konice in počakajte nekaj časa, da tekočina začne učinkovati.
4. S kleščami ali stranskimi rezalniki odstranite razcepko, s katero je matico pritrjena na prst, in jo odvijte s ključem ali glavo želene velikosti. 
5. s posebnim izvlekom iztisnemo zatič iz ročice volanskega členka. 
   
   
   
   V skrajnih primerih lahko uporabite kladivo.
6. Nato morate popustiti protimatico, s katero je konica pritrjena na palico.
   
   
   
   Pri nekaterih izvedbah morate odviti vijak, s katerim je konica pritrjena na nastavitveni tulec.
7. Odvijte konico. Za lažje odvijanje ga lahko najprej nekoliko zamahnete s kovinsko cevjo, ki si jo nataknete na prst.
   
   Upoštevati je treba, da je navoj v tej povezavi Zgodi se, da je vzvratno (levo), to pomeni, da poteka odvijanje v smeri urinega kazalca.
   
   Med odvijanjem štejte zavoje, tako da pri ponovnem sestavljanju privijte za enako število zavojev. S tem se boste izognili pretirani kršitvi poravnave koles in omogočili razmeroma običajen prihod do servisa za fino nastavitev nagiba/stopanja.  
8. Namestite novo konico. Ne pozabite pritrditi matice z razcepko in zategniti protimatice na palici.

Po končanem delu gremo na avtoservis in nastavimo kote koles.

Kako zamenjati vleko

1. Odstranite ovratnike in premaknite prašnik.
2. Navojno povezavo obdelajte z WD-40.
3. Upognite jezičke na zaklepni plošči in odvijte palico iz stojala z ustreznim ključem. Da ne bi slučajno zlomili tirnice, je bolje, da jo držite z drugim ključem.
   
   
   
4. Po potrebi zamenjajte prašnik. 
5. Nit namažite z anaerobnim lepilom. 
6. Privijte novo palico in zatesnite cvetne liste zaporne plošče. 

Nadaljnjo montažo izvedite v obratnem vrstnem redu kot pri razstavljanju.