Nadomestna volanska letev Nissan Qashqai

Volanska letev v katerem koli avtomobilu je vključena v pretvorbo zasukov krmilne osi v zasuke prednjih koles. Na Nissan Qashqai je nameščena dokaj kakovostna krmilna letev z zobato letvijo, glede na vzdrževalno kartico teh podatkov je priporočljivo zamenjati mehanizem vsakih 40-50 km, v nekaterih primerih pa pogosteje. Razmislite o situacijah, ko je treba zamenjati krmilno letev, in kako lahko to storite sami.

Krmilna letva

Nissan Qashqai je opremljen s krmilnim mehanizmom z zobato letvijo, katerega prednosti so zmožnost hitrega prenosa sil z volana na kolesa zaradi manj palic in tečajev, kompaktnost in preprostost zasnove. Ta naprava je sestavljena iz dveh glavnih komponent: ohišja in pogona z zobato letvijo. Poleg krmilnega mehanizma obstaja tudi sistem palic in tečajev, povezanih z drogom.

Zobnik je nameščen na krmilni gredi in je v stalnem stiku z letvijo. Ko se vztrajnik vrti, se tirnica premika vodoravno in premika palice, ki so z njo povezane. Vezi poganjajo sprednja kolesa, oziroma premikajo kolesa. Glavni namen zobate letve in zobnika je pretvorba rotacijskih gibov volana v povratna gibanja krmilnega mehanizma.

Video: Popravilo volanske letve Nissan Qashqai

Volanska letev je nenehno vpletena v vožnjo avtomobila, pravzaprav povezuje vzmetenje z volanom, zato vsako trčenje v luknje, jame, hribe in druge ovire vpliva na normalno delovanje volanske letve, kar vodi do okvar in prezgodnje zamenjave. te komponente.

Razlogi za okvaro

Krmiljenje Qashqaija je cenjeno zaradi svoje trdnosti in vzdržljivosti, vendar tudi to odpove in povzroči zlom. Glavni razlog za okvaro je slaba kakovost cest, od katerih nosilec prejme znatne povratne sile koles, kar povzroči hitro obrabo in celo lomljenje zob, kar posledično povzroči nezmožnost nadzora nad manevrom. Poleg tega bi morali glavni vzroki okvare vključevati naslednje:

• nepravočasna zamenjava hidravlične tekočine v servo volanu, kar vodi do dodatnih obremenitev tirnice;
• ponavljajoče se preobremenitve menjalnika, ki povzročajo zamašitev tesnilnih elementov servo volana;
• mehanske poškodbe;
• nepravočasna zamenjava drsnika, stebla in tesnil.

Malo verjetni razlogi vključujejo, vendar delovanje avtomobila v preveč vlažnem in vročem vremenu, zaradi česar se na delih pojavijo ranice, kar oteži postopek nadzora.

Priporočena življenjska doba 50 km; pri popravilu krmilnega mehanizma se rok lahko podaljša do 000 km. Prav tako je treba razumeti, da če tirnica ni zamenjana ali popravljena, če odpove, bo to povzročilo okvaro drugih mehanizmov in sistemov, s katerimi sodeluje.

Simptomi okvar

Opaziti okvaro je precej preprosto, kažejo se naslednji simptomi:

• puščanje tekočine za servo volan (madeže pod avtomobilom), kar povzroča težave pri zavijanju;
• med vožnjo se sliši precej glasno trkanje, pogosto je vzrok okvare vzmetenja, če pa je vse v redu, potem je težava v obrabljeni tirnici, ležajih ali podpornem tulcu;
• okvara ojačevalnika moči (na nekaterih nivojih opreme Qashqai);
• če se volan vrti prelahko ali premočno;
• odstopanje položaja volana od fiksnih vrednosti;
• neodvisen volan;
• pri izhodu iz ovinka se volan slabo vrne v prvotni fiksni položaj.

Shema servo volana

Seveda pa je pred kakršno koli zamenjavo ali popravilom potrebno opraviti diagnostiko na servisu.

Navodila po korakih za zamenjavo

Samostojna zamenjava tirnice Qashqai je precej težavna in dolgotrajna naloga, zato morate resno oceniti njene prednosti. V povprečju montaža in demontaža traja od 2 do 6 ur, odvisno od obstoječega znanja. Najtežji del zamenjave je odstranitev podokvirja, kar je skoraj nemogoče narediti sam, zato potrebujete vsaj še enega pomočnika. Zamenjavo je treba izvesti, začenši z odstranitvijo stare tirnice po naslednjem načrtu:

• stroj mora biti nameščen na gazebu ali na dvignjeni ploščadi;
• pri qashqaiju s hidravličnim ojačevalnikom morate najprej sprostiti visokotlačne cevi, nato iztočiti tekočino in očistiti posodo, pri qashqaiju s hidravličnim ojačevalnikom je vse veliko bolj zapleteno - še vedno je priporočljivo, da avto odpeljete do bencinski servis;
• v kabini morate odstraniti zaščitni pokrov kardanskega zgloba vmesne krmilne gredi;

• spojni vijak sponke kardanske gredi vmesne gredi s krmilno gredjo je odstranjen;
• podokvir je odstranjen;

• matica, s katero je krmilna letev pritrjena na podokvir, je odvita;

Tako so nameščene matice krmilnega mehanizma.

• volanska letev je odstranjena.

Nova volanska letev je nameščena v obratnem vrstnem redu, priporočljivo je, da jo zamenjate z originalno.

Odstranjevanje podokvirja

Za odstranitev podokvirja boste potrebovali ključa za 14 in 17, pa tudi matice, vtičnico za 19 in 22, morda boste potrebovali tudi ključ in odstranjevalec krogličnih zglobov. Podokvir se odstrani na naslednji način:

• popuščanje kolesnih vijakov

• sprednji del avtomobila je dvignjen na višino, po možnosti na dvigalkah;

• sprednja kolesa so odstranjena;

• volan je postavljen v raven položaj;

• ohišje spoja vmesne gredi je razstavljeno;

• vijak sponke je odvit;

• priključek terminala se zrahlja s ploščatim izvijačem in nato odstrani;

• zaščitni pokrov se odstrani s sklopa stabilizacijskega okvirja;

• os tečaja je vpeta in matica, s katero je tečaj pritrjen na nosilec, je odvita;

• prst se odstrani iz opornika amortizerja;

• matica, ki drži tečajni zatič, je odvita;

• uporablja se snemalec s krogličnimi ležaji;

• prst je pritisnjen z ročice volanskega členka;

• konec krmilne palice se obrne na stran;

• pritrdilna matica krogličnega zgloba se odvije in pritrdilni vijak se odstrani;

• trije vijaki, ki držijo nosilec, se odvijejo, da ga razstavite;

• vijak zadnjega nosilca motorja se odvije, da se zadnji nosilec odstrani;

• potem morate pod podokvir postaviti nekaj močnega ali namestiti dvigalko;

• vijaki zadnjega ojačevalnika podokvirja sprednje osi so odviti, da ga razstavite;

• odvijte vijake, s katerimi je pritrjen sprednji podokvir;

• podokvir lahko previdno odstranite.

Nova volanska letev na mestu. Cena izdaje: približno 27000 z montažo.

Zdi se, kot da je volan postal nekoliko bolj napet kot prej, nič ne trka in ne škripa.