Menjava hladilnika peči Kia Rio

Kia rio 2 menjava peči

Zamenjava hladilnika peči Kia Rio je običajno posledica obrabe ali poškodbe.

Znaki okvare grelnega radiatorja

Resnih znakov okvare radiatorja peči ni tako veliko in najverjetneje jih boste opazili takoj. Ponavadi to:

• Puščanje hladilne tekočine.
• Okvarjena peč (ne greje ali ne greje dovolj).

Glavne okvare grelnega radiatorja

• Umazan radiator znotraj ali zunaj.
• Kršitev tesnosti.

Če je grelni radiator pokvarjen, ne smete odlašati s popravilom, saj to resno oteži delovanje avtomobila, zlasti v vroči sezoni.

Posledice vožnje s pokvarjenim hladilnikom so zelo resne, najbolj obžalovanja vredna je poškodba motorja avtomobila zaradi povišane temperature.

Zamenjava radiatorja pečice Kia Rio naredite sami

Zamenjava radiatorja je precej dolgotrajen posel. Sčasoma lahko to traja približno pet do šest ur. Z nekaj spretnosti in navodili pa lahko to storite sami.

Delo lahko razdelimo na dve stopnji. Prvi se izvaja v salonu.

1. Odvijemo pritrdilne elemente prednjih sedežev (trije vijaki in ena matica na vsakem).
2. Ko odklopite vtiče pod njimi, odstranite sedeže iz avtomobila. Te točke je mogoče preskočiti, vendar bo bolj priročno delati v prostem prostoru naprej.
3. Odstranite pokrov volana.
4. Deaktivirali smo sredinski tunelski nosilec pod ročno zavoro in na sredinski konzoli.
5. Pritisnemo zapahe in izvlečemo osrednji tunel.
6. Odstranimo čepe vzdolž robov sprednje plošče.
7. Odstranite okvir okoli radia. Zapenja se s sponkami.
8. Odklopite potrebne priključke.
9. Odstranimo snemalnik.
10. Povlecite krmilno enoto klimatske naprave znotraj sprednje plošče.
11. Razstavimo predal za rokavice.
12. Izvlečemo ploščo z gumbi na levi strani volana in odklopimo konektorje.
13. Odvijte nosilec volanskega droga in ga spustite.
14. Razstavljamo instrumentno ploščo.
15. Odvijemo pritrdilne elemente vzdolž robov in z dna sprednje plošče.
16. Odstranimo okrasno oblogo sprednjih stebrov.
17. Odklopite žične konektorje in odstranite ploščo.

Zdaj morate izvesti vrsto dejanj pod pokrovom.

• Izpraznite hladilno tekočino.
• Odstranite zračni filter.
• Odstranite dodatne sponke pod kablom za plin.

Po tem je potrebno odviti pritrdilne elemente na ohišju peči in notranjega ventilatorja ter slednje odstraniti. Izpod pokrova motorja so zvlekli cevi hladilnika v kabino. Po tem odstranite cevi radiatorja in jih zamenjajte z novimi.

Po namestitvi novega radiatorja sestavite vse dele v obratnem vrstnem redu.

Koliko stane hladilnik peči za kia rio

Za originalni radiator Kiya (kataloška številka 0K30C61A10) je cena določena na 5000 rubljev. Stroški analogov so približno dvakrat nižji. Na trgu je precej široka izbira proizvajalcev toplotnih izmenjevalcev za korejski avto. Pri izbiri radiatorja je pomembno biti pozoren na njegovo kakovost in se spomniti, kako pomemben je ta del za avto kot celoto.

Že pri nakupu tega avtomobila je bila opažena ena pomanjkljivost: peč slabo piha vroč zrak, oziroma ni odgovorna za dovod toplega in hladnega zraka. Prvi poskus sanacije se je zgodil spomladi, začeli so brez priprav. Razstavili skoraj celotno pročelje koče, iznesli peč, demontirali peč je postalo jasno, da je pisar. Škatla je bila poškodovana v nesreči, za katero nismo vedeli. Zlomljena gred amortizerja. Odločili smo se za varjenje, saj nova škatla sredi noči ni svetila, zjutraj pa so morali avto sestaviti. Uspelo mi je popraviti, vse je delovalo. Toda čez nekaj časa je os spet padla, škatla je trdno stala)

Prijatelj je našel rabljeno škatlo za peč v kompletu z ventilatorsko škatlo.Tudi malo počeno je bilo,ampak to je smeti)

Skupno je trajalo 14 (!) Ur z odmori za pivo =)) Resnično, lahko se držite 4-5 ur, če le ni bilo čudnih žic znotraj torpeda in piva =))).

Nisem naredil fotoreportaže. Doma sem pozabil fotoaparat))) Poskušal bom dati vsaj opis zaporedja dejanj.

Porabljena sredstva:

Radiator peči je na voljo - H-0K30A-61A10, cena z dostavo v Kaliningrad je izšla 1675 rubljev Radiator je lepljen s plačano peno.

Koncentrirani antifriz - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubljev na delu po svoji ceni, maloprodajna cena 235 rubljev za 1,5 litra.

Za začetek smo odstranili terminale iz akumulatorja, vendar ni ostalo nikjer ničesar,

I. del - Odstranitev prednjih sedežev.

Tukaj je vse preprosto, sedež je pritrjen s 3 vijaki in matico 14, najprej odvijemo sprednje vijake, nato pa zadnje in odklopimo konektor brenčala varnostnega pasu, ki se nahaja pod sedežem.

Priporočam, da odstranite sedeže, vendar bo ostalo prostora za premikanje.

II.del - demontaža centralnega predora.

Tunel držijo 3 vijaki, od katerih se eden nahaja v niši za malenkosti med hrbti sprednjih sedežev, 2 živita pod nišo ročne zavore, da bi jih odvili, morate odstraniti pokrov ročne zavore.

Obstajajo tudi 4 sponke, ki so na sprednjih straneh tunela, vzemite jih ven in povlecite tunel proti zadnjim sedežem in navzgor.

Nato odstranimo čepe na straneh pod torpedom, levi je pritrjen z vijaki, desni je na zapahih.

III. del: ploščo izpostavimo.

No, pravzaprav morate razstaviti okvir radia in klimatske naprave, držijo ga zapahi, dvigniti ga morate s tankim nožem skozi krpo v zgornjem kotu, ko zapah pride ven, ga potegnemo z uro za vas in, oh, izklopite priključke skupine za nujne primere in druge gumbe.

Nato vzamemo radijsko nišo za smeti =)) in tudi odvijemo klimatsko napravo in jo obrnemo za 90 stopinj ter jo potisnemo v torpedo.

Nato odstranimo palico, mislim, da ni treba reči, kako to storiti.

Nato izvlečemo ploščo z gumbi na levi strani volana in prav tako vse odklopimo iz konektorjev.

Oh, torpedo je razstavljen.

Del IV: Spustite volan in odstranite armaturno ploščo.

Tukaj je vse preprosto, odvijemo tri vijake pod pokrovom stebra in ga odstranimo, nato vidimo dva vijaka za 12, privita nazaj v armaturno ploščo, to operacijo je najbolje izvesti s pomočnikom, volan lahko pade in morate ga držite, potem ko ga odvijete, previdno odložite tla.

Nato lahko že razstavite instrumentno ploščo, najprej odvijte 3 vijake iz črnega okvirja, ki je obrnjen na glavo, nato odvijte 4 vijake po obodu samega ščita, ga nagnite proti sebi in odklopite 3 konektorje.

V. del: Odvijte ploščo.

Torpedo drži 8 vijakov z glavo 12 na mestih, navedenih na diagramu

Del VI - Odstranite desko.

Preden odstranite torpedo, morate še vedno odstraniti okrasno oblogo s sprednjih stebrov in plošča ne bo delovala.

Nato morate odklopiti vse konektorje iz osrednjega kabelskega snopa, na levi strani so 3 od njih, dva črna in en bel. Na desni strani je veliko majhnih konektorjev, ki so povezani z ogrevalnim sistemom in vsi so večinoma vidni, ko odstranite predal za rokavice.

Ko odklopite vse konektorje, morate ploščo nagniti proti sebi in nato povlecite navzgor, da sprostite ploščo iz vodilne reže na dnu.

Če pod ploščo nimate tujih žic in vam nič ne preprečuje, da bi jo odstranili, je plošča razstavljena.

Del VII - delo pod pokrovom

Najprej odstranite zračni filter, nato odstranite 4 pritrdilne vijake ohišja VF, dva spredaj in dva zadaj. Odvijemo objemko, ki povezuje cev ohišja zračnega filtra in dušilni ventil, prav tako odklopimo odzračevalno cev s pokrova ventila in odstranimo ohišje VF.

Tudi na levi strani pod plinskim kablom vidimo 2 cevi za hladilno tekočino, ki gredo do peči v predsobi, odstranite objemke in jih odstranite iz armatur. Hladilna tekočina lahko izteče, če je prej ne izpustite.

Del VIII - Odstranite ohišje grelnika.

V ta namen odvijemo vse matice, ki pritrjujejo ohišje peči in ventilator v kabini, potegnemo ohišje ventilatorja k sebi in hkrati izvlečemo ohišje peči, saj se po sprostitvi stisne ob ohišje ventilatorja, peč ohišje, nekdo vam bo moral pomagati potisniti cevi izpod pokrova v salon. Voila, primer izbrisan. Odstranite cevi radiatorja, izvlecite stari radiator in vstavite novega.

Sestavite vse skupaj v obratnem vrstnem redu.

Za neliterarno razlago in slovnične napake se takoj opravičujem. Vso srečo.

Menjava hladilnika peči Kia Rio

Delo zamenjave radiatorja peči pri Kia Rio 3 je razvrščeno kot zapleteno in odgovorno ter zahteva poleg poznavanja konstrukcijskih značilnosti ogrevalnega sistema tudi temeljitost in natančnost.

Delovni nalog

Tehnologija zamenjave hladilnika pečice Kia Rio 3:

• Damo terminale akumulatorja;
• Odcedite hladilno tekočino;
• Odstranite predal za rokavice (predal za rokavice), tako da odvijete oba zapaha na straneh;
• S sprednje plošče odstranimo vso opremo;
• Podpiramo kardan in odstranimo volanski drog;
• Odstranite sprednjo ploščo;
• Če želite priti do bloka peči, morate razstaviti ojačevalnik pod torpedom;
• Damo pritrdilne točke bloka peči in ga odstranimo iz avtomobila;
• Razstavimo blok in odstranimo radiator peči Kia Rio 3;
• Namestitev novega radiatorja
• Sestavite vse skupaj v obratnem vrstnem redu.

Če morate zamenjati hladilnik peči na vašem Kia Rio, se lahko obrnete na storitve našega profesionalnega mehanika. Najbližji tehnični center našega omrežja lahko najdete na zemljevidu, pokličete in pridete ob primernem času za vas.

Cene za menjavo hladilnika peči Kia Rio 2, 3

Hladilni sistem Kia Rio

Hladilni sistem motorja avtomobila Kia Rio je tekočega tipa s prisilnim kroženjem. Glavni znaki njegove okvare bodo: nestabilna temperatura motorja med delovanjem, njegovo pregrevanje ali nezmožnost ogrevanja, sistematično znižanje ravni hladilne tekočine v ekspanzijski posodi, sledi antifriza v radiatorju, povečan hrup. Če se pojavijo zaskrbljujoči "simptomi", se obrnite na avtoservis za diagnostiko in popravilo, saj vsak poseg v hladilni sistem vključuje stik z antifrizom, ki je izjemno strupen. Neprevidno ravnanje lahko povzroči ne samo zastrupitev, ampak tudi poškodbe delov motorja, poleg katerih so glavni elementi tega sistema.

Menjava termostata Kia Rio

Termostat hladilnega sistema Kia Rio odpove zaradi zmrzovanja njegovih ventilov v zaprtem ali odprtem položaju; to dokazuje nestabilen temperaturni režim motorja in pretok hladilne tekočine. Pokvarjen termostat lahko povzroči deformacijo glave valja zaradi povišane temperature in okvare celotnega motorja, zato je bolje, da ne odlašate z zamenjavo - ena ura v avtoservisu lahko prepreči resne poškodbe in draga popravila. Pomembno si je zapomniti, da so na različnih motorjih Kia Rio nameščeni različni modeli termostata, pri čemer je treba zamenjati tudi gumijasti o-obroč.

Menjava hladilnika pečice Kia

Na prvi pogled je zamenjava radiatorja peči Kia preprosta naloga, ki jo lahko obvlada vsak avtomobilist. Pravzaprav ni tako enostavno prepoznati okvar in težav z delovanjem ogrevalnega sistema avtomobila; položaj je zapleten zaradi lokacije sistema, ki je varno skrit za armaturno ploščo.

Mehaniki identificirajo dva glavna vzroka za okvare, ki lahko zahtevajo zamenjavo hladilnika Kia:

• Puščanje zaradi puščanja v napravi.
• Ovira zaradi zamašitve ali kopičenja umazanije.

Če ni mogoče neodvisno določiti puščanja hladilne tekočine iz sistema, je mogoče puščanje antifriza in antifriza enostavno izračunati s specifičnim vonjem v notranjosti avtomobila ali s tvorbo motnega oljnatega filma na površini vetrobranskega stekla. . Vzrok blokade v sistemu je lahko nizkokakovosten antifriz, ki vsebuje veliko količino nečistoč.

Zamenjava grelnika Kia je potrebna v primerih, ko mehaniki ugotovijo, da popravilo ni mogoče. V tem primeru jo je potrebno zamenjati z originalno pečjo, ki je odlične kakovosti, zanesljivosti, vzdržljivosti in odličnega delovanja. Naši strokovnjaki vam bodo pomagali izbrati potrebne rezervne dele za popravilo - zamenjava radiatorja peči Kia bo opravljena hitro, učinkovito in natančno v skladu s standardi. To zagotavlja skladnost z veljavnimi standardi kakovosti in omogoča našim strankam, da se prepričajo o strokovnosti in izkušnjah naših strokovnjakov.

Zamenjava jedra grelca Kia

Zamenjava jedra grelnika Kia mora biti izvedena v skladu s standardi in z uporabo profesionalnih orodij in komponent blagovnih znamk. Lastniki avtomobilov se morajo zavedati številnih dejavnikov, ki lahko podaljšajo življenjsko dobo sistema in povečajo intervale med popravili:

• Uporaba visokokakovostnega hladilnega sredstva.
• Redno preverjajte nivo hladilne tekočine.
• V vroči sezoni odprite ventil grelnika vsake 3-4 tedne.
• Pri menjavi tekočine obvezno izperite sistem.
• Če naletite na težave s sistemom, se pravočasno obrnite na servis.

Hitra zamenjava grelnika Kia vam omogoča hitro in učinkovito izvedbo vseh popravil. To je še posebej pomembno v hladni sezoni, ko prevoz brez delujočega ogrevalnega sistema postane neudoben in nevaren za zdravje.

Če sumite, da vaše vozilo potrebuje zamenjavo jedra grelnika Kia, se obrnite na mehanika. Opravil bo temeljit pregled in ugotovil vzrok okvare ter možnost popravila. Šele na podlagi razpoložljivih podatkov bo sprejeta ustrezna odločitev, nato pa izbrane komponente in rezervni deli za popravilo. Zamenjava grelnika Kia je preprost postopek, vendar zahteva določene veščine in sposobnost dela z orodji. Vsak model transporta ima svoje konstrukcijske značilnosti, ki jih je treba upoštevati pri kakršnih koli posegih v sisteme vozila. Usposobljeni mehaniki, kompetenten in profesionalen pristop.

Zamenjava radiatorja peči Kia Shuma v avtomobilskih servisih Uljanovsk

Video kako zamenjati radiator peči za Kia Noise 2 Čiščenje, izpiranje radiatorja peči brez zamenjave radiatorja grelnika Kia Izolacija hrupa in hladilni sistem, kako odstraniti radiator UAZ patriot Odstranjevanje in namestitev radiatorja notranjega grelnika - klub kia ceed, forum VAZ Duša Več komentarjev na novico.

Ni tako hudo, megla v kabini je taka, da se ceste sploh ne vidi. Če je možno, z roko stresite gumijaste dovodne cevi na peč.

Odprava puščanja radiatorja peči Spectra Več Sama menjava radiatorja ni zahtevna.

Zamenjava radiatorja peči Kia Shuma

Vstaviti blok peči na svoje mesto je morda težje kot odstraniti, nastavitev pa poteka v nekaj minutah. Ko sem poleti snemal panel iz avta, sem izpulil vse žice iz panela, saj so mojstri pri montaži alarma zlepili notranjo napeljavo in napeljavo iz samega panela. V originalni obliki vse to nadomešča grelno jedro Kia, ki ga odprete in odstranite.

Takrat sem se odločil, da bom, če bom moral ponovno odstraniti ploščo, prerezal te bedne žice in priključil konektorje. Podlogo sem z izvijačem potisnil za škatlo in nežno potegnil.

Ni vam treba rezati preproge! Prejeto in bo razstavljeno. Nikjer nisem našel postopka razstavljanja, zato ga objavljam.

Nisem hotel takoj pasti. Pihal je z VDshko. Ko je bil odklenjen, začel na drugi strani.

Skozi luknjo na armaturni plošči, ki se pojavi po odstranitvi kombinacije, odvijte nekaj matic, ki držijo prečko armaturne plošče. Ker sem se dela lotil prvič, postopka nisem poenostavljal, zato sem razstavil armaturno ploščo.

Potem sem odstranil ojačevalnik. Odvijemo vijak, ki pritrjuje tlačno ploščo cevi, skozi katere antifriz doseže radiator peči.

Eno za drugo odstranimo objemke in dvignemo cevi, da preprečimo puščanje hladilne tekočine 4. Z glavo 10 odvijte ploščo, ki pritrjuje grelne cevi na ščit motorja, ena cev 5 je na sliki raztrgana.

Odstranite montažno ploščo iz cevi in ​​gumijasto tesnilo Na vozilu se opravijo dodatna dela. Torpedo bomo morali odstraniti.

KIA Rio 5-vratna Zelenaya Kiryushka › Dnevnik › Zamenjava radiatorja peči

Skupno je trajalo 14 (!) Ur z odmori za pivo =)) Resnično, lahko se držite 4-5 ur, če le ni bilo čudnih žic znotraj torpeda in piva =))).

Nisem naredil fotoreportaže. Doma sem pozabil fotoaparat))) Poskušal bom dati vsaj opis zaporedja dejanj.

Porabljena sredstva:

Radiator peči je na voljo - H-0K30A-61A10, cena z dostavo v Kaliningrad je izšla 1675 rubljev Radiator je lepljen s plačano peno.

Koncentrirani antifriz - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubljev na delu po svoji ceni, maloprodajna cena 235 rubljev za 1,5 litra.

Za začetek smo odstranili terminale iz akumulatorja, vendar ni ostalo nikjer ničesar,

I. del - Odstranitev prednjih sedežev.

Tukaj je vse preprosto, sedež je pritrjen s 3 vijaki in matico 14, najprej odvijemo sprednje vijake, nato pa zadnje in odklopimo konektor brenčala varnostnega pasu, ki se nahaja pod sedežem.

Priporočam, da odstranite sedeže, vendar bo ostalo prostora za premikanje.

II.del - demontaža centralnega predora.

Tunel držijo 3 vijaki, od katerih se eden nahaja v niši za malenkosti med hrbti sprednjih sedežev, 2 živita pod nišo ročne zavore, da bi jih odvili, morate odstraniti pokrov ročne zavore.

Obstajajo tudi 4 sponke, ki so na sprednjih straneh tunela, vzemite jih ven in povlecite tunel proti zadnjim sedežem in navzgor.

Nato odstranimo čepe na straneh pod torpedom, levi je pritrjen z vijaki, desni je na zapahih.

III. del: ploščo izpostavimo.

No, pravzaprav morate razstaviti okvir radia in klimatske naprave, držijo ga zapahi, dvigniti ga morate s tankim nožem skozi krpo v zgornjem kotu, ko zapah pride ven, ga potegnemo z uro za vas in, oh, izklopite priključke skupine za nujne primere in druge gumbe.

Nato vzamemo radijsko nišo za smeti =)) in tudi odvijemo klimatsko napravo in jo obrnemo za 90 stopinj ter jo potisnemo v torpedo.

Nato odstranimo palico, mislim, da ni treba reči, kako to storiti.

Nato izvlečemo ploščo z gumbi na levi strani volana in prav tako vse odklopimo iz konektorjev.

Oh, torpedo je razstavljen.

Del IV: Spustite volan in odstranite armaturno ploščo.

Tukaj je vse preprosto, odvijemo tri vijake pod pokrovom stebra in ga odstranimo, nato vidimo dva vijaka za 12, privita nazaj v armaturno ploščo, to operacijo je najbolje izvesti s pomočnikom, volan lahko pade in morate ga držite, potem ko ga odvijete, previdno odložite tla.

Nato lahko že razstavite instrumentno ploščo, najprej odvijte 3 vijake iz črnega okvirja, ki je obrnjen na glavo, nato odvijte 4 vijake po obodu samega ščita, ga nagnite proti sebi in odklopite 3 konektorje.

V. del: Odvijte ploščo.

Torpedo drži 8 vijakov z glavo 12 na mestih, navedenih na diagramu

Del VI - Odstranite desko.

Preden odstranite torpedo, morate še vedno odstraniti okrasno oblogo s sprednjih stebrov in plošča ne bo delovala.

Nato morate odklopiti vse konektorje iz osrednjega kabelskega snopa, na levi strani so 3 od njih, dva črna in en bel. Na desni strani je veliko majhnih konektorjev, ki so povezani z ogrevalnim sistemom in vsi so večinoma vidni, ko odstranite predal za rokavice.

Ko odklopite vse konektorje, morate ploščo nagniti proti sebi in nato povlecite navzgor, da sprostite ploščo iz vodilne reže na dnu.

Če pod ploščo nimate tujih žic in vam nič ne preprečuje, da bi jo odstranili, je plošča razstavljena.

Del VII - delo pod pokrovom

Najprej odstranite zračni filter, nato odstranite 4 pritrdilne vijake ohišja VF, dva spredaj in dva zadaj. Odvijemo objemko, ki povezuje cev ohišja zračnega filtra in dušilni ventil, prav tako odklopimo odzračevalno cev s pokrova ventila in odstranimo ohišje VF.

Tudi na levi strani pod plinskim kablom vidimo 2 cevi za hladilno tekočino, ki gredo do peči v predsobi, odstranite objemke in jih odstranite iz armatur. Hladilna tekočina lahko izteče, če je prej ne izpustite.

Del VIII - Odstranite ohišje grelnika.

V ta namen odvijemo vse matice, ki pritrjujejo ohišje peči in ventilator v kabini, potegnemo ohišje ventilatorja k sebi in hkrati izvlečemo ohišje peči, saj se po sprostitvi stisne ob ohišje ventilatorja, peč ohišje, nekdo vam bo moral pomagati potisniti cevi izpod pokrova v salon. Voila, primer izbrisan. Odstranite cevi radiatorja, izvlecite stari radiator in vstavite novega.

Sestavite vse skupaj v obratnem vrstnem redu.

Za neliterarno razlago in slovnične napake se takoj opravičujem. Vso srečo.