Zamenjava sprednjih opor, vzmeti in nosilcev na VAZ 2114-2115

Sprednji oporniki na avtomobilih VAZ 2114-2115 se obrabijo veliko hitreje kot zadnji in to je posledica dejstva, da ima sprednji del avtomobila veliko obremenitev, saj so tam nameščene glavne enote. Če so amortizerji puščali ali so začeli močno udarjati v jame, bi bilo najbolje, da jih popolnoma zamenjate. Mnogi so navajeni, da se s takšnimi težavami ukvarjajo na servisu, čeprav če se malo potrudite, lahko vse naredite sami. Glavna stvar je, da so vsa potrebna orodja in naprave pri roki. Spodaj je podroben seznam vsega:

• spomladanske kravate
• kroglični zglob ali izvleček krmilne konice
• klešče
• kladivo
• ključi za 13 in 19 in podobne glave
• ključ in ročaj
• zlomiti se

Priporočam, da se najprej seznanite z videom, ki bo predstavljen spodaj, nato pa preberete moje foto poročilo o opravljenem delu.

Video o zamenjavi sprednjih opornikov na avtomobilih Lada Samara - VAZ 2114, 2113 in 2115

Zamenjava sprednjih opornikov, opor in vzmeti VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Če videoposnetka iz kakršnega koli razloga niste mogli gledati, si lahko preberete navodila po korakih s foto materiali. Tudi tam je vse jasno opisano in razumljivo, tako da se lahko nauči tudi začetnik.

Vodnik za samostojno zamenjavo opornikov sprednjega vzmetenja na VAZ 2114 - 2115

Prvi korak je, da avto postavite na ročno zavoro, odtrgate vijake sprednjih koles in avto dvignete z dvigalko. Nato končno odstranite kolo in lahko začnete izvajati to popravilo šasije na VAZ 2114-2115.

Najprej morate s krmilno konico osvoboditi stojalo iz priključka. Več o tem preberite v članku o Zamenjava konic krmilnih drogov... Ko smo se spopadli s to nalogo, od spodaj odvijemo dve matici, s katerimi je stojalo pritrjeno na vzvod, kot je jasno prikazano na spodnji fotografiji:

In poskušamo z rokami izvleči vijake s hrbtne strani. Če tega zaradi zarjavelih spojev ni mogoče storiti, lahko uporabite razčlenitev ali leseni blok in udarite vijake s kladivom:

Ko so vijaki skočili ven, lahko stojalo vzamete na stran in ga s tem odklopite od vzvoda:

Zdaj odpremo pokrov in odvijemo tri matice, ki pritrjujejo sprednjo oporo na steklo karoserije VAZ 2114-2115. To je jasno prikazano na spodnji sliki:

Ko odvijate zadnjo matico, držite stojalo pod njim, da ne pade. Potem ga lahko brez težav vzamete ven:

Tako je bil odstranjen celoten modul sprednjega vzmetenja. Za razstavljanje potrebujemo vzmetne vezi in poseben ključ za odvijanje osrednje matice na vrhu nosilca. Prvi korak je, da popustite zgornjo matico, da preprečite vrtenje stebla:

Ne izpustite do konca, sicer lahko dobite vzmet na čelu ali kaj drugega. Zategnite vzmeti s posebnimi orodji

In šele nato odvijte matico do konca in odstranite zgornjo podporno skodelico:

Nato lahko začnete odstranjevati samo podporo:

In potem vzmeti:

Zdaj je treba odstraniti gumijasti prtljažnik, kompresijske odbojnike in lahko začnete zamenjati vse potrebne dele sprednjega vzmetenja: podporne ležaje, nosilce, opornike ali vzmeti. Celoten postopek montaže poteka v strogo obratnem vrstnem redu in ne traja veliko časa. Pri nameščanju modula na avto je možno, da se boste morali malo pomikati, da se luknje v ohišju stojala in vzvod ujemajo od spodaj. Če pa imate nosilec, ga lahko naredite sami!

Cene komponent so približno naslednje (na primer poimenoval bom od proizvajalca SS20):

1. Podpore se prodajajo po ceni 2000 rubljev na par
2. A-stebre lahko kupite pri približno 4500 za dva
3. Vzmeti je mogoče kupiti po ceni 2000 rubljev

Kar zadeva ostale podrobnosti, kot so kompresijski pufri in prašniki, potem skupaj porabite približno 1 rubljev več. Seveda je učinek po namestitvi ne tovarniškega vzmetenja preprosto prijeten. Na splošno bom v naslednjih člankih o tem nekako dosegel svoj cilj.