Zamenjava prstov in prašnikov čeljusti VAZ 2114
Na vseh avtomobilih desete družine, vključno z VAZ 2114, 2115 in 2113, obstajajo težave z zavornim sistemom, na primer obraba vodilnih zatičev čeljusti. Posledično se lahko pojavijo naslednje težave:
- Trkanje in ropotanje s strani čeljusti na neravnih cestah (zlasti na makadamskih cestah ali makadamu)
- Neenakomerna obraba sprednjih zavornih ploščic, kjer je na eni strani opazno več obrabe kot na drugi
- Zatikanje nosilca čeljusti, kar lahko privede do izrednega dogodka
- Zmanjšanje učinkovitosti zaviranja VAZ 2113-2115
Za rešitev tega problema je treba revizijo čeljusti, in sicer zamenjati prašnike in vodilne zatiče. Prav tako je nujno mazanje prstov s posebno spojino.
Torej, za izvedbo tega popravila boste potrebovali:
- Ključ 17 in 13 mm
- Čistilnik zavor
- Mast za čeljusti
- Ploščati izvijač
Če se želite seznaniti s postopnim video in foto pregledom, si ga lahko ogledate na spletnem mestu remont-vaz2110.ru v gradivu: Revizija čeljusti VAZ 2110... Glavne točke tega popravila najdete v spodnjem članku.
Zamenjava vodilnih zatičev čeljusti in njihovih prašnikov na VAZ 2114-2115
Prvi korak je dvig sprednjega dela stroja z vtičnico. Nato odstranimo kolo in s ploščatim izvijačem je potrebno upogniti zaporne podložke vijakov čeljusti.
Nato odvijemo dva pritrdilna vijaka na vrhu in na dnu, kot je prikazano na fotografiji.
Nato z izvijačem stisnemo zavorni valj in ga vstavimo med nosilec in eno od ploščic.
Nato lahko dvignete valj z nosilcem navzgor, kot je prikazano spodaj, in ga odpeljite na stran, da vam ne ovira.
Zdaj lahko z minimalnimi napori enostavno odstranite zatiče čeljusti, tako od zgoraj kot spodaj.
Nato s posebnim orodjem očistimo prste iz stare masti ali kupimo novega. Prav tako je treba namestiti nov zagon, če je star poškodovan.
Na čeljusti na prst in pod prtljažnik nanesemo posebno mast, kot je prikazano na fotografiji. Nato prst položimo na njegovo mesto do konca, tako da je prtljažnik varno pritrjen.
Zdaj lahko celotno konstrukcijo sestavite v obratnem vrstnem redu in ne pozabite večkrat pritisniti na zavorni pedal, preden zapustite kraj popravila, tako da se blazinice zavzamejo v vodilu.
