Zamenjava žarnice. Zakaj je treba to narediti v parih?
Nekateri vozniki menijo, da je priporočilo za zamenjavo žarnic v paru nepotrebna naložba in dodaten strošek. Vendar pa je vložek v prihranke nekaj zł lahko zdravje in življenje vseh udeležencev v prometu.
Sodobni avtomobilski žarometi so zasnovani tako, da izboljšajo vidljivost na cesti. Prebojni patent je bila ideja znamke Philips, ki je uvedla ksenonske žarnice v množično proizvodnjo (v modelu BMW serije 7 iz leta 1991). Danes ima vedno več novih avtomobilov osvetlitev na osnovi LED in celo laserskih diod.
Vendar pa na cestah še vedno prevladujejo vozila s tradicionalno zasnovo žarometov in halogenskimi žarnicami. Prav njihovi vozniki so najpogosteje postavljeni pred dilemo: zamenjati eno pregorelo žarnico ali par? Odgovor je vedno enak: žarnice avtomobilskih žarometov vedno menjamo v parih. Zakaj?
Vsak element ima določeno življenjsko dobo. Ni vedno enak, a pri paru žarnic lahko mirno domnevamo, da izgorevanje ene pomeni približevanje tej meji in druge. V takšni situaciji mora voznik še vedno obnoviti svetlobno opremo avtomobila, kar pri trenutnih modelih ni vedno enostavno. Poleg tega je lahko odstranitev pokrovov v motornem prostoru in celo kolesnih lokov. V bližnji prihodnosti bo treba delo ponoviti. Ampak to še ni vse….
»Sčasoma halogenske sijalke izgubijo svoje lastnosti. Na ta način se ne zmanjša le jakost svetlobe, temveč tudi dolžina snopa, ki pada na cesto,« pravi Violetta Pasionek, vodja trženja za srednjo Evropo pri Lumileds Poland, ekskluzivnem licenciranem proizvajalcu in distributerju avtomobilskih luči Philips.
Pri zamenjavi žarnic je treba upoštevati nekaj pomembnih nasvetov. Najprej se steklene žarnice v nobenem primeru ne smemo dotikati s prsti. Če na njem pustite sledi, lahko popačite oddani svetlobni žarek. Poleg tega že majhna plast maščobe, ki ostane ob dotiku s prsti, deluje kot izolator, ki preprečuje odvajanje toplote.
Drugič, nove svetilke morajo biti pravilno nameščene.
Če obrnete položaj žarilne nitke, bo svetloba napačno odsevala proti cesti, cestišču in celo nebu, ključna področja pa bodo ostala v temi. Tretjič, zasnova samega žarometa je prilagojena prometu po levi ali desni strani, kar pomeni, da je osvetlitev asimetrična – krajša od cestne osi, daljša od robnika. Ta razporeditev omogoča vozniku, da doseže optimalno vidno polje, ne da bi zaslepil druge udeležence v prometu. Tega ne bomo dosegli z zamenjavo le ene žarnice z novo.
Ampak to še ni vse.
Po zamenjavi žarnic v žarometih jih je treba pravilno nastaviti. Že majhno odstopanje lahko oslepi druge uporabnike.
Zadnji argument za zamenjavo žarnic v paru je njihov model in proizvajalec. Ne spomnimo se vedno, ali smo vgradili tradicionalno obliko ali daljši ali močnejši žarek svetlobe. Uporaba različnih izdelkov bo še povečala nesorazmerje v svetlobnih lastnostih in posledično ravni varnosti v cestnem prometu.
Vredno je izbrati znane proizvajalce avtomobilske razsvetljave. Zagotavljajo uporabo visokokakovostnih materialov in natančnost izdelave, ki jo zahtevajo standardi in tolerance. To vpliva tudi na življenjsko dobo žarnic in s tem na pogostost njihove zamenjave.
