Zamenjava kompleta sklopke Matiz

Delovanje vozila zahteva redno nego in vzdrževanje. Torej tudi pri zelo skrbnem in skrbnem upravljanju avtomobila deli odpovejo. Redka, a zelo redna okvara Matiza se šteje za okvaro sklopke. Razmislite o postopku zamenjave tega konstrukcijskega elementa in se pogovorite tudi o tem, kateri komplet je mogoče namestiti na Matiz.

Postopek zamenjave

Postopek zamenjave sklopke na Matizu je skoraj enak kot na vseh drugih avtomobilih korejskega porekla, saj imajo vsi podobne konstrukcijske značilnosti. Če želite zamenjati strukturni element, boste potrebovali jamo ali dvigalo, pa tudi nabor določenih orodij.

Torej, poglejmo, kakšno je zaporedje dejanj za zamenjavo sklopke na Matizu:

1. Odklopite negativni pol akumulatorja. Treba je opozoriti, da obstajajo nekatere razlike v zasnovi in ​​namestitvi mehanizma sklopke tega avtomobila, proizvedenega pred letom 2008 in pozneje. A so povezani predvsem z velikostjo ploščka in koša, sicer pa so povsem nepomembni in postopek je povsod enak. Torej, danes bomo namestili sklopko znamke Trial, ki vključuje sprostitveni ležaj, nosilce čepov, košaro, disk sklopke in centralizator. Treba je opozoriti, da je zamenjava sklopke v avtomobilu Daewoo Matiz drugi najtežji postopek, takoj za popravilom motorja. Zato se morate pripraviti in se tega lotiti le, če imate pravo orodje, vse potrebne podrobnosti in, kar je najpomembneje, lastne izkušnje pri izvajanju takšnih popravil. Obstaja več različnih načinov zamenjave sklopke Daewoo Matiz. To je zapisano v številnih izobraževalnih in referenčnih knjigah. V tem članku bomo govorili o enem od njih, za katerega menimo, da je najbolj optimalen in najmanj zamuden. Prav tako skupaj z menjavo sklopke priporočamo menjavo zadnjega semeringa motorne gredi, prestavne vilice ter vgradnjo novega levega in desnega CV zgloba. Torej, najprej odstranimo ohišje zračnega filtra tako, da sprostimo objemko na valoviti cevi, ki gre do ventila za plin, in odvijemo tri vijake, s katerimi je pritrjen dovod zraka in ohišje filtra, ter odklopimo cev za recirkulacijo plina.
   
   Prav tako odklopimo cev za recirkulacijo plina iz okrova motorja. Zdaj, da bo delo bolj priročno, odklopite in odstranite baterijo. Nato odstranimo še baterijsko ploščico, čeprav to ni povsem potrebno, in izklopimo tudi vse senzorje, ki se nahajajo na nosilcu menjalnika. Zdaj pripeljemo glavo na 12 in odvijemo to podporo. Hkrati priporočamo, da vse vijake, matice in podložke, če je mogoče, vstavite nazaj na mesta, od koder so bili odstranjeni, da se ne izgubijo, nato pa jih je med montažo mogoče hitro najti in ne zamenjujte jih. Bolje je, da dvignete odviti nosilec in ga pritrdite skupaj s predhodno odklopljenimi senzorji, tako da ne motijo ​​poznejše odstranitve menjalnika. Z isto 12 glavo odvijemo nosilec za cev hladilnega sistema Daewoo Matiz na mestu, kjer je pritrjen na zvonec menjalnika.
   
   Nato odklopite kabel za izbiro prestav, za kar odstranite njegove spone, s katerimi so pritrjeni na nosilec. Odpnemo in odstranimo nosilce z gredi prestavnih ročic. Nato odstranite prestavni kabel iz nosilcev. Odklopite sponko, ki drži ovoj kabla pod prestavnimi ročicami. Tudi z 12 glavo smo odvili vijak in odklopili negativni priključek menjalnika na menjalniku Daewoo Matiz.

1. S pripravljenim kompletom orodij razstavimo vijake, s katerimi je menjalnik pritrjen na pogonsko enoto, in odklopimo elemente. Bodite zelo previdni, da ne poškodujete drugih strukturnih elementov. Pod nosilcem menjalnika sta dva vijaka in matica, ki ju je treba odviti z isto glavo 12. Zdaj imamo končno neposreden dostop do menjalnika. Za začetek razstavljanja menjalnika morate zgornji sprednji vijak priviti za 14 od njegove pritrditve na motor. Poleg tega je treba izvleči tudi spodnji sprednji vijak, ki se nahaja za senzorjem položaja odmične gredi. Zdaj s 14-palčno glavo in dolgim ​​ročajem odvijte zadnji zgornji vijak menjalnika Daewoo Matiz. Naslednji korak je delo pod avtomobilom. Če želite to narediti, ga dvignite na dvigalo ali dvigalko. Po tem odstranite levo sprednje kolo. Razširimo in odvijemo matico pesta. Zdaj s ključem 17 pritrdimo vijak volanskega zgloba na vzmetno nogo, z drugim ključem pa odvijemo matico.
2. Enako storite z drugim vijakom. Izvlečemo vijake in nato odstranimo pest iz nosilca, ki je na oporniku vzmetenja. Sedaj vzamemo pest nekoliko vstran in odstranimo CV zgib iz krmilnega členka. Po tem vrnemo manšeto na njeno mesto v nosilcu, da preprečimo obremenitev vaše cevi. V tem primeru vse deluje blizu koncev koles in morate preiti na operacije pod avtomobilom. Tukaj morate odstraniti zaščito menjalnika in izpustiti olje iz menjalnika Daewoo Matiz. Če je čista, jo je vredno odtočiti v čisto posodo, da jo lahko kasneje prelijete nazaj. Če ne, prelijte v poljubno posodo. Mimogrede, to je dober postopek za zamenjavo sklopke, ki jo je mogoče zamenjati hkrati, in olje v menjalniku avtomobila Daewoo Matiz. Prav tako morate odstraniti levi pogon iz menjalnika in ga odstraniti. V našem primeru se je izkazalo, da je strgana puša pletenice sklopke, sama pletenica pa je bila popolnoma suha.
3. Ko sta odstranjena dva najpomembnejša dela, je mogoče videti komplet sklopke. Najprej je treba opraviti zunanji pregled košare, oziroma njenih cvetnih listov za obrabo. Toda, kot kaže praksa, je treba komplet sklopke na Matizu popolnoma spremeniti. Je stroškovno učinkovit in tudi veliko bolj priročen. To je seveda razlog za zamenjavo. Medtem sprostimo kabel, odvijemo pritrdilno matico za 10 in jo odstranimo iz zapaha in nosilca. Zdaj vzamemo glavo pri 24 in odvijemo čep za polnjenje menjalnika avtomobila Daewoo Matiz s štirimi niti. To se naredi tako, da zrak vstopi v škatlo skozi to. Po tem vzamemo tetraeder in odvijemo odtočni čep na škatli. Zdaj izpustimo olje in v tem času očistimo odtočni čep. Po končanem delu previdno vstavite nosilec med pogon in menjalnik.
   
   Nato s klikom nanjo odstranite levi disk. Opravimo temeljit pregled, da ugotovimo poškodbe in počene prašnike. Po tem zamenjajte odtočni čep in ga dobro privijte. Nato, kot prej, prikažemo tudi desni notranji CV sklep. Ker pa prosto hodi, ga lahko pustimo v napol iztegnjenem položaju. Poleg odtočnega čepa menjalnika je še en 12 mm vijak, ki pritrjuje žično pletenico. Odpri ga tudi ti. Preprosto odstranimo vijak, oporo odložimo in vijak privijemo nazaj na svoje mesto. Odklopite in odstranite senzor hitrosti, ki je prav tako pritrjen na menjalnik. Iz menjalnika odvijemo in odstranimo nosilec za kable za izbiro prestav. Zdaj odstranimo vzdolžno palico tako, da odvijemo matico za 10 in dva vijaka za 12.
4. Odvijte pokrov sklopke. Odstranimo ohišje, ki preprečuje vstop umazanije in ga operemo v ohišju ("polmesec"), za to odvijemo dva majhna vijaka 10. Zdaj je pod zaganjalnikom še ena matica 14, ki drži menjalnik v povezavi z motorjem. Odpri ga tudi ti. Sedaj praktično ni ničesar, kar bi podpiralo škatlo, zato jo je treba podpreti z opornico ali čim drugim. Nato odvijemo nosilec blazine menjalnika, saj zdaj leži izključno na tej blazini in je usmerjen. To sta dva vijaka 14. Zdaj je škatla popolnoma sproščena, zato morate postopoma popustiti stojalo in ga premakniti nekoliko v levo v smeri avtomobila. Tako se bo ločil od vodil in ga bo mogoče spustiti. V tem primeru bo stabilizator nekoliko motil to. Toda kontrolno točko morate previdno pokazati najprej na levo, nato navzdol in vse bo delovalo.
   
   Pri izvajanju te operacije je zaželeno imeti pomočnika v bližini, saj je sam menjalnik precej težak. Zdaj imamo popoln dostop do mehanizma sklopke Daewoo Matiz. Poleg tega je možno v celoti pregledati menjalnik, zamenjati sklopko in vilice sklopke. Pri pregledu menjalnika morate biti pozorni na vodila. Vsak naj bo na svojem mestu. Če je nekaj ostalo v ohišju motorja ali zaganjalniku, kot ga imamo, potem ga je treba od tam odstraniti, malo sploščiti in zabiti v ohišje Daewoo Matiz. V tem primeru je glavno, da so vsa vodila dobro zategnjena, sicer lahko pri delujočem motorju zaidejo v "zvonec" ali menjalnik in povzročijo veliko težav. Nato vzemite loputo s ploščatim koncem ali širok ploščat izvijač in zagozdite krmilo, da se ne more vrteti in je pritrjeno v enem položaju.
5. Motorno gred pritrdimo s pritrditvijo vztrajnika. Zdaj iztrgamo šest vijakov, ki držijo vztrajnik. Odvijte in nato odstranite košaro sklopke in disk. Po tem odvijemo šest vijakov, predhodno pritrdimo volan, in ga nato odstranimo. V tem primeru morate biti pozorni, da je v notranjosti vztrajnika poseben zatič, ki mora pri namestitvi vztrajnika pasti na ustrezno mesto na drogu ročične gredi. Če se to ne zgodi, vam bo senzor ročične gredi dal napačne informacije, saj bo vztrajnik nameščen z določenim odmikom. Sedaj preglejte oljno tesnilo ročične gredi glede puščanja olja.
   
   Če je vse v redu, potem nima smisla spreminjati. Če pride do puščanja olja, je bolje zamenjati navedeno oljno tesnilo. Čeprav ga je v vsakem primeru bolje zamenjati, hkrati pa tudi ležaj vhodne gredi v vztrajniku avtomobila Daewoo Matiz. Kabelsko uvodnico torej izvlečemo iz vtičnice s kavljem iz starega izvijača. Pri tem morate paziti, da ne poškodujete površine ročične gredi in aluminijastega O-tesnila. To lahko storite tudi drugače: previdno privijte dva samorezna vijaka v kabelsko uvodnico in jo nato z njima izvlecite iz vtičnice. Nato natančno in previdno očistite celoten sedež. Zdaj vzamemo novo oljno tesnilo in nanj nanesemo sodobno in drago visokotemperaturno tesnilo, da se izognemo dragim in nepredvidenim popravilom v prihodnosti. Nato smo tesnilno maso izravnali s prstom, da smo naredili tanek sloj na polnilni škatli, in jo namestili poravnano z ohišjem motorja.
6. Vzamemo košaro in disk. Sedaj iztisnite ležaj vhodne gredi na vztrajniku. Za to imamo posebno stiskalnico. Z njim na njegovo mesto namestimo nov ležaj. Ne potrebuje nobenega mazanja. Zdaj pa preidimo na kontrolno točko samega avtomobila Daewoo Matiz. Popustite in odstranite prestavno ročico. Nato ga natančno pregledamo in če se pojavijo razpoke ali druge poškodbe, ga je bolje zamenjati z novim. Zdaj se malo podamo in potisnemo sprostitveni ležaj v menjalnik.
   
   Pred namestitvijo nove različice toplo priporočamo zamenjavo vilic. Dejstvo je, da v vsakem primeru vstopi v ležaj, zaradi česar se v njem oblikujejo značilni mehanizmi. Pri delu z novim gladkim ležajem se bo ponovno poskušal zarezati vanj, kar bo povzročilo tresenje in posledično neusklajenost samega ležaja. In preko pletenice sklopke bo stopalka sklopke v potniškem prostoru ustrezno vibrirala. Če želite odstraniti čep, morate vzeti preprosto napravo, kot je naša. Torej, vzamemo to napravo, jo namestimo na ohišje vilic od znotraj in s kladivom odstranimo oljno tesnilo in bronasto pušo, ki pritrdi čep v "zvoncu" menjalnika. Po tem se zlahka odstrani. Zdaj pa še ena pomembna točka: s stare vilice morate odstraniti vodilni zatič in ga pritisniti v novo.
7. Po namestitvi morate preveriti delovanje vozlišča. Naslednja točka je temeljito čiščenje gredi, na katero bomo namestili sprostitveni ležaj. Najprej pa njegovo notranjo površino namažemo s sintetično mastjo. V tem primeru bo bolje, da se vrti okoli svoje osi. Po tem namestimo vilice in sprostitveni ležaj na svoje mesto ter ju namestimo na ustrezen priklop. Zdaj v obratnem vrstnem redu z že znanimi napravami izbijemo pušo in oljno tesnilo vilic sklopke Daewoo Matiz. Pri tem se moramo spomniti tudi na to, da če pušča semering na osnih gredeh menjalnika, potem je zdaj čas, da tudi njih zamenjate. Če je z vami vse v redu, se popravila na kontrolni točki lahko štejejo za zaključena. Zdaj pa se lotimo sestavljanja mehanizma sklopke. To storite tako, da namestite vztrajnik na svoje mesto, pri tem pa poravnajte njegov zatič z ustreznim mestom na motorju. Za pravilno privijanje pritrdilnih vijakov vztrajnika je najbolje uporabiti momentni ključ. Po nastavitvi glave na 14 bomo s pomočjo tega ključa zagotovili, da so vsi vijaki pravilno zategnjeni z zahtevano silo 45 N / m. Prav tako se morate spomniti, da je pritrditev vseh večjih delov avtomobila, vključno z Daewoo Matiz, zategnjena v več korakih in vedno diagonalno. Nato namestite košaro sklopke.
   
   V tem primeru je disk z debelo stranjo nameščen v košaro. Celoten sklop košare pritrdimo z istim centralizatorjem in nato poravnamo disk glede na košaro vzdolž njegovih robov, pri čemer pazimo, da ni zračnosti. Zdaj namestimo košaro na vztrajnik in vabo s tremi boti, nato pa jih stisnemo v dinamiki. Po tem lahko zrahljate centralizator in ga varno odstranite. Pladenj za disk na mestu. Po tem je namesto kontrolne točke nameščen avtomobil Daewoo Matiz.

Izbira izdelkov

Kot kaže praksa, je večina avtomobilistov neprevidna pri izbiri kompleta menjalnika. Običajno se zanašajo na stroške in poskušajo prihraniti denar. Zato to vozlišče pogosto precej hitro odpove. Zato je treba izbiro sklopke na Matiz jemati resno.

V tem primeru morate skrbno spremljati, da nič ne ovira namestitve škatle na svoje mesto. Ponovno preverite tudi, ali so vsa vodila na svojem mestu. Montiramo v obratnem vrstnem redu: najprej napeljemo menjalnik na levi strani v smeri avtomobila, nato pa ga poravnamo z vodili. Prav tako morate dobiti pravi pogon iz notranjega CV zgloba, da pridete v tesnilo ohišja motorja. Zato škatlo počasi premikamo naprej in navzgor, tako da vhodna gred sovpada z luknjo v košari in vstopi v ležaj. Še enkrat preverite, ali vam kaj preprečuje namestitev menjalnika na svoje mesto, ali so med njim in motorjem še druge enote. In takoj, ko je škatla na mestu, jo pritrdite z matico, ki se nahaja med CV spojem avtomobila Daewoo Matiz in njegovim zaganjalnikom. To je narejeno tako, da se menjalnik ne premika vzvratno in zdaj lahko varno vstavite vse vijake na svoje mesto. Pred tem priporočamo, da med montažo vse navojne povezave namažete z mastjo. Poleg tega priporočamo, da pred začetkom operacije takoj nastavite sklopko, saj je bil kabel odstranjen.

In potem vam na začetku svetujemo, da vozite previdno, brez pretirane agresivnosti, da sklopka deluje. Upoštevati morate tudi, da se lahko po nekaj dneh, ko se sklopka obrabi, stopalka spusti nekoliko nižje ali pa se dvigne nekoliko višje. S tem ni nič narobe, zahteva le dodatno nastavitev sklopke. Še en zelo pomemben nasvet. Če zamenjate sklopko v avtoservisu, potem ko vozite avto po popravilu, se prepričajte, da stopalka sklopke ne vibrira, da med delovanjem motorja ni trkanja ali tujega hrupa. Avto se premika gladko in lahkotno brez trzanja. To bo pomenilo, da je sklopka pravilno nameščena. Tako je naše popravilo zamenjave sklopke Daewoo Matiz končano, vaša stopalka se lahko spusti malo navzdol ali obratno, nekoliko višje. S tem ni nič narobe, zahteva le dodatno nastavitev sklopke.

Še en zelo pomemben nasvet. Če zamenjate sklopko v avtoservisu, potem ko vozite avto po popravilu, se prepričajte, da stopalka sklopke ne vibrira, da med delovanjem motorja ni trkanja ali tujega hrupa. Avto se premika gladko in lahkotno brez trzanja. To bo pomenilo, da je sklopka pravilno nameščena. Tako je naše popravilo zamenjave sklopke Daewoo Matiz končano, vaša stopalka se lahko spusti malo navzdol ali obratno, nekoliko višje. S tem ni nič narobe, zahteva le dodatno nastavitev sklopke. Še en zelo pomemben nasvet. Če zamenjate sklopko v avtoservisu, potem ko vozite avto po popravilu, se prepričajte, da stopalka sklopke ne vibrira, da med delovanjem motorja ni trkanja ali tujega hrupa. Avto se premika gladko in lahkotno brez trzanja. To bo pomenilo, da je sklopka pravilno nameščena.

In zdaj je naše popravilo zamenjave sklopke Daewoo Matiz zaključeno, med delovanjem motorja ni udarcev in tujih zvokov. Avto se premika gladko in lahkotno brez trzanja. To bo pomenilo, da je sklopka pravilno nameščena. In zdaj je naše popravilo zamenjave sklopke Daewoo Matiz zaključeno, med delovanjem motorja ni udarcev in tujih zvokov. Avto se premika gladko in lahkotno brez trzanja. To bo pomenilo, da je sklopka pravilno nameščena. Tako se je naše popravilo sklopke Daewoo Matiz končalo.

Večina avtomobilistov se za nadomestni blok obrne na avtoservis, kjer izberejo komplete glede na artikel. Motoristom vedno znova ponujam analoge, ki po kakovosti niso slabši od izvirnika, v nekaterih položajih pa ga presegajo.

Original

96249465 (proizvajalec General Motors) — originalni disk sklopke za Matiz. Povprečni strošek je 10 rubljev.

96563582 (General Motors) — originalna tlačna plošča (košara) sklopke za Matiz. Cena je 2500 rubljev.

96564141 (General Motors) - kataloška številka sprostitvenega ležaja. Povprečni strošek je 1500 rubljev.

Izhod

Zamenjava kompleta sklopke na Matizu je precej preprosta, tudi z golimi rokami. To zahteva vodnjak, nabor orodij, roke, ki rastejo s pravega mesta, in poznavanje konstrukcijskih značilnosti vozila.