Zamenjava avtomobilskega hladilnika - kako se to naredi!

Če temperatura motorja stalno presega idealno raven, pri čemer je motor nevarno blizu vrelišča, je pomembno čim prej najti vzrok. Če to odložite, boste neizogibno zažgali tesnilo glave. Preberite ta priročnik o tem, kako upravljati hladilnik avtomobila, ko se motor pregreje, preden bo prepozno.

Delovna temperatura je pomembna

Motor mora doseči svoje delovna temperatura čim hitreje in ga vzdržujte na konstantni ravni, da lahko normalno deluje. Glavni razlog je v lastnostih segrete kovine. Vsi kovinski deli motorja se pri segrevanju razširijo. . Zlasti zaradi notranjega trenja in zgorevanja so temperature zelo visoke.

Zato se vse komponente motorja neizogibno razširijo . Da bi se izognili zagozditvi toplega motorja, imajo vsi deli v hladnem stanju določeno zračnost. Ta vrzel zagotavlja t.i drsno prileganje ko se deli optimalno razširijo pri delovni temperaturi. Če je motor preveč ohlajen, zaradi česar ostane pod delovno temperaturo, bo prej prišlo do notranje obrabe. Zato je potrebna ustrezna regulacija temperature, da lahko motor hitro doseže delovno temperaturo in jo vzdržuje na konstantni ravni.

Hladilni krog vozila

Tekočinsko hlajeno vozilo ima dva povezana hladilna kroga. Majhen tokokrog kroži hladilno tekočino skozi motor in majhen kos cevi zunaj motorja, kar omogoča, da motor čim hitreje doseže delovno temperaturo.

Velik hladilni krog vključuje radiator in ekspanzijsko posodo. Povezava oziroma ventil med obema hladilnima krogoma je termostat, ki se nahaja na stičišču treh cevi. Termostat je avtomatski ventil, ki se odpre ali zapre glede na temperaturo hladilne tekočine.

Faze hlajenja avtomobila:

Motor hladen → aktiven majhen hladilni krog → motor se ne hladi

Motor doseže delovno temperaturo → termostat se odpre → avtomobilski hladilnik zniža temperaturo hladilne tekočine

Temperatura motorja doseže visoko mejo hladilne tekočine → vklopi se ventilator hladilnika avtomobila.

Temperatura motorja presega delovno temperaturo → preverite, ali lučka motorja sveti.

Temperatura motorja še naprej narašča → poči ekspanzijska posoda, poči cev za hladilno tekočino, odpre se reducirni ventil ( odvisno od znamke avta )

Avto se še naprej premika → bati se zagozdijo v cilindru, pregori tesnilo glave motorja - motor je uničen, avto miruje.

Če predolgo ignoriramo opozorilne signale motorja, se bo sčasoma zrušil.

Iščemo vzrok za pregrevanje motorja

Pregrevanje motorja ima lahko tri vzroke:
- motor izgublja hladilno tekočino
– Okvara hladilnega kroga.
– nezadostna hladilna zmogljivost

Izguba hladilne tekočine se pojavi zaradi puščanja . Do puščanja lahko pride tako zunaj kot znotraj. Puščanje navzven je enostavno najti: samo sledite celotnemu hladilnemu krogu. Svetlo obarvan antifriz bo pokazal poškodovano območje .

Če nenehno primanjkuje hladilne tekočine vendar ni bilo ugotovljeno puščanje, je lahko tesnilo glave valja poškodovano. To se bo poznalo v konstantnem belem izpuhu in presežnem notranjem tlaku v hladilnem krogu. Sladek vonj po antifrizu v kabini kaže na okvaro notranjega ogrevalnega sistema.

Kroženje je lahko prekinjeno okvarjen termostat, zamašen hladilni krog ali okvarjena vodna črpalka . Termostati lahko postopoma prenehajo delovati. Na srečo jih je zelo enostavno zamenjati. Diagnosticiranje zamašenega tokokroga je težko. Običajno je edina možnost postopna zamenjava vseh cevi in ​​cevovodov . Vodno črpalko je treba vedno zamenjati v skladu z urnikom vzdrževanja. To je obrabni del z določeno življenjsko dobo.

Vzrok za slabo hlajenje je običajno pokvarjen avtomobilski hladilnik, kar bi moralo biti povsem očitno:
– radiator je poškodovan in udrt
- radiator je močno zarjavel
– izpadejo hladilne lamele (lamele).

Če je avtomobilski hladilnik resno poškodovan, ga je treba čim prej zamenjati. Zaradi varnosti se zamenja tudi termostat in temeljito izpere hladilni krog.

Menjava avtomobilskega radiatorja

Zamenjava avtomobilskega hladilnika ni težka in deli niso tako dragi, kot bi si mislili. So dovolj poceni, da upravičijo nakup kot novega dela. Rešitve "naredi sam" z rabljenimi radiatorji z odlagališča niso priporočljive.

1. Odtok hladilne tekočine Odprite pokrov ekspanzijske posode ali avtomobilskega hladilnika. Hladilna tekočina odteka skozi radiator. Na dnu je odtočni čep. Voda se zbira v vedru. Previdno preglejte hladilno tekočino.

2. Preverjanje hladilne tekočine Če je hladilna tekočina umazano rjava in motna , je onesnažen z oljem. Verjeten vzrok je okvarjeno tesnilo glave valja ali poškodovan ventil. Če je hladilna tekočina zarjavela , potem je bila dolita nezadostna količina antifriza. Antifriz ima močno protikorozijsko funkcijo. V tem primeru je treba hladilni sistem izpirati, dokler voda, uporabljena za izpiranje, ni čista. Preprosto priključite vrtno cev na cev hladilnika vašega avtomobila. Korozijo je treba popolnoma odstraniti iz tokokroga, da preprečite nadaljnje težave. V primeru rje v hladilni tekočini se zamenja tudi vodna črpalka in termostat.

3. Odstranjevanje ventilatorja Odstranjevanje avtomobilskega hladilnika je veliko lažje, če je bil najprej odstranjen ventilator. Ob hladilniku je pritrjen s štirimi do osmimi vijaki in je lahko dostopen, do spodnjih vijakov pa lahko dostopate samo pod vozilom.

4. Demontaža avtomobilskega radiatorja Hladilnik je pritrjen z nekaj razpoložljivimi vijaki. Demontaža radiatorja naj ne traja dlje kot pol ure. Vedno pazite, da ne poškodujete pritrdilnih nosilcev . Zelo težko jih je popraviti.

5. Namestitev novega avtomobilskega radiatorja Če se v hladilnem krogu odkrije rja, je priporočljivo, da poleg izpiranja izvedete temeljito obdelavo s čistilom za hladilni krog. Zdaj lahko namestite radiator, ventilator je tudi nameščen in hladilni krog je napolnjen z vodo.  Vedno uporabljajte ustrezen antifriz. Uporaba neustreznega sredstva proti zmrzovanju lahko poškoduje tesnila in cevi!Po namestitvi avtomobilskega hladilnika in ventilatorja ter polnjenju tokokroga s hladilno tekočino je treba sistem odzračiti.

6. Odzračevanje hladilnega kroga Za izpust zraka iz hladilnega krogotoka zaženite motor z odprto ekspanzijsko posodo in dodajte vodo, dokler ni nivo konstanten. Odvisno od vrste vozila so lahko potrebni dodatni ukrepi. Za pravilno prezračevanje hladilnega sistema morate vedno poznati zahteve določenega tipa vozila.

7. Preverjanje hladilnega sistemaHladilni sistem se trenutno testira. Hladilni krog deluje ustrezno, ko delovna temperatura hitro naraste in se vzdržuje na optimalni ravni. Ko je delovna temperatura dosežena, pustite vozilo v prostem teku, dokler se ne vklopi ventilator. Ne čakajte, da glava cilindra pregori. Če se ventilator ne vklopi pri najvišji dovoljeni delovni temperaturi, ugasnite motor in pustite, da se ohladi. Nato je treba ventilator pregledati in popraviti.

Varna vožnja z zdravim hladilnim krogom

Zdrav hladilni krog, pravočasno vzdrževanje močno prispeva k varni vožnji. Nič ni bolj motečega kot nenehno spremljanje delovne temperature. V primeru zamenjave avtomobilskega hladilnika je za zanesljivo rešitev potrebno skrbno ukrepanje. Nova vodna črpalka, termostat in sveža hladilna tekočina poskrbijo, da je avto primeren za leta brezskrbne vožnje. .