Zamenjava antifriza VAZ 2110

Pri zamenjavi antifriza z VAZ 2110 je treba upoštevati več pravil. Motor mora biti hladen, antifriz je strupena tekočina, pri delu z njim se je treba izogibati stiku z očmi, usti, dolgotrajnemu stiku s kožo.

Antifriz, hladilna tekočina (antifriz) je posebna sestava avtomobilske tekočine na osnovi etilen glikola. Uporablja se v hladilnem sistemu motorja z notranjim zgorevanjem (ICE) za delovanje pri nizkih temperaturah okolja. Za zamenjavo antifriza je lahko več razlogov:

• kilometrina avtomobila, 75 - 000 km;
• časovni interval od 3 do 5 let (priporočljivo je vsako leto pred začetkom zimske sezone preveriti stanje tekočine v avtoservisu s posebno napravo);
• zamenjava enega od sestavnih delov hladilnega sistema, vodne črpalke, cevi, radiatorja, peči itd., pri takšnih menjavah se antifriz še vedno izčrpa iz hladilnega sistema in je smiselno doliti novega.

To gradivo vam bo pomagalo razumeti hladilni sistem motorja: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Hladilni sistem VAZ 2110

Delovni nalog

Izpraznitev stare hladilne tekočine

Če se zamenjava izvaja v dvigalu ali oknu, je potrebno odstraniti zaščito motorja, če obstaja. Pri zamenjavi brez jame ne morete odstraniti zaščite, sicer bo stari antifriz padel v zaščito. To ni nič nevarnega, vendar se lahko nekaj dni po zamenjavi pojavi vonj po antifrizu, dokler ne izhlapi. Zamenjajte odtočno posodo pod spodnjo desno stran radiatorja, če razmere to dopuščajo.

Če ga ne zamenjate na opremljenem mestu in stari antifriz ni potreben, ga lahko preprosto izpustite v tla. Mnogi svetujejo, da najprej odprete pokrovček ekspanzijske posode, nato pa odvijete pokrovček na dnu hladilnika, da iztečete, vendar bo v tem primeru stari visokotlačni antifriz, še posebej, če se motor ni popolnoma ohladil, izlil ven. radiator. Bolj zanesljivo in bolj priročno je, da najprej odvijete pokrovček (plastično jagnjetino) radiatorja, stari antifriz bo iztekel v tankem curku, nato previdno odvijte pokrovček ekspanzijske posode, tako da zaradi tesnosti v hladilnem sistemu , lahko nastavite izpustni tlak antifriza.

Izpustite antifriz VAZ 2110

Po izpustu antifriza iz radiatorja moramo izprazniti tekočino iz bloka cilindrov. Posebnost odvajanja antifriza na VAZ 2110 iz bloka jeklenk je, da je čep bloka zaprt z vžigalno tuljavo (v motorju s 16 ventili). Za to ga moramo razstaviti, s ključem na 17 odvijemo spodnji vijak nosilca tuljave, s ključem na 13 odvijemo stranske in sredinske vijake nosilca ter premaknemo tuljavo na stran. S ključem 13 odvijte odtočni čep iz bloka cilindrov. Za bolj popolno odstranitev starega antifriza lahko priključite zračni kompresor in dovajate zrak pod pritiskom skozi polnilni vrat ekspanzijske posode.

Zasukamo čep bloka cilindra in čep radiatorja (čep radiatorja je plastičen z gumijastim tesnilom, zategnjen je ročno brez pretiranega napora, za zanesljivost lahko navoje čepa prekrijete s tesnilom). Zamenjajte vžigalno tuljavo.

Polnjenje nove hladilne tekočine

Preden vlijete nov antifriz v VAZ 2110, je potrebno odklopiti grelno cev od dušilne lopute (pri motorju z vbrizgavanjem) ali cev od ogrevalne šobe uplinjača (pri motorju z uplinjačem), da odvečni zrak zapusti hladilni sistem. . Nalijte nov antifriz do vrha nosilca gumijastega traku ekspanzijske posode. Cevi priključimo na plin ali na uplinjač, ​​odvisno od modela. Tesno zaprite pokrov ekspanzijske posode. Prižgal pipo na štedilniku v kabini za toplo.

Nalivanje antifriza na VAZ 2110

Zaženemo motor. Takoj po zagonu motorja VAZ 2110 morate biti pozorni na raven antifriza v ekspanzijski posodi, saj lahko takoj pade, kar lahko pomeni, da je vodna črpalka črpala hladilno tekočino v sistem. Ugasnemo motor, natočimo do nivoja in začnemo znova. Ogrevamo avto. Med ogrevanjem so preverili puščanje v motornem prostoru, na mestih, kjer so bile odstranjene cevi in ​​čepi. Nadzorujemo temperaturo motorja.

Ko je delovna temperatura znotraj 90 stopinj, prižgemo peč, če se greje z vročim zrakom, jo ​​ugasnemo in počakamo, da se vklopi ventilator za hlajenje motorja. Z vključenim ventilatorjem počakamo, da se ugasne, ugasnemo motor, počakamo 10 minut, da se motor malo ohladi, odvijemo čep ekspanzijske posode, preverimo nivo hladilne tekočine, po potrebi dolijemo.

Navodila za zamenjavo ekspanzijske posode na vozilih VAZ 2110-2115 najdete tukaj: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Nadomestne funkcije

Če v hladilnem sistemu motorja pride do majhnih puščanj in lastnik avtomobila občasno doliva vodo ali antifriz različnih proizvajalcev, lahko stara hladilna tekočina oksidira. Tujki se lahko pojavijo v obliki majhnih ostružkov in rje, kar lahko mimogrede privede do okvare glavnih elementov hladilnega sistema, vodne črpalke, termostata, pipe štedilnika itd.

Izpiranje hladilnega sistema VAZ 2110

V zvezi s tem je pri zamenjavi starega antifriza v tem stanju potrebno izplakniti sistem. To je mogoče storiti z različnimi dodatki, kar ni vedno ugodno za hladilni sistem. Nekakovostni dodatki za čiščenje ne samo, da ne morejo pomagati, ampak tudi onesposobijo komponente hladilnega sistema. Zato je treba uporabiti visokokakovostne dodatke in ne varčevati.

Podroben opis okvare peči je predstavljen tukaj: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Sistem lahko splaknete tudi naravno z destilirano vodo. Po postopku za odvajanje starega antifriza se vlije voda. Stroj miruje 10-15 minut, nato se ponovno izprazni in napolni s svežim antifrizom. V primeru močne oksidacije lahko postopek ponovimo.

Obstaja cenejši in lažji način, sistem lahko preprosto splaknete z navadno vodo, zaporedno odprete pokrove hladilnika in motorja. Pokrov motorja je odprt in iz ekspanzijske posode teče voda. Nato zaprite čep motorja in odprite čep za izpust hladilnika. To storite le v tem zaporedju, saj je radiator na najnižji točki in se bo vsa voda izlila.