Menjava amortizerjev Nissan Qashqai

Amortizerji Nissan Qashqai - elementi vzmetenja, življenjska doba je odvisna od pogojev poskusa.Ko se premikate po ravni cesti, v mestni cesti, del prevozi 80-90 tisoč kilometrov. Med razvojem so bili zamenjani blažilniki. Članek obravnava vrste opornikov amortizerjev in njihove analoge. Podrobno je opisan postopek zamenjave elementov za blaženje udarcev sprednjega in zadnjega vzmetenja.

 

Prednji amortizerji za Nissan Qashqai J10 in J11

Na križancih Qashqai so nameščeni sprednji amortizerji napolnjeni na desni in levi. Če govorimo o avtomobilih prve generacije (zadaj J10), potem pogojno izključimo tri razlike med normami za trajanje giba palice. Najdaljši nosilec gre na avto s paketom za slabe ceste (tretji tip).

Sprednji amortizerji Qashqai j10 imajo številke delov (najprej desno, nato levo):

• E4302JE21A in E4303JE21A (hod - 159 mm);
• E4302BR04A in E4303BR04A (hod 182 mm);
• E4302BR05A in E4303BR05A (hod 285 mm).

Merilo za razlikovanje blažilnih terenskih avtomobilov drugega proizvajalca je država montaže (AyaRili). Razlika je v tem, da so na avtopeterburški namestitvi nameščeni visoki in usklajeni z našo cestno podlago sklopni deli

Številke za iskanje sprednjega amortizerja Kanijskaj j11 (desno kolo, nato levo):

• E43024EA3A in E43034EA3A - angleška različica;
• 54302VM91A in 54303VM91A - ruska različica.

Zaradi visokih cen originalnih rezervnih delov številni lastniki avtomobilov raje uporabljajo analoge. Nemogoče je najti zamenjavo za tretjo vrsto amortizerja. Za prodajo avtomobila druge generacije, sestavljenega v naši državi, ni analoga.

Možne zamenjave artiklov:

• Sachs - 314037 in 314038 (tip 1);
• KYB - 339196 in 339197 (tip 1);
• TRW - JGM1081T (nasvet 2, pojdite na obe kolesi);
• Sachs - 317627 in 317626 (j11 angleški sklop).

Zadnji amortizerji Qashqai J10 in J11

Qashqaijevi zadnji amortizerji prvega in drugega se ne ločijo na desne in leve. Vrsta usposabljanja - kot merilo za strokovno kap stebla in države izvora

Številke v katalogu, morate najti potreben del za zamenjavo:

• E6210BR04A - prvi tip na j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (evropski trg), E6210JD03A (japonski trg) - druga vrsta;
• 56210BM90A - St. Petersburg sklop j11;
• E62104EA2A (Srednja Evropa), E62104EA3B (Vzhodna Evropa) - angleški sklop j11.

Primerki za amortizerje zadnjega kolesa so prav tako zelo visoki. Številke delov so zapisane na naslednji način:

• prva generacija in tip - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• prva generacija in drugi tip - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• različica iz Anglije, druga generacija - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Kaj izbrati?

Sprednji in zadnji amortizerji za Qashqai - kateri so boljši? Tako se izkaže, da je vsak lastnik avtomobila, ko je pravi čas za zamenjavo grelnega elementa, povprečni vir 80 tisoč kilometrov, čeprav se podporni ležaji v vzmetenju spreminjajo.

Lastniki Qashqaija pustijo ugasniti vzmetne noge Sachs in Kayaba (nemški in japonski vrent). Japonski izdelki so trši, vendar imajo to prednost, da zagotavljajo dobro vodljivost hitrega terenskega vozila in absorbirajo manjše nepravilnosti na cestišču. Življenjska doba delov KYB je podaljšana. Pomanjkanje izdelkov na trgu je obilo ponaredkov.

Za ljubitelje udobne vožnje so primerni blažilniki Sachs. Zaradi virov tega vira imajo elementi vzmetenja proizvajalca zlato sredino v smislu togosti in vodljivosti avtomobila.

Elenine strune se spreminjajo glede na to, kateri amortizerji so nameščeni na bakteriji Qashqai. Če govorimo o Tokiko, se lahko zamenjava zgodi po 50 tisoč km. Kvalitetni Sasi dojijo do 90 tisočakov.

Zamenjava opornikov sprednjega vzmetenja Qashqai J10

Za zmanjšanje zamenjave delov, ki jim je potekel rok uporabe, obstajajo takšna orodja: ključi (13., 18., 19. in dva 21.), šesterokotnik na "6", ključ za odvijanje kolesnih vijakov (tako imenovani balon), klešče.

postopek:

• Avto je postavljen na ravno površino, fiksiran z ročno zavoro, pod zadnjimi kolesi so zaskočne zagozde.
• Kolesni vijaki se zrahljajo. Če tega ne storite od zunaj, potem ko dvignete notranjo površino z zategnjenim pritrdilom, se avto dvigne z dvigalko. Vijaki so zasukani do konca, zavrtite.
• Pokrov motorja se odpre in zaklene. Nosilci kablov senzorja, ki se odzivajo na zaznavanje hitrosti kolesa, se pridobijo iz zaznavanja na nosilcih amortizerjev.
• Klešče imajo vzmetno držalo, ki meri zavorno cev. Sama cev se izvleče iz nosilca.
• Stabilizator je pritrjen z matico, na katero je nameščena zaščitna kapica. Ta pokrov je treba odstraniti.

• Pritrdilna matica na vrhu tečaja stabilizatorskega člena je odvita. Tečaj je pritrjen na nosilec vzmetne noge. Pri odvijanju poskušajte preprečiti vrtenje. Osvobojeno stojalo se umakne na stran.
• Krmilni členek je pritrjen na vzmetno nogo. Navojna površina je v stiku z umazanijo, zato jo je treba pred demontažo očistiti.
• Amortizer je pritrjen na dva spojna vijaka (zgoraj in spodaj). Po čiščenju navoja, ki poskuša preprečiti vrtenje glave, se obe matici privijeta.
• Na škatli za dovod zraka je nameščena rešetka, ki se odstrani za zamenjavo aortizerja.
• Palica vzmetne noge je zategnjena z matico (zgornji nosilec). Matica se rahlja, steblo te velikosti pa se vrti. Zgornji nosilec je privijačen na telo Kashke, tako da se povezovalna povezava tudi odvija.
• Na končnem vzmetenju je vzmetna noga dvignjena. Namesto tega je nameščen originalni nadomestni del ali nadomestni del.

Zamenjava vzmetne noge vključuje naknadno rotacijo naklona sprednjih koles. Gre za razpad. Postopek je najbolje opraviti v avtoservisu previdno. Če se je zaradi zamenjave amortizerjev sprednjega vzmetenja spremenila razporeditev koles, se lahko guma hitro spremeni. Zaradi tega ni vredno zanemariti preverjanja.

Zamenjava zadnjega blažilnika

Zamenjava zadnjih amortizerjev Nissan Qashqai se izvaja v skladu s predpisi o vzdrževanju (ali po vaši izbiri). Za hitrost dela: ključi na "18" v količini dveh kosov, izvijač s prozorno režo. Opaženi deli zadnjega vzmetenja za blaženje in blaženje udarcev vozila, sprememba

Algoritem zamenjave je:

1. Kolesni vijaki so zrahljani in stroj dvignjen. Pod podolgovato nosilno roko se avto rahlo dvigne. Posledično vzmetenje prejme obremenitev.
2. Kolo je razstavljeno. Matica na odprtem nosilcu amortizerja se odvije, spojni vijak se odstrani. Zgornji vijak se razvije na enak način.
3. Ohlapna opora amortizerja je odstranjena. Namesto tega je namestil novo. Postopek se ponovi za drugo kolo. Montaža je bila izvedena v obratnem vrstnem redu.