Naročanje Largusa je še vedno problem
Brez kategorije

Naročanje Largusa je še vedno problem

Naročanje Largusa je še vedno problem

AvtoVAZ je verjetno zdaj čutil, da ga vsaj nekdo potrebuje. In vse to se je zgodilo po izpustitvi novega državnega uslužbenca Grants, za katerega se je v vseh prodajalnah avtomobilov v državi zvrstila ogromna čakalna vrsta. Številni kupci so plačali naročila in so bili pripravljeni čakati pol leta, da jim pripeljejo avto. Takšnega razburjenja v podjetju najbrž še ni bilo, niti v sovjetskih časih, ko so imeli mnogi možnost kupiti vozilo.

Enako se je zdaj razvilo z novo sedemsedežno karavan Lada Largus, ki je bil domačim potrošnikom zelo všeč ne le zaradi cene, ampak tudi zaradi impresivne velikosti, nosilnosti in nosilnosti ter kakovosti montaže Largusa. tukaj igra pomemben trenutek, saj je osnova vseh vgrajenih komponent popolnoma tuje proizvodnje Renault. Seveda kakovost tega podjetja ni standard, vendar bo v primerjavi z našimi blagovnimi znamkami veliko višja.
In zdaj, še posebej po lansiranju Lade Largus v prodajo, se vrsta tistih, ki želijo kupiti avto, vsak dan le povečuje. Na samem začetku so vodje v salonih govorili o 6 mesecih čakanja, zdaj pa se je to obdobje nekoliko skrajšalo in se že približuje 2 mesecim, odvisno od konfiguracije in tipa karoserije: 7-sedežni, 5-sedežni ali kombi. Seveda so v nekaterih avtohišah ti avtomobili na voljo za prodajo in z nakupom ni težav, a to stanje še zdaleč ni povsod.
Medtem so mnogi zadovoljni s tistimi različicami in nivoji opreme, ki jih je mogoče brez težav kupiti neposredno pri pooblaščenem prodajalcu, seveda izbira ni tako obsežna kot na spletni strani podjetja in možnosti niso vse, kar bi si želeli , a kot pravijo, brez rib in raka - ribe. Vzamemo, kar imamo, in smo s tem zadovoljni.
Strinjajte se, da za takšno ceno na celotnem avtomobilskem trgu sto odstotkov ne bo avtomobila s takšnimi tehničnimi lastnostmi, s takšnim naborom možnosti in dodatne opreme. Najverjetneje bo Largus postal priljubljen ne le v Rusiji, ampak tudi v drugih državah postsovjetskega prostora. Spomnimo se istega Renault Logan MCV, ki je stal veliko več kot naš kolega, a je bil nekoč preprosto divje priljubljen.

Dodaj komentar