Zakaj bi zavorno tekočino vlivali v žaromete?
Vsebina
Razlogi za vlivanje zavorne tekočine v žaromete
V 80. in 90. letih je bilo v modi vlivanje zavorne tekočine v žaromet. Veljalo je, da se na ta način ustavi korozija svetlobnega elementa.. Ko se v notranjosti žarometa nabira vlaga, se pojavijo naslednje težave:
- Svetloba se poslabša zaradi zameglitve stekla.
- Na reflektorjih se pojavi korozija.
- Začne se hiter izhod naprave in same svetilke.
- V nekaterih primerih steklo preprosto poči, če voda pride na ogrevan žaromet.
Precej nenavadna rešitev je uporaba zavorne tekočine, ki so jo vlili v žaromete. Odgovor, zakaj je bila vlita takšna tekočina, je preprost - ohraniti reflektor in absorbirati vlago. Sestava je vpojna, zato zlahka prevzame vodo.
Med delovanjem žarometa z zavorno tekočino se manj segreje, kar odpravlja pojav razpok na steklu. Zelo priljubljena je bila uporaba bobnaste zavorne tekočine. Ima rdečo barvo, ki je ponoči lepo poudarjena.
Sovjetski avtomobili so si med seboj zelo podobni, zato je ta nenavadna rešitev del sovjetskega uglaševanja, ki so ga uporabljali na Žiguliju, Moskovčanih ali Volgi. Nekateri vozniki so uporabljali tekočino za kolutne zavore z rumeno barvo, pa tudi antifriz, ki je lesketal z modrim odtenkom. Kotliček je bilo mogoče prepoznati po barvi, saj je bilo modno uporabljati rdečo BSK tekočino za bobnaste zavore.
Zavorna tekočina v žarometih sodobnega avtomobila
V sodobnem svetu takšne rešitve ni treba uporabljati:
- Številni avtomobili so namesto stekla opremljeni s plastičnimi žarometi.
- Tesnost je večkrat boljša kot pri sovjetskem transportu.
- Zavorna tekočina je agresivna in odsevniki se obrabijo še hitreje kot vlaga.
- Zaradi polnosti žarometa je ob vklopu dolgih luči osvetljenost ceste zelo slaba, kar otežuje nadaljnje gibanje.
Glede na značilnosti sodobnih strojev takšna nadgradnja ni potrebna. Dovolj je, da uporabite tesnila, da preprečite vstop vlage v notranjost in pravočasno spremljate splošno tehnično stanje ter uporabite zavorno tekočino za predvideni namen.
