Zakaj sodobni avtomobili potrebujejo merilnik vrtljajev?

Sodobnemu vozniku ni nujno, da ima temeljito poznavanje zgradbe avtomobila, da bi ga lahko varno vozil vsak dan na delo in z njega. Strinjam se, v našem času je veliko lastnikov avtomobilov z impresivno izkušnjo vožnje, ki še vedno ne poznajo jasnega odgovora na retorično vprašanje: zakaj je merilnik vrtljajev nameščen na instrumentni plošči?

Tudi če prej ali slej pogledate po internetu in si zapomnite zakramentalni stavek: "Tahometer je naprava, ki meri hitrost motorne gredi avtomobila v eni minuti", ne bo vsak voznik razumel, zakaj bi moral osebno slediti temu. Konec koncev je za večino glavno, da se volan in kolesa vrtijo.

Po drugi strani pa, če proizvajalci avtomobilov porabijo denar za namestitev te naprave v vsak serijski avtomobil, potem so prepričani, da jo potrebuje "krmar". Toda, žal, v resnici odčitke tahometra večinoma nadzorujejo le napredni vozniki, ki praviloma vozijo avtomobile z ročnim menjalnikom ali uporabljajo ročni "samodejni" način.

Takšni ljubitelji vožnje imajo možnost vrtenja motorja do visokih hitrosti za izboljšanje dinamike. Ni pa skrivnost, da stalna vožnja v tem načinu bistveno skrajša življenjsko dobo motorja z notranjim zgorevanjem. Tako kot sistematično gibanje pri nizkih hitrostih ne vpliva najbolje na njegovo zdravje. Zato je zaželeno, da vsak voznik nadzoruje ta indikator, ki je glavna funkcija merilnika vrtljajev.

Za tiste, ki jim je pomembno zagotoviti varno delovanje motorja, mora vožnja avtomobila slediti optimalnemu hitrostnemu načinu, pri čemer je puščica v sprejemljivih mejah. To ne bo samo povečalo virov motorja, ampak tudi prihranilo dodatne litre goriva.

Za vsak avtomobil se lahko optimalno območje, kjer puščica naprave "hodi" v varnem načinu, razlikuje glede na vrsto pogonske enote in njene značilnosti. Najpogosteje pa je med 2000 in 3000 vrt./min.

Pri avtomobilih z "mehaniko" in z ročnim "samodejnim" načinom se hitrost na številčnici tahometra nadzira s prestavljanjem. V prisotnosti samodejnega menjalnika se to naredi z manipuliranjem s stopalko za plin. Poleg tega se tahometer lahko uporablja za diagnosticiranje okvarjenega motorja, ne da bi zapustili avto. Če v prostem teku hitrost "plava" in puščica nepooblaščeno tava okoli številčnice, bo to za obveščenega voznika prepričljiv signal, da je čas za obisk avtoservisa.

Vendar zagotovo večina lastnikov avtomobilov sploh ne skrbi za to temo in nikoli ne pogleda na merilnik vrtljajev, popolnoma zaupa samodejnemu menjalniku. Zato je na koncu pošteno priznati, da ta naprava v avtomobile ni nameščena za voznike, ampak še vedno za avtomehanike, ki jo uporabljajo med diagnostiko motorja.